Volkswagen Touareg: evolusi, model utama, spesifikasi
kadar
- Karakteristik umum Volkswagen Touareg
- Evolusi Volkswagen Touareg (2002–2016)
- 2018 Volkswagen Touareg
- Pilihan mesin: bensin atau solar
- Ulasan pemilik Volkswagen Touareg
Awalnya, Volkswagen Touareg diciptakan untuk berkendara di kondisi jalan yang sulit. Selama lima belas tahun keberadaannya, model terus ditingkatkan, karakteristik teknisnya ditingkatkan. Popularitas Tuareg telah meningkat berkali-kali lipat selama bertahun-tahun.
Karakteristik umum Volkswagen Touareg
Untuk pertama kalinya Volkswagen Touareg (VT) dihadirkan pada 26 September 2002 di Paris Motor Show. Dia meminjam namanya dari suku Tuareg nomaden Afrika, dengan demikian mengisyaratkan kualitas off-road dan keinginannya untuk bepergian.
Awalnya, VT dibuat untuk perjalanan keluarga dan menjadi mobil penumpang terbesar dalam sejarah Grup Volkswagen. Dimensi terkecil adalah model generasi pertama. Panjangnya 4754 mm dan tinggi - 1726 mm. Pada tahun 2010, panjang VT bertambah 41mm dan tinggi 6mm. Lebar bodi selama ini telah berkembang dari 1928 mm (model 2002–2006) menjadi 1940 mm (2010). Massa mobil selama periode ini menurun. Jika pada tahun 2002 versi terberat dengan mesin 5 TDI berbobot 2602 kg, maka pada tahun 2010 model generasi kedua bermassa 2315 kg.
Seiring perkembangan model, jumlah level trim yang tersedia untuk pembeli meningkat. Generasi pertama hanya memiliki 9 versi, dan pada 2014 jumlahnya meningkat menjadi 23.
Pengoperasian VT yang bebas masalah dalam kondisi off-road ditentukan oleh kemungkinan perbedaan penguncian, kotak transfer reduksi, dan kotak roda gigi elektronik. Berkat suspensi udara, yang jika perlu dapat dinaikkan hingga 30 cm, mobil dapat mengatasi trotoar, tanjakan 45 derajat, lubang dalam dan mengarungi hingga satu setengah meter. Pada saat yang sama, suspensi ini memastikan pengendaraan yang mulus.
Salon VT, didekorasi dengan terhormat dan mahal, sepenuhnya sesuai dengan kelas eksekutif. Jok kulit dan setir, pedal berpemanas, dan atribut lainnya membuktikan status pemilik mobil. Di dalam kabin, jok disusun dalam dua baris. Karena itu, volume bagasi menjadi 555 liter, dan dengan jok belakang dilipat - 1570 liter.
Harga VT mulai dari 3 juta rubel. Dalam konfigurasi maksimum, harga mobil 3 ribu rubel.
Evolusi Volkswagen Touareg (2002–2016)
VT menjadi SUV pertama di jajaran model Volkswagen setelah lama istirahat. Pendahulunya hampir tidak bisa disebut Volkswagen Iltis, yang diproduksi hingga tahun 1988 dan, seperti VT, memiliki kemampuan lintas negara yang baik.
Pada awal tahun 2000-an, desainer Volkswagen mulai mengembangkan SUV keluarga, yang model pertamanya dihadirkan di Paris Motor Show. Mobil yang memiliki ciri khas SUV, interior kelas bisnis dan dinamika yang prima ini memberikan kesan yang kuat bagi para tamu pameran.
Volkswagen Touareg dikembangkan oleh para insinyur dari tiga pembuat mobil Jerman terbesar. Selanjutnya, Audi Q71 dan Porsche Cayenne lahir di platform yang sama (PL7).
Volkswagen Touareg I (2002–2006)
Pada versi pertama VT, diproduksi pada 2002-2006. sebelum dibenahi, ciri khas keluarga baru sudah terlihat jelas: bodi memanjang, agak pipih di bagian atas, lampu belakang besar, dan dimensi yang mengesankan. Interiornya yang dipangkas dengan material mahal mempertegas status tinggi pemilik mobil.
Perlengkapan standar VT I pra-gaya termasuk velg 17 inci, lampu kabut depan, kaca spion berpemanas otomatis, roda kemudi dan jok yang dapat disetel, AC, dan sistem audio. Versi yang lebih mahal menambahkan trim kayu dan pengatur suhu zona ganda. Tenaga mesin maksimum adalah 450 hp. Dengan. Suspensi dapat bekerja dalam dua mode ("kenyamanan" atau "sport"), menyesuaikan dengan medan jalan apa pun.
Versi VT I sangat berbeda dalam karakteristik teknisnya.
Tabel: karakteristik utama VT I
| Mesinnya (volume, l) / set lengkap | Dimensi (mm) | Tenaga (hp) | Torsi (N/m) | Aktuator | Berat (kg) | Jarak bebas (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) | Jumlah tempat | Volume bagasi (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4h4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4h4 | 2602 | 195 | 14,8 (benz) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4h4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (solar) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4h4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (solar) | 11,5, 11,6, 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4h4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4h4 | 2467 | 163 | 14,8 (benz) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4h4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (benz) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Dimensi VT I
Sebelum dibenahi, hampir semua modifikasi VT I berdimensi 4754 x 1928 x 1726 mm. Pengecualiannya adalah versi sport dengan mesin 5.0 TDI dan 6.0, di mana ground clearance dikurangi 23 mm.
Massa mobil, tergantung konfigurasi dan tenaga mesin, bervariasi dari 2194 hingga 2602 kg.
mesin VT-I
Mesin injeksi bensin versi pertama VT I adalah unit V6 (3.2 l dan 220–241 hp) dan V8 (4.2 l dan 306 hp). Dua tahun kemudian, tenaga mesin V6 3.6 liter ditingkatkan menjadi 276 hp. Dengan. Selain itu, selama lima tahun produksi model generasi pertama, diproduksi tiga pilihan turbodiesel: mesin lima silinder dengan volume 2,5 liter, V6 3.0 dengan kapasitas 174 liter. Dengan. dan V10 dengan 350 hp. Dengan.
Volkswagen membuat gebrakan nyata di pasar SUV sport pada tahun 2005 dengan merilis VT I bermesin bensin W12 berkapasitas 450 hp. Dengan. Hingga 100 km/jam, mobil ini berakselerasi kurang dari 6 detik.
interior VT I
Salon VT Saya terlihat relatif sederhana. Spidometer dan tachometer berbentuk lingkaran besar dengan simbol jelas yang terlihat dalam kondisi cahaya apa pun. Sandaran tangan panjang dapat digunakan oleh pengemudi dan penumpang di kursi depan secara bersamaan.
Kaca spion besar, jendela samping besar, dan kaca depan lebar dengan pilar yang relatif sempit memberi pengemudi kontrol penuh terhadap lingkungan. Kursi ergonomis memungkinkan untuk melakukan perjalanan jauh dengan nyaman.
Batang VT I
Volume bagasi VT I sebelum dan sesudah restyling tidak terlalu besar untuk mobil sekelas ini yaitu sebesar 555 liter.
Pengecualian adalah versi dengan mesin 5.0 TDI dan 6.0. Agar interior lebih lapang, volume bagasi dikurangi menjadi 500 liter.
Volkswagen Touareg I facelift (2007–2010)
Sebagai hasil dari penataan ulang yang dilakukan pada tahun 2007, sekitar 2300 perubahan dilakukan pada desain VT I.
Hal pertama yang menarik perhatian saya adalah bentuk lampu depan dengan pencahayaan bi-xenon adaptif dan pencahayaan samping. Bentuk bumper depan dan belakang sudah berubah, dan spoiler sudah muncul di bagian belakang. Selain itu, pembaruan menyentuh tutup bagasi, lampu mundur, lampu rem, dan diffuser. Versi dasar dilengkapi dengan velg dengan radius 17 dan 18 inci (tergantung ukuran mesin), dan konfigurasi top-end dilengkapi dengan roda R19.
Setelah penataan ulang, karakteristik teknis VT I agak berubah.
Tabel: karakteristik utama restyling VT I
| Mesinnya (volume, l) / set lengkap | Dimensi (mm) | Tenaga (hp) | Torsi (t/m) | Aktuator | Berat (kg) | Jarak bebas (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) | Jumlah tempat | Volume batang (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4h4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4h4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (solar) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4h4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (solar) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 BlueMotion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4h4 | 2407 | 163 | 8,3 (solar) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4h4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (solar) | 11,5, 11,6, 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4h4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4h4 | 2332 | 163 | 13,8 (benz) | 7,5 | 5 | 555 |
Dimensi VT I restyling
Dimensi VT I tidak berubah setelah restyling, namun bobot mobil bertambah. Akibat pembaruan peralatan dan munculnya sejumlah opsi baru, versi bermesin 5.0 TDI menjadi lebih berat hingga 75 kg.
Mesin VT I restyling
Dalam proses penataan ulang, mesin bensin diselesaikan. Maka lahirlah mesin yang benar-benar baru dari seri FSI berkapasitas 350 hp. dengan., yang dipasang sebagai pengganti V8 standar (4.2 l dan 306 hp).
Interior salon VT I restyling
Salon VT I setelah penataan ulang tetap ketat dan bergaya. Panel instrumen yang diperbarui, tersedia dalam dua versi, menyertakan komputer terpasang dengan layar TFT, dan konektor baru ditambahkan ke sistem audio untuk menghubungkan media eksternal.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
Volkswagen Touareg generasi kedua dihadirkan kepada masyarakat umum pada 10 Februari 2010 di Munich. Walter da Silva menjadi kepala desainer model baru, sehingga tampilan mobil menjadi lebih rapi.
Spesifikasi VT II
Sejumlah karakteristik teknis telah berubah secara nyata, opsi baru telah ditambahkan. Nah, untuk berkendara di malam hari pada model 2010 dipasang sistem kontrol lampu adaptif (Dynamic Light Assist). Ini memungkinkan untuk mengontrol ketinggian dan arah sinar balok tinggi. Ini menghilangkan kebutaan pengemudi yang melaju dengan penerangan jalan semaksimal mungkin. Selain itu, sistem Stop & Go baru, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist, dan kamera panorama telah muncul, memungkinkan pengemudi untuk sepenuhnya mengontrol situasi di sekitar mobil.
Banyak elemen suspensi telah diganti dengan aluminium. Hasilnya, bobot keseluruhan VT berkurang 208 kg dibandingkan versi sebelumnya. Pada saat yang sama, panjang mobil bertambah 41 mm, dan tingginya - 12 mm.
Tabel: karakteristik utama VT II
| Mesinnya (volume, l) / set lengkap | Dimensi (mm) | Tenaga (hp) | Torsi (t/m) | Aktuator | Berat (kg) | Jarak bebas (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) | Jumlah tempat | Volume batang, l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4h4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4h4 | 2297 | 201 | 9,1 (solar) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| Chrome & Gaya 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (benz) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 Garis R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 Chrome & Gaya FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Hibrida (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4h4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 555 |
mesin VTII
VT II dibekali mesin bensin baru berkapasitas 249 dan 360 hp. Dengan. dan turbodiesel dengan kapasitas 204 dan 340 liter. Dengan. Semua model dilengkapi transmisi otomatis dengan fungsi Tiptronic, mirip dengan boks Audi A8. Pada tahun 2010, basis VT II memiliki sistem penggerak semua roda 4Motion dengan diferensial pusat Torsen. Dan untuk berkendara melalui area yang paling sulit, disediakan mode gigi rendah dan sistem untuk mengunci kedua diferensial.
Salon dan opsi baru VT II
Panel instrumen VT II berbeda dari versi sebelumnya dengan layar multimedia berukuran besar delapan inci dengan sistem navigasi yang diperbarui.
Roda kemudi palang tiga yang baru memiliki bentuk yang lebih sporty, menjadi lebih ergonomis. Volume bagasi dengan jok belakang terlipat bertambah 72 liter.
Volkswagen Touareg II facelift (2014–2017)
Pada tahun 2014, versi VT II yang dibenahi ditampilkan pada pameran internasional di Beijing. Ini berbeda dari model dasar generasi kedua dalam bentuk lampu depan bi-xenon yang ketat dan gril yang lebih lebar dengan empat garis, bukan dua. Mobil menjadi lebih irit, ada lima pilihan warna baru, dan jari-jari pelek pada trim level premium telah berkembang menjadi 21 inci.
Setelah restyling, karakteristik teknis mobil juga berubah.
Tabel: karakteristik utama restyling VT II
| Mesinnya (volume, l) / set lengkap | Dimensi (mm) | Tenaga (hp) | Torsi (t/m) | Aktuator | Berat (kg) | Jarak bebas (mm) | Konsumsi bahan bakar (l/100 km) | Akselerasi hingga 100 km / jam (detik) | Jumlah tempat | Volume bagasi, l |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4h4 | 2297 | 201 | 9,1 (solar) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4h4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600)580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Garis R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Edisi FSI Wolfsburg (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Bisnis LJK (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Eksekutif R-line FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4h4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| Teknologi Medan 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Bisnis (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI R-line (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| Bisnis Teknologi Medan 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| Eksekutif R-line 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 211 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Bisnis (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 211 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| Edisi Wolfsburg 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4h4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| Edisi 3.0 TDI 4xMotion Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4h4 | 2148 | 211 | 7,4 (solar) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Hibrida (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4h4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 493 |
Perubahan gaya mesin VT II
Penataan ulang Volkswagen Touareg II dilengkapi dengan sistem start-stop yang menghentikan mesin pada kecepatan kurang dari 7 km / jam, serta fungsi pemulihan rem. Hasilnya, konsumsi bahan bakar berkurang 6%.
Peralatan dasar termasuk mesin enam cc dan roda 17 inci. Mesin diesel paling bertenaga yang dipasang pada model menambah 13 hp. dengan., dan tenaganya mencapai 258 liter. Dengan. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar menurun dari 7.2 menjadi 6.8 liter per 100 kilometer. Semua modifikasi dilengkapi dengan transmisi otomatis delapan percepatan dan sistem 4x4.
Salon dan opsi baru restyling VT II
Salon VT II setelah penataan ulang tidak banyak berubah, hanya menjadi lebih kaya dan lebih rapi.
Dua warna trim klasik baru (coklat dan krem) telah ditambahkan, memberikan kesegaran dan kesegaran interior yang diperbarui. Penerangan dasbor berubah warna dari merah menjadi putih. Versi dasar model terbaru mencakup fungsi pemanas dan penyetelan kursi depan ke segala arah, cruise control, sistem multimedia delapan speaker dengan layar sentuh, lampu depan kabut dan bi-xenon, sensor parkir, roda kemudi berpemanas, rem tangan otomatis, asisten elektronik untuk turun dan naik, dan enam kantung udara.
2018 Volkswagen Touareg
Presentasi resmi VT baru seharusnya berlangsung di Los Angeles Auto Show pada musim gugur 2017. Namun, hal itu tidak terjadi. Menurut satu versi, alasannya adalah penurunan kapasitas pasar penjualan Asia. Pameran mobil berikutnya diadakan di Beijing pada musim semi 2018. Di sanalah kepedulian memperkenalkan Touareg baru.
Kabin VT baru tetap sama dengan Volkswagen T-Prime GTE Concept yang dihadirkan di Beijing pada 2016. VT 2018 didasarkan pada platform MLB 2 yang digunakan untuk membuat Porsche Cayenne, Audi Q7, dan Bentley Bentayga. Hal ini secara otomatis menempatkan mobil baru tersebut di jajaran model premium.
VT 2018 ternyata agak lebih besar dari pendahulunya. Pada saat yang sama, massanya berkurang dan dinamikanya meningkat. Model baru ini dilengkapi dengan mesin bensin dan diesel TSI dan TDI, transmisi otomatis delapan kecepatan, dan sistem penggerak semua roda.
Video: Volkswagen Touareg 2018 baru
Pilihan mesin: bensin atau solar
Di pasar domestik, dihadirkan model VT dengan mesin bensin dan diesel. Pembeli dihadapkan pada masalah pilihan. Tidak mungkin memberikan nasihat yang jelas dalam kasus ini. Sebagian besar keluarga VT tersedia dengan mesin diesel. Keunggulan utama mesin diesel adalah konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Kerugian dari mesin tersebut adalah sebagai berikut:
- harga bahan bakar solar baru-baru ini meningkat secara signifikan dan di sebagian besar SPBU tidak berbeda dengan harga bensin AI95;
- kualitas solar tidak selalu memenuhi standar Eropa;
- mungkin ada masalah saat menghidupkan mesin dalam cuaca beku yang parah, jadi perlu menggunakan bahan bakar musim panas dan musim dingin pada waktu yang berbeda dalam setahun;
- versi diesel VT lebih mahal daripada versi bensin dengan rata-rata 200–300 ribu rubel.
Keunggulan mesin bensin bermuara pada poin-poin berikut:
- bensin seringkali terasa lebih murah daripada solar berkualitas tinggi;
- mesin bensin lebih mudah dihidupkan dalam cuaca beku yang parah.
Kerugian dari mesin yang menggunakan bensin meliputi:
- dibandingkan dengan mesin diesel, mesin bensin mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar;
- percaya bahwa mesin bensin kurang dapat diandalkan, tetapi ini belum dibuktikan atau dikonfirmasi secara resmi oleh siapa pun.
Ulasan pemilik Volkswagen Touareg
Pegangan jalan yang nyaman, cepat, luar biasa dengan manajemen yang tepat. Jika saya berubah sekarang, saya akan mengambil yang sama.
Dua minggu lalu saya membeli Tuareg R-line, secara umum saya menyukai mobilnya, tetapi untuk jumlah uang yang sepadan, mereka dapat memutar musik yang bagus, jika tidak akordeon tombol adalah akordeon tombol, singkatnya; dan tidak ada Shumkov sama sekali, itu sangat buruk. Saya akan melakukan keduanya.
Mobil yang kokoh, pengerjaan berkualitas tinggi, saatnya mengganti beberapa bagian tubuh, dan meninggalkan banyak bagian.
Mobil untuk dua orang, tidak nyaman duduk di belakang, Anda tidak bisa istirahat dalam perjalanan jauh, tidak ada tempat tidur, kursi tidak terlipat, mereka bersandar seperti di Zhiguli. Suspensi sangat lemah, pengekangan dan tuas aluminium bengkok, filter udara pada mesin diesel meledak pada 30, layanan menyebalkan, baik di daerah maupun di Moskow. Dari sisi positif: mempertahankan lintasan dengan baik, algoritme penggerak semua roda (anti selip, pemblokiran semu (urutan besarnya lebih baik dari Toyota). Saya menjualnya setelah dua tahun dan membuat tanda silang ....
Dengan demikian, Volkswagen Touareg menjadi salah satu SUV keluarga terpopuler saat ini. Mobil diproduksi di pabrik Bratislava (Slovakia) dan Kaluga (Rusia). Ke depan, Volkswagen berencana menjual sebagian besar SUV-nya di negara-negara Asia, termasuk Rusia.
