Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]
Test Drive Kendaraan Listrik

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Embargo ulasan Volkswagen ID.11 berakhir pada Sabtu, 4 Desember. Sejumlah materi tentang mobil muncul di jaringan, mungkin penelitian paling luas disiapkan oleh saluran Nextmove. Berikut adalah kesan pertama mereka dan tes VW ID.4, harga, kisaran dan fakta menarik lainnya tentang crossover listrik Volkswagen.

Tes musim dingin VW ID.4

Mari kita mulai dengan Harga Polandia: Volkswagen ID.4 dalam varian yang diuji oleh Nextmove Maks 1 ini berharga dari 243 990 PLN... Versi model yang lebih murah, VW ID.4 pertamatersedia dari 202 390 PLN, jadi untuk jumlah yang mirip dengan harga Tesla Model 3 SR+. Tetapi dengan Volkswagen kami mendapatkan crossover C-SUV listrik segmen atas dengan penggerak roda belakang (RWD, 150 kW / 204 hp) dan baterai 77 (82) kWh, dan Tesla Model 3 adalah sedan segmen-D .

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Dinyatakan oleh produsen Rentang pengidentifikasi adalah 520 unit WLTP [hingga 444 km dalam volume dalam mode campuran, hingga 500+ km di kota - perhitungan awal www.elektrowoz.pl], dan akselerasi hingga 100 km / jam dibutuhkan 8,5 detik.

Pengalaman mengemudi

Apa yang menarik perhatian pada kontak pertama dengan ID.4 adalah tidak adanya kesalahan pada penghitung dan tampilan head-up (HUD) yang berfungsi dengan elemen augmented reality. Yang terakhir bisa sangat berguna selama navigasi, meskipun harus diingat bahwa tes sedang dilakukan di Jerman, yang mungkin lebih baik dipetakan daripada Polandia.

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Setir dan konter VW ID.4. Tidak adanya kesalahan patut diperhatikan - di ID.3 terkadang berbeda

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Strip LED HUD, AR dan biru di pit memberi tahu pengemudi ke mana harus berbelok.

Mobil dengan mudah berakselerasi hingga maksimum 160 km / jam Selama mengemudi semi-otonom, mobil terpental dari pinggir jalan, tetapi tanda-tandanya bukan yang terbaik, cuacanya juga tidak mendukung (kabut, basah). Ini, serta kurangnya pesan alarm yang mengharuskan tangan diletakkan di setir, mungkin menunjukkan masalah dengan salinan khusus ini.

Volkswagen ID.4 diredam dengan baik, nyaman, lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada Tesla. Namun, akselerasinya kurang kuat dari 70-80 km / jam - dibandingkan dengan mobil pembakaran internal, ini bekerja dengan baik, dibandingkan dengan Tesla, tampilannya buruk.

jarak

Saat berkendara di sepanjang jalan raya dengan kecepatan "Saya mencoba menjaga 120 km / jam.", pada permukaan basah dan pada suhu 2 derajat Celcius, mobil mengkonsumsi 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km), sehingga dengan baterai 77 kWh akan dapat mengatasi hingga 326 km dengan baterai habis hingga nol Oraz sekitar 230 kilometersaat pengemudi bergerak di kisaran 80-> 10 persen.

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Ini tentang mengemudi musim dingin. Di musim panas, jangkauan jalan raya VW ID.4 masing-masing harus sekitar 430 (100-> 0%) dan 300 kilometer (80-> 10%).Jadi mobil ini bisa menjadi alternatif yang baik untuk Tesla Model 3 Long Range, belum lagi Tesla Model 3 Standard Range Plus.

Pengisian dan trik untuk membuka kunci kabel di stopkontak

Mari kita mulai dengan metode buka kunci darurat untuk kabel yang tersangkut di port pengisian daya. Cukup dengan menekan tombol dengan kunci terbuka pada kunci tiga kali dan baut harus dilonggarkan.

Samo pengisian tampak hebat: ketika baterai habis 1 persen, mobil dinyalakan dengan daya 123 kWdan oleh karena itu dayanya mendekati maksimum (produsen menjanjikan 125 kW). Ya, baterai terasa hangat setelah perjalanan cepat, tetapi cuaca di luar tidak menyenangkan. Pada puncaknya, konsumsi daya dari pengisi daya mencapai 130 kW.

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Setelah 20 menit tidak aktif pada pengisi daya, daya turun menjadi 97 kW, baterai terisi setengah, sehingga mobil dapat melaju 160 kilometer lagi di jalan raya. Pabrikan mengklaim bahwa dibutuhkan 5 menit untuk mengisi kembali energi dari 80 hingga 38 persen. Pengukuran Nextmove menunjukkan bahwa performa mobil seharusnya sedikit lebih baik.

Volkswagen ID.4 – Tinjauan Nextmove. Kisaran bagus, harga bagus, akan menggunakan TM3 SR + sebagai gantinya [video]

Versi termurah VW ID.4 Pro (bukan yang pertama) saat ini berharga €1 di Jerman, sedangkan versi pertama berharga €43. Jika proporsi ini dipertahankan di Polandia, harga Volkswagen ID.4 Pro mulai dari PLN 180.... Ya, dengan cakram baja, tetapi masih dengan baterai 77 (82) kWh.

Layak dilihat (dalam bahasa Jerman):

Ini mungkin menarik bagi Anda:

Tambah komentar