Volkswagen Multivan adalah mobil dinamis yang lapang dengan konsumsi bahan bakar yang sederhana

Concern VAG telah memproduksi minibus selama lebih dari 60 tahun. Namun pada pertengahan 90-an abad lalu, perhatian muncul untuk menciptakan Volkswagen Multivan keluarga yang nyaman berdasarkan Volkswagen Transporter klasik. Nama merek baru ini singkatan dari: Multi - mudah diubah, van - lapang. Pada 2018, Multivan generasi keenam sedang diproduksi. Minibus kelas bisnis 7 kursi ini diminati di struktur komersial dan di antara keluarga besar karena pergerakannya yang nyaman baik di jalanan jutaan kota besar, dan selama perjalanan ke luar kota atau perjalanan mobil selama beberapa hari.

Karakteristik teknis Volkswagen Multivan

Multivan memiliki interior yang lapang, namun dinamika dan konsumsi bahan bakarnya hampir sama dengan mobil penumpang pada umumnya. Dan, tentu saja, titik kuat utama dari perhatian VAG dalam pengembangan Multivan sepenuhnya diterapkan - peralatan multivarian modelnya dengan unit daya dan transmisi. Kombinasi mesin bensin atau diesel dengan transmisi manual atau otomatis menciptakan berbagai macam mobil keluarga yang nyaman. Multivan tidak membutuhkan tempat parkir ekstra atau ekstra liter bahan bakar saat mengisi bahan bakar.

Karakteristik umum

Tampilan VW Multivan generasi ke-6 berbeda dengan pendahulunya hanya pada bagian depan dan belakang, namun secara umum mulai terlihat lebih stylish dan brutal.

Volkswagen Multivan Business adalah minibus eksekutif yang mewujudkan kemewahan, prestise, dan fungsionalitas.

Bagian yang menonjol diperpendek di badan. Kaca depan dibuat lebih besar dan lebih miring. Inovasi semacam itu telah meningkatkan visibilitas pengemudi dan penumpang depan. Desain gril radiator yang ditingkatkan dengan logo perusahaan di tengah dan tiga garis krom akan menekankan pengenalan mobil di antara analog lainnya. Lampu depan LED menampilkan desain asli dengan kaca agak miring. Mereka memiliki lampu berjalan LED built-in. Bodinya dilengkapi dengan paket detail dekoratif berlapis krom (tepian tambahan berlapis krom pada setiap lampu depan, cetakan samping dengan bingkai berlapis krom, tepi pintu belakang berlapis krom, flasher samping di papan nama). Bemper depan bagian tengah dibuat berupa saluran masuk udara tambahan, di bagian bawah terdapat lampu kabut yang otomatis menyala di tikungan saat menikung dalam kondisi jarak pandang kurang (saat belok kanan lampu kabut kanan dihidupkan, dan saat belok kiri, kiri). Secara umum tampilan Multivan terlihat tegas, kokoh, modern.

Salon Multivan jelas dibagi menjadi tiga zona:

• kompartemen depan berfungsi untuk menggerakkan mobil;
• bagian tengah untuk angkutan penumpang;
• kompartemen belakang untuk bagasi.

Bagian pengemudi dibedakan dengan desain yang ketat, ergonomis yang sempurna, dua kursi nyaman yang nyaman dengan sandaran tangan lipat, dan tingkat penyelesaian yang tinggi.

Di panel depan ada banyak wadah dengan ukuran berbeda untuk barang-barang.

Panel depan memiliki serangkaian keunggulan yang melekat pada mobil premium. Di atasnya dan di sekelilingnya terdapat beberapa laci untuk berbagai keperluan. Layar lima inci juga menonjol di sini. Kursi pengemudi dirancang untuk mengemudikan Multivan dengan tenaga sesedikit mungkin.

Kemudi multifungsi dipangkas dengan kulit, kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggian dan jangkauannya, tombol mengontrol sistem infomedia, ponsel, cruise control, dan komputer terpasang

Hal ini difasilitasi oleh ergonomi roda kemudi, power steering roda depan, sistem penyangga pinggang yang terpasang di jok belakang, sensor parkir, sistem navigasi, dan penguat suara elektronik untuk negosiasi dengan penumpang.

Kompartemen penumpang Volkswagen Multivan memadukan trim gaya dan tata letak praktis. Dia berubah dengan mudah. Untuk melakukan ini, rel khusus dipasang di lantai untuk memindahkan elemen furnitur. Baris kedua terdiri dari dua kursi putar yang memungkinkan penumpang duduk maju atau mundur.

Kaca berwarna, meja multifungsi lipat, sofa belakang geser menciptakan perasaan nyaman

Sofa belakang untuk tiga kursi dengan mudah meluncur ke depan dan menambah ruang di kompartemen bagasi. Jika Anda perlu mengangkut beban besar, semua kursi dapat dilipat dalam hitungan detik, dan jumlah ruang yang dapat digunakan bertambah menjadi 4,52 m³. Jika perlu, dengan melepas kursi di kompartemen penumpang, volume kompartemen bagasi dapat ditingkatkan menjadi 5,8 m³.

Dekorasi interior dibedakan oleh akurasi, soliditas, perhatian Jerman. Bagian-bagian plastik dipasang dengan hati-hati satu sama lain, lapisannya menyenangkan dengan bahan berkualitas tinggi, hasil akhir yang mahal, dan tampilan yang bergengsi. Kenyamanan penumpang tidak hanya diberikan oleh kursi yang nyaman, tetapi juga oleh udara segar di musim panas atau kehangatan di musim dingin. Kontrol iklim individual, lampu putar untuk penerangan menciptakan kenyamanan rumah saat berkendara.

Tabel: spesifikasi bodi dan sasis

Tipe tubuh	minivan
Jumlah pintu	4 atau 5
Panjangnya	5006 mm (tanpa batang derek 4904 mm)
Tinggi	1970 mm
Lebar	1904 mm (termasuk spion luar 2297 mm)
Jalur depan dan belakang	1628 mm
Jarak roda	3000 mm
Jarak bebas (ground clearance)	193 mm
Jumlah kursi	7
Volume batang	1210/4525 liter
Batasi berat badan	2099–2199 kg.
Massa penuh	2850–3000 kg.
Kapasitas	766–901 kg.
Kapasitas tangki	80 l untuk semua model

Dimensi keseluruhan tidak berbeda jauh dengan keluarga T5 sebelumnya

Spesifikasi mesin

Rentang Multivan generasi ke-6 menggunakan mesin yang bertenaga, andal, dan ekonomis yang memenuhi persyaratan dan peraturan lingkungan Eropa yang ketat.

Minibus untuk pasar Rusia dilengkapi dengan mesin turbo diesel empat silinder seri TDI dengan volume 2,0 liter, tenaga 102, 140 dan turbocharger kembar - 180 hp. Mereka memiliki knalpot yang tenang dan konsumsi bahan bakar rendah. Mesin bensin TSI adalah kombinasi dari dua teknologi canggih: turbocharging dan injeksi langsung. Faktor-faktor ini membantu mencapai kinerja luar biasa dalam hal tenaga, konsumsi bahan bakar, dan torsi. Multivan dibekali mesin bensin empat silinder turbo dengan volume 2,0 liter dan berkapasitas 150 dan 204 hp. seri TSI

Mesin diesel TDI sulit dikenali baik dari suara maupun knalpot: senyap dan bersih

Tabel: Spesifikasi mesin VW Multivan

Volume	Daya/rpm	Torsi N*m (kg*m) pada rpm	tipe mesin	Jenis bahan bakar	Keramahan lingkungan dari mesin	Jumlah katup per silinder	Injeksi	«Berhenti-mulai»
2,0 TDI	102/3750	250(26)/2750	4 silinder, segaris	Dis. bahan bakar	Euro 5	4	Turbin	ada
2.0 TDI	140/3500	340(35)/2500	4 silinder, segaris	Dis. bahan bakar	Euro 5	4	Turbin	ada
2,0 bitTDI	180/4000	400(41)/2000	4 silinder, segaris	Dis. bahan bakar	Euro 5	4	turbin ganda	ada
2.0 TSI	150/6000	280(29)/3750	4 silinder, segaris	Bensin AI 95	Euro 5	4	Turbin	ada
2,0 TSI	204/6000	350(36)/4000	4 silinder, segaris	Bensin AI 95	Euro 5	4	Turbin	ada

Karakteristik dinamis

VW Multivan T6 dicirikan oleh dinamika yang sangat baik: kelincahannya (rata-rata sekitar 170 km/jam dengan mesin diesel dan sekitar 190 km/jam dengan mesin bensin) dipadukan dengan kemampuan manuver yang baik (radius belok sedikit lebih dari 6 m) dan efisiensi (mesin diesel rata-rata sekitar 7 liter). / 100 km, mesin bensinnya sedikit lebih rakus - sekitar 10 l / 100 km). Kapasitas tangki dihitung untuk jangka panjang dan untuk semua model adalah 80 liter.

Tabel: karakteristik dinamis tergantung pada mesin yang digunakan, kotak roda gigi (gearbox), dan penggerak

Mesinnya volume/daya hp	Трансмиссия roda gigi/penggerak		Konsumsi BBM dalam kota/luar kota/gabungan l/100 km	Emisi CO2 gabungan	Waktu akselerasi, 0 –100 km/jam (detik)	Kecepatan maksimum, km / jam
2,0 TDI/102	MKPP-5	depan	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	depan	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 BULAN/140	MKPP-6	selesai	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Transmisi otomatis-7 (DSG)	depan	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Transmisi otomatis-7 (DSG)	depan	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Transmisi otomatis-7 (DSG)	depan	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0TSI/150	MKPP-6	depan	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0TSI/204	Transmisi otomatis - 7 (DSG)	depan	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 BULAN/204	Transmisi otomatis-7 (DSG)	selesai	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - minibus apik dari Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Spesifikasi Transmisi

Jalur transmisi VW Multivan T6 untuk Eropa dan Rusia berbeda. Kendaraan komersial akan dikirim ke negara kita dengan transmisi manual 5 dan 6 kecepatan, robot DSG 7 kecepatan, penggerak depan dan semua roda. Di Eropa, versi diesel dan bensin juga dilengkapi dengan transmisi otomatis dan CVT.

"Robot" adalah kotak mekanis, tetapi dengan kontrol otomatis dan kopling ganda

Pada "robot" Anda perlu memberi perhatian khusus. Multivan T6 dilengkapi DSG dengan kopling basah, dan tidak menimbulkan keluhan. Tetapi pada keluarga sebelumnya, dari 2009 hingga 2013, robot dengan kopling kering dipasang, yang menimbulkan banyak keluhan: sentakan saat beralih, mati tak terduga, dan masalah lainnya.

Spesifikasi sasis

Kemudi yang ringan dan responsif dilengkapi fitur power steering cut-off otomatis di jalan raya datar untuk menghemat bahan bakar. Suspensi depan tiga mode adaptif Dynamic Control Cruise adalah tipe independen.

Suspensi belakang lengan belakang dengan pegas koil terpisah membuat VW Multivan T6 terasa seperti mobil

Itu dilengkapi dengan peredam kejut MacPherson dengan kekakuan yang dapat disesuaikan secara elektronik, yang meningkatkan penanganan mobil dan pengendaraan yang nyaman bagi penumpang. Bergantung pada kalibrasi yang dipilih, tidak hanya redaman peredam kejut yang berubah, tetapi juga ground clearance. Pilihan mode yang tersedia: Normal, Comfort dan Sport. Opsi sport adalah penyetelan keras elemen suspensi elastis, dengan penurunan ground clearance sebesar 40 mm. Sebagian besar pengemudi memilih mode Comfort, yang dirancang untuk pengendaraan yang empuk dan nyaman. Sasis Multivan generasi baru menggunakan solusi orisinal untuk memerangi getaran tubuh di jalan yang kasar. Pengikatan batang melintang suspensi depan independen dilakukan bukan ke bagian bawah bodi, melainkan ke subframe. Ini juga memiliki bar stabilizer yang melekat padanya. Dan subframe dibaut ke area bodi yang diperkuat melalui blok senyap. Jarak sumbu roda tersedia dalam dua versi: 3000 dan 3400 mm. Suspensi belakang tipe independent, dipasang pada double wishbones.

Sistem yang menjamin keselamatan berkendara, serta pengemudi dan penumpang di kompartemen penumpang

Sistem elektronik membantu Anda mengemudikan mobil untuk menghindari kecelakaan kecil dan besar:

1. Anti-Lock Braking System (ABS) membantu pengendalian kemudi bahkan saat pengereman darurat.
   
   Sistem kontrol traksi mencegah roda penggerak tergelincir saat start, sehingga memastikan akselerasi yang cepat dengan kemampuan kontrol yang baik selama akselerasi.
   
   

   Multivan adalah penduduk kota, tetapi dia tidak menghemat bahkan di bagian jalan yang sulit
2. Electronic Differential Lock (EDS) membantu pengendaraan off-road dengan meningkatkan pengapungan Multivan T6 dalam kondisi traksi rendah.
3. Sistem kontrol pencahayaan luar ruangan otomatis Light Assist menggunakan elektronik pintar untuk mencegah lampu depan menyilaukan pengemudi yang melaju di malam hari di jalan raya. Ini terus beroperasi pada kecepatan tinggi, mulai dari 60 km / jam, mengalihkan sorotan tinggi ke lampu depan yang dicelupkan.
4. Stabilisasi trailer tersedia saat memesan towbar pabrik, sementara perangkat lunak khusus dimasukkan ke komputer.
5. Sistem pembersihan komponen rem dari kelembapan diaktifkan oleh sinyal sensor hujan. Dia, terlepas dari tindakan pengemudi, menekan bantalan ke cakram agar tetap kering. Dengan demikian, rem selalu berfungsi dengan baik, apa pun kondisi cuacanya.
6. Sistem Pengereman Darurat akan menghentikan kendaraan yang melaju dengan kecepatan 30 km/jam jika mendeteksi potensi tabrakan tanpa tindakan pengemudi.
7. Sistem Peringatan Rem Darurat secara otomatis mengaktifkan lampu peringatan bahaya yang mengingatkan pengemudi di belakang Multivan bahwa ada bahaya bertabrakan dengannya.

Keamanan di dalam kabin dipastikan dengan:

• airbag depan depan;
• samping menggabungkan airbag tinggi yang melindungi dada dan kepala;
• kaca spion sedan dengan peredupan otomatis;
• Rest Assist adalah sistem yang memonitor kondisi pengemudi (dapat merespon kelelahan).

Video: Kesan pertama VW Multivan Highline T6 2017

VW Multivan Highline T6 2017. Kesan pertama.

VW Multivan T6 menganut dua arah. Satu — sebagai mobil keluarga dengan banyak kerabat. Yang kedua adalah sebagai kendaraan komersial untuk klien korporat. Kedua arah tersebut terkait dengan platform penggerak roda depan untuk mobil dan peluang besar untuk melengkapi kembali interior untuk kebutuhan yang berbeda. Semua model Multivan T6 memiliki kursi untuk 6-8 orang, termasuk pengemudi. Ini menyenangkan, karena untuk pengelolaannya tidak perlu membuka kategori tambahan di SIM.