Ulasan Volvo C60 2020

Volvo S60 mungkin bukan sedan mewah pertama yang muncul di benak orang ketika ingin masuk ke mobil baru... tunggu, tunggu - mungkin bukan. Sekarang akan.

Itu karena ini adalah model Volvo S60 2020 yang benar-benar baru. Sangat mencolok untuk dilihat, ramping di bagian dalam, harga terjangkau dan dikemas.

Jadi apa yang tidak disukai? Sejujurnya, daftarnya pendek. Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut.

Volvo S60 2020: T5 R-desain
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	7.3l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$47,300

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Ini mungkin ramping dan Swedia, tetapi juga sedan yang terlihat seksi. Model R-Design sangat menarik karena memiliki body kit yang kekar dan velg 19 inci yang besar.

Model R-Design sangat menarik karena memiliki body kit yang kekar dan velg 19 inci yang besar.

Semua model memiliki pencahayaan LED di seluruh jajaran, dan tema "Thor's Hammer" yang telah diikuti Volvo selama beberapa tahun terakhir juga berfungsi di sini.

Semua model memiliki pencahayaan LED di seluruh jajaran.

Di bagian belakang, ada bagian belakang yang sangat rapi, dengan tampilan yang mungkin Anda bingungkan dengan S90 yang lebih besar... selain lencana, tentu saja. Ini adalah salah satu mobil tercantik di segmennya, dan hal ini berkaitan dengan penampilan yang lebih tegas dan mewah daripada para pesaingnya.

Belakang sangat rapi.

Ukurannya pas – model baru ini memiliki panjang 4761mm dengan jarak sumbu roda 2872mm, tinggi 1431mm, dan lebar 1850mm. Ini berarti lebih panjang 133mm (96mm di antara roda), 53mm lebih rendah tetapi 15mm lebih sempit dari model sebelumnya, dan dibangun di atas arsitektur produk baru yang skalabel yang merupakan fondasi yang sama dengan XC90 andalan, dan XC40 entry-level. .

Model baru ini memiliki panjang 4761 mm, wheelbase 2872 mm, tinggi 1431 mm, dan lebar 1850 mm.

Desain interior adalah apa yang Anda harapkan jika Anda pernah melihat Volvo baru dalam tiga atau empat tahun terakhir. Lihatlah foto-foto interior di bawah ini.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Bahasa desain Volvo saat ini digunakan bersama antara model XC40 dan XC90, dan jajaran seri 60 juga telah menerima gaya premium yang sama.

Kabinnya indah dipandang dan semua material yang digunakan pun cantik, mulai dari kulit di lingkar kemudi dan jok hingga kepingan kayu dan logam yang digunakan pada dasbor dan konsol tengah. Saya masih menyukai sentuhan akhir knurled pada engine starter dan kontrol, bahkan beberapa tahun setelah tampilan debut.

Salon itu indah untuk dilihat dan semua bahan yang digunakan indah.

Layar media juga familiar - layar 9.0 inci, vertikal, bergaya tablet - dan perlu sedikit belajar untuk mengetahui cara kerja menu (Anda harus menggeser dari sisi ke sisi untuk membuka menu samping yang mendetail, dan ada halaman rumah). tombol di bagian bawah, seperti tablet asli). Saya merasa cukup berguna, tetapi saya pikir fakta bahwa kontrol ventilasi - A/C, kecepatan kipas, suhu, arah udara, kursi berpemanas/pendingin, roda kemudi berpemanas - semuanya melalui layar sedikit mengganggu. Saya kira penghematan kecil adalah bahwa tombol anti-kabut hanyalah tombol.

Layar media juga tidak asing - layar bergaya tablet vertikal 9.0 inci.

Ada juga kenop volume dengan pemicu putar/jeda, yang sangat bagus. Ada juga kontrol di roda kemudi.

Penyimpanan kabin baik-baik saja, dengan kompartemen tengah tertutup, tempat botol di keempat pintu, dan sandaran tangan lipat belakang dengan tempat gelas.

Penyimpanan interior baik-baik saja, dengan cupholder di antara kursi, kotak tengah tertutup, pemegang botol di keempat pintu, dan sandaran tangan lipat belakang dengan cupholder. Nah, jika Anda membaca ulasan ini, Anda pasti menyukai sedan. Itu keren, saya tidak akan menentang Anda, tetapi gerobak V60 jelas merupakan pilihan yang lebih praktis. Apapun, S60 memiliki bagasi 442 liter, dan Anda dapat melipat kursi belakang untuk ruang ekstra jika Anda membutuhkannya. Pembukaannya cukup besar, tetapi ada sedikit tonjolan di tepi atas bagasi yang dapat membatasi ukuran barang yang akan muat saat Anda memasukkannya - seperti kereta dorong besar kami.

Kapasitas boot S60 adalah 442 liter.

Dan perlu diingat bahwa jika Anda memilih hibrida T8, ukuran boot akan sedikit berkurang karena paket baterai – 390 liter.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 9/10

Garis sedan S60 dengan harga menarik, dengan opsi entry-level yang jauh dari beberapa pesaing besar. 

Titik awalnya adalah S60 T5 Momentum, yang dibandrol dengan harga $54,990 ditambah biaya jalan. Ini memiliki velg 17 inci, lampu depan dan lampu belakang LED, layar sentuh multimedia 9.0 inci dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto, serta radio digital DAB+, entri tanpa kunci, kaca spion peredupan otomatis, peredupan otomatis, dan pelipatan sayap otomatis. . kaca spion, pengatur suhu zona ganda, serta jok dan setir berlapis kulit. 

Model berikutnya dalam jajaran adalah Prasasti T5, yang dibanderol dengan harga $60,990. Ia menambahkan sejumlah tambahan: velg 19 inci, lampu depan LED terarah, kontrol iklim empat zona, tampilan head-up, kamera parkir 360 derajat, bantuan taman, trim kayu, pencahayaan sekitar, pemanas. kursi depan dengan ekstensi bantalan dan outlet volt 230 di konsol belakang.

Upgrade ke T5 R-Design memberi Anda lebih banyak keluhan (info di bagian mesin di bawah) dan ada dua pilihan yang tersedia - bensin T5 ($64,990) atau plug-in hybrid T8 ($85,990).

Upgrade ke T5 R-Design memberi Anda velg 19 inci dengan tampilan yang unik, desain eksterior dan interior yang sporty.

Perlengkapan opsional untuk varian R-Design mencakup "Optimasi Polestar" (penyetelan suspensi khusus dari Volvo Performance), velg 19" dengan tampilan unik, paket desain eksterior dan interior Sporty dengan jok kulit sport R-Design, paddle shifter. di roda kemudi dan jaring logam di trim interior.

Tersedia paket pilihan, termasuk Lifestyle Package (dengan panoramic sunroof, rear window shade dan 14-speaker Harman Kardon stereo), paket Premium (panoramic sunroof, rear blind dan 15-speaker Bowers and Wilkins stereo), dan paket Luxury R-Design (trim kulit nappa, headlining ringan, guling samping yang dapat disesuaikan daya, kursi depan pijat, kursi belakang berpemanas, roda kemudi berpemanas).

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

Semua model Volvo S60 menggunakan bensin sebagai bagian dari metode penggeraknya - kali ini tidak ada versi diesel - tetapi ada beberapa detail mengenai mesin bensin yang digunakan dalam kisaran ini.

Mesin T5 adalah mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged. Tapi di sini dua keadaan melodi diusulkan. 

Momentum dan Inscription mendapatkan trim level yang lebih rendah - dengan 187kW (pada 5500rpm) dan torsi 350Nm (1800-4800rpm) - dan menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan dengan penggerak semua roda permanen (AWD). Waktu akselerasi yang diklaim dari transmisi ini hingga 0 km/jam adalah 100 detik.

Model R-Design menggunakan versi mesin T5 yang lebih bertenaga, dengan 192kW (pada 5700rpm) dan torsi 400Nm (1800-4800rpm).

Model R-Design menggunakan versi mesin T5 yang lebih bertenaga, dengan 192kW (pada 5700rpm) dan torsi 400Nm (1800-4800rpm). Semua otomatis delapan kecepatan yang sama, semua penggerak empat roda yang sama dan sedikit lebih cepat - 0-100 km / jam dalam 6.3 detik. 

Di bagian atas rentang adalah powertrain hybrid plug-in T8, yang juga menggunakan mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged (246kW/430Nm) dan memasangkannya dengan motor listrik 65kW/240Nm. Output gabungan dari powertrain hybrid ini adalah 311kW dan 680Nm yang fenomenal, membuat 0-100 km/jam dalam XNUMX detik bahkan lebih masuk akal. 

Untuk konsumsi bahan bakar...

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya?  

Konsumsi bahan bakar gabungan resmi dari S60 bervariasi menurut transmisi.

Model T5 - Momentum, Inscription dan R-Design - diklaim menggunakan 7.3 liter per 100 kilometer, yang sekilas tampak agak tinggi untuk mobil di segmen ini.

Tapi ada kelebihan lain di T8 R-Design yang diklaim menggunakan 2.0L/100km - karena memiliki motor listrik yang bisa melaju hingga 50 mil tanpa bensin.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Volvo S60 adalah mobil yang sangat bagus untuk dikendarai. 

Ini mungkin tampak agak pendek dalam hal kata-kata deskriptif, tetapi "sangat bagus" merangkumnya dengan sangat baik. 

Volvo S60 adalah mobil yang sangat bagus untuk dikendarai.

Kami sebagian besar menghabiskan waktu kami di T5 R-Design yang sporty, yang sangat cepat saat Anda menempatkannya dalam mode Polestar tetapi tidak pernah membuat Anda merasa seperti berada di tepi yang rusak. Selama mengemudi normal dengan mode Normal aktif, respons mesin lebih terukur, tetapi tetap segar. 

Anda bisa merasakan perbedaan antara versi R-Design dengan mesin T5 dan model non-R-Design yang memiliki defisit 5kW/50Nm. Model-model ini menawarkan lebih dari cukup gerutuan dan Anda mungkin merasa bahwa Anda tidak benar-benar membutuhkan pukulan ekstra.

Mesin R-Design halus dan berputar bebas, dan transmisi juga cerdas, perpindahan gigi hampir tidak terlihat dan tidak pernah membuat kesalahan saat memilih gigi. Sistem penggerak semua roda S60 menghasilkan gerakan yang mudah dan traksi yang hebat, sementara roda R-Design 19 inci dengan ban Continental memberikan traksi yang sangat baik. 

Kemudi tidak semenarik beberapa model mewah ukuran menengah lainnya - ini bukan senjata tembak-menembak seperti BMW Seri 3 - tetapi roda kemudi mudah berputar pada kecepatan rendah. menawarkan respons yang layak pada kecepatan yang lebih tinggi, meskipun tidak terlalu menarik jika Anda seorang pengemudi yang tajam.

Dan pengendaraan sebagian besar cukup nyaman, meskipun tepi tajam pada kecepatan rendah dapat mengganggu - ini adalah roda 19 inci. T5 R-Design yang kami kendarai memiliki suspensi adaptif Four-C (empat sudut) Volvo, dan dalam mode normal, kekakuan sedikit berkurang di bagian jalan yang tidak rata, sementara mode Polestar membuat segalanya sedikit lebih agresif. Model yang tersisa dari baris ini memiliki suspensi non-adaptif. S60 T8 R-Design yang kami kendarai saat peluncuran sedikit kurang nyaman, sedikit lebih mudah terguncang di bagian jalan yang bergelombang - jauh lebih berat, dan juga tidak memiliki suspensi adaptif.

Stabilitas suspensi melalui tikungan sangat mengesankan, dengan sedikit body roll di tikungan yang lebih cepat, tetapi ingatlah bahwa Momentum dengan roda 17 inci mungkin menjadi pilihan yang lebih baik jika Anda sering berkendara di jalan yang kasar dan bervariasi.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

5 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 9/10

Volvo identik dengan keselamatan, jadi tidak mengherankan jika S60 (dan V60) menerima maksimal lima bintang dalam uji tabrak Euro NCAP saat diuji pada 2018. evaluasi adalah sesuatu yang diberikan.

Perlengkapan keselamatan standar pada semua model S60 mencakup pengereman darurat otomatis (AEB) dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, AEB belakang, bantuan penjagaan lajur dengan peringatan keberangkatan lajur, pemantauan titik buta berbantuan kemudi, peringatan lalu lintas lintas belakang, kontrol jelajah adaptif, dan kamera mundur dengan sensor parkir depan dan belakang (ditambah tampilan surround 360 derajat sebagai standar pada semua trim kecuali Momentum).

Perlengkapan keselamatan standar pada semua model S60 mencakup kamera mundur dengan sensor parkir depan dan belakang.

Ada enam airbag (depan ganda, sisi depan, tirai panjang penuh), serta titik pemasangan kursi anak ISOFIX ganda dan tiga penahan tether atas.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Volvo mencakup modelnya dengan tingkat cakupan "standar" yang setara di segmen mewah - tiga tahun/jarak tempuh tak terbatas. Ini juga akan mempertahankan kendaraannya dengan cakupan bantuan pinggir jalan yang sama selama masa garansi kendaraan baru. Itu tidak memajukan permainan.

Servis dilakukan setiap 12 bulan atau 15,000 km, dan pelanggan kini dapat membeli paket layanan komprehensif tiga tahun/45,000 km dengan harga sekitar $1600, jauh lebih terjangkau daripada paket layanan sebelumnya. Volvo membuat perubahan ini berdasarkan umpan balik pelanggan dan pengulas (dan karena merek lain di pasar menawarkan rencana yang lebih agresif), jadi ini merupakan nilai tambah.

Putusan

Volvo S60 generasi baru adalah mobil yang sangat menyenangkan. Hal ini sejalan dengan bentuk merek terbaru, menawarkan model yang mengesankan, mewah dan nyaman yang juga menawarkan peralatan yang lengkap dan tingkat keamanan yang tinggi. 

Ini agak terhambat oleh rencana kepemilikan yang tidak dapat menandingi nilai saingannya, tetapi pembeli mungkin merasa seperti mereka mendapatkan lebih banyak mobil untuk uang awal mereka.