Kipas kompor Renault Duster

Kami terbiasa menilai kualitas pembuatan mobil dari hal-hal kecil, dan memang demikian. Engsel yang berderit, panel plastik yang berderak, atau kompor yang bergetar jelas tidak menambah peringkat pabrikan. Namun, adalah dosa bagi pemilik Renault Duster untuk mengeluh: kebisingan dan getaran mesin atau kipas kompor bukanlah fenomena yang sering terjadi dan dengan cepat dihilangkan.

Kipas kompor untuk Renault Duster: kebisingan, getaran. Penyebab

Gejala penyakit ini, karakteristik dari semua Renault Dusters, sederhana: kompor berdengung, berderit, memekik dan bergetar dengan satu atau beberapa kecepatan sekaligus. Alasannya, tentu saja, terletak pada penyumbatan saluran udara dan kipas kompor. Karena para perancang telah menyembunyikan kompor begitu jauh sehingga tidak dapat dijangkau tanpa membongkar panel depan, diyakini bahwa pekerjaan itu sangat sulit dan lama.

Melepas panel depan bukanlah tugas yang mudah. Karena itu, di stasiun layanan mereka mengambil sekitar $ 100 untuk ini.

Puing-puing di saluran udara muncul karena fakta bahwa perancang tidak merancang dengan benar, menurut pendapat kami, arsitektur sistem peniupan. Filter kabin dipasang setelah kompor dan, di samping itu, tidak ada jaring pelindung di saluran masuk atau setidaknya kisi-kisi di saluran udara. Oleh karena itu, segala sesuatu yang mungkin masuk ke kompor - dari daun dan debu hingga simpul dan kelembaban.

Kompor di Duster mengeluarkan suara dan bergetar. Apa yang harus dilakukan

Mari kita berpikir. Untuk melepas kompor atau setidaknya kipas, secara teori, Anda harus melepas panel depan. Dan ini adalah satu atau dua hari kerja. Secara alami, di pompa bensin, mereka meminta setidaknya 80-100 dolar untuk 2019 untuk semuanya. Faktanya, melepas panel depan Renault Duster adalah tugas yang agak membosankan. Namun, pengalaman pemilik Duster dari tahun produksi yang berbeda menunjukkan bahwa sangat mungkin untuk merapikan kipas kompor tanpa melepas panel depan (dasbor, seperti yang disebut oleh pengrajin garasi).

Masih ada empat cara untuk menyelesaikan masalah meja bergetar dengan tangan Anda sendiri:

1. Hubungi bengkel, di mana mereka akan melakukan pemeliharaan preventif kipas kompor, mengambil $ 100 untuk ini.
2. Bersihkan dan periksa sendiri kipas kompor dengan melepas panel depan.
3. Dengan tangan Anda sendiri, bersihkan saluran udara dan ganti filter kabin.
4. Menghilangkan kebisingan, getaran, dan derit tanpa membongkar dasbor.

Jelas bahwa kita akan menempuh cara yang paling murah dan tidak akan menghapus uang untuk bekerja tanpa jaminan hasil. Selain itu, dimungkinkan untuk memperbaiki dan membongkar kipas kompor tanpa membongkar panel sepenuhnya. Pertama, mari kita coba membersihkan saluran udara.

Cara membersihkan saluran kompor pada Renault Duster tanpa melepas dashboard

Kipas kompor Renault Duster tidak berbeda dalam pengoperasian yang sangat senyap pada kecepatan 3 dan 4, tetapi dalam kondisi pengoperasian normal pada kecepatan 1 dan 2 ia bekerja dengan cukup tenang dan tanpa getaran. Kebisingan, getaran, dan derit yang meningkat saat kipas dihidupkan menunjukkan bahwa puing-puing telah memasuki turbin, yang entah bagaimana harus dibuang. Tentu saja, opsi paling efektif adalah membongkar panel depan sepenuhnya.

Cara termudah untuk menyingkirkan daun dan kotoran di saluran tungku

Namun, ada beberapa cara untuk menghilangkan kebisingan dan getaran kompor pada kemoceng hanya dengan membersihkan saluran udara. Inti dari teknik ini adalah bahwa kami akan mencoba meniup melalui saluran ventilasi dan dengan demikian mencoba menghilangkan debu yang menempel pada kipas, yang menyebabkan ketidakseimbangan rotor, getaran, dan kebisingan. Tidak ada jaminan, tetapi dalam banyak kasus pembersihan memecahkan masalah 100%. Kami bertindak seperti ini.

1. Lepaskan panggangan pelindung di bawah kap.
2. Kami menemukan lubang asupan udara, hampir di tengah pelindung motor.
3. Kami melepas filter kabin, yang terletak di kaki penumpang depan.
4. Kami menempatkan elemen pemanas pada mode meniup kaki dan menyalakan kecepatan 1 motor kompor.
5. Tangki air ditempatkan di tikar depan.
6. Kami memiliki kompresor, senapan angin, dan penyemprot…
7. Pada saat yang sama, kami mengarahkan air, debu, dan udara di bawah tekanan ke saluran masuk udara.
8. Kami meniup dan melihat aliran air di atas tikar.

Kami melakukan prosedur pembersihan selama sekitar 30-40 menit, secara berkala mengganti mode pengoperasian mesin kompor. Kami menyemprotkan air sesedikit mungkin, karena banjir motor listrik masih tidak diinginkan.

Cara melepas kipas kompor tanpa melepas panel depan pada Renault Duster

Jika opsi di atas tidak berhasil untuk Anda, yang mungkin berhasil, Anda perlu menggunakan kipas angin. Faktanya adalah bahwa jika akumulasi kotoran dimulai di kipas kompor, maka itu akan menumpuk lebih banyak, lebih cepat dan lebih cepat, yang akan menyebabkan semakin banyak getaran dan penyumbatan saluran udara yang terlihat.

Oleh karena itu, jika kita melewatkan momen ketika turbin kompor masih belum terlalu tersumbat, pembersihan harus dilakukan dengan melepas kipas, tetapi tanpa melepas panel depan. Sangat mungkin untuk melakukan ini, terutama ketika ada asisten di dekatnya.

Bagi yang belum pernah membongkar kompor Duster, pengoperasiannya mungkin terlihat rumit. Sebenarnya, semuanya cukup sederhana. Hal utama adalah mempelajari perangkat motor listrik kompor, lokasi blok terminal dan kunci mesin, karena pada 90 Anda harus bekerja secara membabi buta.

Jika desainnya tidak memungkinkan untuk menyelam di bawah panel depan di sisi penumpang, maka lebih baik melepas kursi penumpang depan. Paling tidak, opsi ini jauh lebih disukai daripada kehilangan ratusan dolar.

Membongkar kipas rakitan kompor Duster

Algoritma kerja adalah sebagai berikut:

1. Di panel kontrol kompor (di paling kanan) kami mengatur aliran udara penuh dan mode musim panas).
2. Di sebelah kiri di bawah kompartemen sarung tangan kami menemukan motor listrik kompor. Kami menekan kait yang ditunjukkan dalam foto, dan memutar motor seperempat putaran searah jarum jam (ke kanan).
3. Lepaskan blok terminal atas dengan menekan kedua kait di samping. Kami tidak menyentuh trim bawah, itu dilepas bersama dengan kipas.
4. Anda dapat mencoba menarik rakitan kipas dengan mesin keluar dari bawah panel, tetapi tidak akan melewati celah antara bagian bawah dan kompartemen sarung tangan.
5. Kami melepas blok, yang dipasang pada selip di bagian bawah kompartemen sarung tangan, tanpa melepaskan blok terminal.
6. Lepaskan trim strut depan kanan dengan melonggarkan klip.
7. Di bawah lapisan kami menemukan baut, buka.
8. Di bagian bawah panel depan, di bawah steker, ada baut lain yang perlu dibuka.
9. Nonaktifkan airbag penumpang depan jika Anda memilikinya.
10. Kami meminta asisten untuk menaikkan sisi kanan panel sebesar 60-70 mm.
11. Ini cukup untuk melepaskan unit kipas sepenuhnya dengan motor listrik.
12. Kami memeriksa bilah kipas, membersihkannya dengan hati-hati dari debu dan kotoran.
13. Memanfaatkan kesempatan ini, kami mencapai motor listrik dengan mematahkan tiga kait.
14. Kami memisahkan kipas dari motor, periksa kondisi sikat dan cincin slip, alangkah baiknya untuk melumasi pemandu sikat dan bantalan rotor motor.

Kami merakit dalam urutan terbalik, juga dengan bantuan mitra saat memasang kipas di bawah panel depan.