Air berbahaya untuk mobil

Mengendarai mobil melalui genangan air yang dalam membutuhkan teknik yang tepat agar tidak merusak mobil.

Mengendarai mobil melalui genangan air yang dalam membutuhkan teknik yang tepat agar tidak merusak mobil. Mengemudi melalui genangan air sering dikaitkan dengan pendinginan mesin dan elemen suspensi yang cepat serta aliran listrik mobil yang meluap. 

Dalam hal mesin, hal yang paling berbahaya adalah air masuk ke dalamnya melalui sistem hisap. Air yang tersedot ke dalam silinder mengurangi daya, menyebabkan kerusakan, dan dapat mengurangi efisiensi pelumasan jika masuk ke oil pan. Jika Anda "mencekik" mesin dengan air, mesin bisa mati.

Mengemudi melalui genangan air yang dalam juga dapat membanjiri dan merusak alternator, yang tidak hanya dapat menyebabkan korsleting, tetapi juga bantalan yang rusak dan, dalam kasus ekstrem, retak pada rumahan. Elemen pengapian dan elektronik berada dalam situasi yang sama, di mana korsleting paling berbahaya, dan kelembaban yang tersisa dalam kasus tertutup sistem tersebut untuk waktu yang lama menyebabkan noda dan korosi.

Salah satu kejutan paling mahal yang dapat menunggu kita setelah meninggalkan genangan air adalah penghancuran total katalis, yang memanas hingga beberapa ratus derajat dan, setelah pendinginan cepat, dapat retak dan benar-benar berhenti bekerja. Model lama sangat rentan terhadap hal ini, yang tidak dilengkapi dengan pelindung panas khusus atau rusak.

Juga, jangan lupakan elemen terendah, seperti cakram dan bantalan rem. Di sini juga, sebagai akibat dari pendinginan yang cepat, retakan mikro dapat muncul pada cakram rem dan kerusakan pada kampas rem atau bantalan rem. Juga harus diingat bahwa bagian basah dari sistem rem akan kurang efektif untuk beberapa waktu (sampai kering).

Satu-satunya saran saat mengemudi di genangan air yang dalam adalah kehati-hatian, kesabaran, dan pengendaraan yang sangat mulus. Pertama-tama, sebelum perjalanan, periksa kedalaman genangan air dengan tongkat. Dan inilah catatan penting. Jika kita memutuskan untuk menguji kedalaman dengan memasuki genangan air, kita harus selalu "menjelajah" jalan di depan kita. Lubang got sama sekali tidak terlihat, dari mana air yang membanjiri jalan sering mengalir. Paling aman mengemudi ke genangan air, yang kedalamannya tidak akan menyebabkan mobil tenggelam di atas garis ambang batas, karena dengan demikian air tidak akan menembus melalui pintu di dalam.

Sebelum mengatasi water barrier, tidak ada salahnya mematikan mesin dan “mendinginkan” mobil. Terkadang pendinginan seperti itu membutuhkan waktu beberapa menit, tetapi berkat ini kami akan menghindari perubahan suhu mendadak pada elemen rem dan sistem pembuangan.

Dalam hal teknik kemudi, yang terpenting, jaga kecepatan Anda sangat rendah. Percikan air dari bawah roda bisa masuk ke saringan udara dan bagian mesin yang lebih tinggi.

Jika kita berkendara melintasi sungai dan dasar genangan air tertutup lumpur atau lumpur licin, kita dapat mengharapkan mobil disingkirkan dan pengemudi terus memantau dan menyesuaikan lintasan.