Ulasan Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo telah mengalami sukses besar di pasar mobil baru Australia, mencatat (pada saat penulisan) pertumbuhan penjualan 20 bulan dibandingkan tahun lalu. Sebuah pencapaian yang lebih mengesankan lagi, mengingat pasar secara keseluruhan bergerak ke arah yang berlawanan.

Setiap cacing dunker yang layak akan memberitahu Anda untuk memancing di mana ia berada, dan Volvo telah merangkul kegilaan SUV dunia dengan model XC40, XC60 dan XC90, menawarkan desain karismatik dan rekayasa cerdas dalam tiga kategori ukuran SUV.

Tapi ada sesuatu tentang Volvo dan van (dan golden retriever). Selama lebih dari 60 tahun, station wagon telah menjadi bagian dari DNA merek Swedia, dengan ekspresi terbaru menjadi V90 Cross Country.

Di pasar lain, mobil ini dijual dengan kedok V90 "sipil". Artinya, hanya versi penggerak roda depan dari sedan S90 ukuran penuh (kami juga tidak menjual). Tapi kami memiliki V90 Cross Country, pengendaraan yang lebih tinggi, penggerak semua roda, lima tempat duduk.

Bisakah karakteristik mengemudi yang lebih mirip mobil membawa Anda menjauh dari paket SUV?

Volvo V90 2020: Huruf Lintas Negara D5
Peringkat Keamanan	-
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Дизель
Efisiensi bahan bakar	5.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$65,500

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Tiga orang mempelopori langkah Volvo ke desain dan tampilan ultra-keren saat ini. Thomas Ingenlath adalah direktur desain lama Volvo (dan CEO Polestar, anak perusahaan merek tersebut), Robin Page adalah kepala desain Volvo, dan Maximilian Missoni mengawasi desain eksterior.

Dalam kasus yang jarang terjadi di mana ego desain yang sehat tidak menghalangi hasil yang positif, trio ini telah mengembangkan pendekatan Skandinavia klasik sederhana yang menggabungkan gema masa lalu Volvo, seperti gril besar dengan logo "Iron Mark" dan a tanda tangan modern. elemen termasuk lampu depan LED "Thor's Hammer" yang dramatis dan kluster lampu belakang yang panjang.

Cross country off-road dihadirkan berkat lapisan hitam pada lengkungan roda, serta tepi kaca jendela, ventilasi udara depan, side skirt dan bagian bawah bumper belakang.

Di dalam, tampilannya keren dan canggih, dengan bentuk yang bersih bekerja bergandengan tangan dengan fungsi langsung. Palet warna berkisar dari logam yang disikat hingga abu-abu dan hitam.

Mobil uji kami menampilkan tiga paket pilihan, dua di antaranya memberi kesan pada interiornya. Semua detail tercantum di bagian harga dan biaya di bawah, tetapi dalam hal interior, "Paket Premium" menambahkan sunroof kaca panorama dan jendela belakang berwarna, sedangkan "Paket Deluxe" mencakup "kursi nyaman berlubang" berventilasi dengan trim. dalam (sebagian) kulit nappa (lapisan standar adalah kulit nappa dengan “aksen”… tanpa perforasi).

Nuansa keseluruhannya bersahaja dan tenang, dengan pendekatan berlapis ke dasbor termasuk kombinasi bahan sentuhan lembut dan elemen "jaring logam" yang cerah.

Layar sentuh tengah bergaya potret 9.0 inci dengan ventilasi vertikal besar di samping, sementara layar driver digital 12.3 inci berada di dalam binnacle instrumen yang ringkas.

Joknya terlihat menarik dengan jahitan timbul yang mempertegas panel yang terpahat rapi, sedangkan sandaran kepala melengkung adalah sentuhan khas Volvo lainnya.

Secara keseluruhan, desain V90 bijaksana dan terkendali, tetapi jauh dari membosankan. Sangat menyenangkan untuk dilihat dari luar, tetapi di dalamnya menenangkan sekaligus efektif.

Seberapa praktis ruang interiornya? 8/10

Dengan panjang lebih dari 4.9 m, lebar lebih dari 2.0 m, dan tinggi lebih dari 1.5 m, V90 CC adalah perangkat serba guna yang dapat menampung lima orang, memiliki area kargo yang lapang, dan banyak hal kecil yang bijaksana untuk mempermudah pekerjaan sehari-hari.

Mereka yang berada di depan menikmati banyak ruang, serta konsol tengah dengan dua cupholder, baki penyimpanan, dua port USB (satu untuk Apple CarPlay/Android Auto dan satu untuk pengisian daya saja) dan stopkontak 12 volt. disembunyikan oleh tutup berengsel yang elegan. Penutup yang lebih kecil serupa menutupi baki koin di sebelah tuas transmisi.

Ada juga kotak sarung tangan (berpendingin) yang layak, laci pintu besar dengan ruang untuk botol besar, dan kotak kecil dengan tutup di panel bawah di sebelah kanan roda kemudi.

## Tidak: 76706 ##

Beralih ke belakang dan tema "luas" berlanjut. Duduk di belakang kursi pengemudi, diatur untuk tinggi saya 183 cm (6.0 kaki), saya memiliki banyak ruang kaki dan overhead, dan lebar mobil berarti tiga orang dewasa berukuran rata-rata dapat masuk ke kursi belakang tanpa harus berjongkok yang tidak nyaman.

Sandaran tangan lipat tengah menampung sepasang pemegang cangkir yang dapat ditarik, baki penyimpanan, dan kotak penyimpanan dengan penutup. Tapi rak pintu sederhana terlalu sempit untuk botol berukuran normal. Di sisi lain, orang tua dari anak kecil di seluruh dunia akan menyambut tirai jendela berlubang standar untuk setiap bak truk.

Ada juga kantong peta jala di bagian belakang kursi depan, serta ventilasi yang dapat disesuaikan di bagian belakang konsol tengah dan ventilasi tambahan di pilar-B. Opsi Paket Serbaguna untuk kendaraan kami juga menambahkan soket tiga cabang 220V di dasar konsol terowongan.

Lalu ada bisnis akhir: V90 batuk sampai 560 liter bagasi dengan kursi belakang tegak. Lebih dari cukup untuk menelan set tiga hard case kami (35, 68 dan 105 liter) atau ukuran raksasa Panduan Mobil kereta dorong atau berbagai kombinasinya.

Ketika kursi belakang baris kedua dilipat 60/40 (dengan port tembus), volumenya meningkat menjadi 913 liter. Dan itu diukur dengan ketinggian kursi. Jika Anda memuat ke langit-langit, angka-angka ini meningkat menjadi 723L / 1526L.

Selain itu, terdapat stopkontak 12 volt, pencahayaan terang, tali penahan elastis di dinding kanan, pengait tas yang ditempatkan dengan nyaman, dan titik jangkar di setiap sudut lantai.

Duduk di kursi pengemudi berukuran untuk tinggi saya 183 cm (6.0 kaki), saya memiliki banyak ruang kaki dan ruang kepala. (Gambar: James Cleary)

Opsi Paket Serbaguna juga menambahkan "tempat tas belanjaan" yang merupakan bagian dari kejeniusan Skandinavia murni. Ini pada dasarnya adalah papan flip yang meluncur keluar dari lantai kargo dengan dua pengait tas di bagian atas dan sepasang tali pengikat elastis di sepanjang lebarnya. Untuk pembelian yang lebih kecil, itu membuat semuanya tetap aman tanpa harus membawa jaring retensi beban penuh.

Dan untuk mempermudah menurunkan kursi belakang dan membuka volume ekstra, Paket Serbaguna juga menyertakan sepasang tombol kontrol daya untuk melipat kursi belakang, yang terletak di dekat bak truk.

Cadangan kompak terletak di bawah lantai, dan jika Anda meletakkan barang di belakang, berat trailer maksimum dengan rem adalah 2500 kg, dan tanpa rem 750 kg.

Lapisan gula pada kue kepraktisan adalah power tailgate hands-free yang menggabungkan bukaan kaki otomatis di bawah bumper belakang dengan tombol di bagian bawah pintu untuk menutup dan mengunci mobil.

Ada juga kotak sarung tangan yang layak (didinginkan), rak pintu besar dengan ruang untuk botol besar. (Gambar: James Cleary)

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Pertanyaan biaya V90 Cross Country tidak dapat dipertimbangkan tanpa memikirkan persaingan, dan konsep wagon all-wheel-drive premium tersedia di atas, di bawah, dan sesuai dengan harga Volvo $80,990 (tidak termasuk biaya perjalanan). .

Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain seharga $220 menawarkan paket berukuran serupa, juga ditenagai oleh mesin turbodiesel empat silinder 2.0 liter. Ini adalah penawaran yang lengkap dan berfokus pada kemewahan, tetapi tidak dapat menandingi Volvo dalam hal tenaga dan torsi.

Audi A4 allroad 45 TFSI sebanding dengan harga $74,800, tetapi lebih rendah dari Volvo dalam semua hal utama, dan mesin bensinnya tidak dapat menandingi tenaga V90.

Mobil tidak memimpin dalam hal kenyamanan berkendara. Ini mungkin sebagian karena velg standar 20 inci yang dibalut ban Pirelli P Zero 245/45. (Gambar: James Cleary)

Kemudian Volkswagen Passat Alltrack 140TDI adalah penggerak semua roda Eropa 2.0 liter turbo-diesel empat silinder, tetapi kali ini biaya masuknya "hanya" $51,290. Terlihat lebih kecil dari Volvo, ini adalah opsi yang kurang bertenaga tetapi dibuat dengan rapi.

Jadi, dalam hal perlengkapan standar, kita akan melihat keselamatan aktif dan pasif di bagian keselamatan di bawah ini, tetapi di luar itu, daftar fiturnya meliputi: trim kulit nappa, kursi depan yang dapat disetel daya dan berpemanas (dengan memori dan penyangga pinggang yang dapat disesuaikan ), roda kemudi berbalut kulit dan transmisi shifter, kontrol iklim empat zona, navigasi satelit, dan sistem audio 10-speaker berkualitas tinggi (dengan radio digital, ditambah konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto). Fungsi kontrol suara memungkinkan kontrol multimedia, telepon, navigasi, dan kontrol iklim secara handsfree.

Ada juga keyless entry and start, power liftgate hands-free, sunshade belakang, lampu depan LED (dengan Active Curve), lampu belakang LED, sensor hujan, cruise control, velg 20", velg 360 inci. kamera derajat (termasuk kamera tampak belakang), "Park Assist Pilot + Park Assist" (depan dan belakang), serta layar sentuh tengah 9.0 inci dan layar instrumen digital 12.3 inci.

Paket Premium menambahkan sunroof kaca panorama. (Gambar: James Cleary)

Kemudian, di atas itu, mobil uji kami dimuat dengan tiga paket pilihan. "Paket Premium" ($ 5500) menambahkan sunroof panorama daya, jendela belakang berwarna, dan sistem audio premium Bowers & Wilkins 15-speaker.

"Paket Serbaguna" ($ 3100) menambahkan tempat tas belanjaan di bagasi, kompas di kaca spion, sandaran kursi belakang lipat, stopkontak di konsol terowongan, dan suspensi udara belakang.

Selain itu, Paket Mewah seharga $2000 menawarkan guling samping daya dan fungsi pijat di kursi depan, roda kemudi berpemanas, dan "Kursi Nyaman" berventilasi dengan pelapis kulit nappa berlubang.

Dorong cat metalik "Putih Kristal" ($ 1900) dan Anda mendapatkan harga "uji" $ 93,490 sebelum biaya perjalanan.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

V90 Cross Country ditenagai oleh mesin diesel empat silinder (D4204T23) twin-turbocharged Volvo berkapasitas 2.0 liter.

Ini adalah unit paduan penuh dengan injeksi langsung dengan kekuatan 173 kW pada 4000 rpm dan 480 Nm pada 1750-2250 rpm.

Penggerak dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan dan sistem penggerak semua roda yang dikontrol secara elektronik generasi kelima Volvo (termasuk mode off-road).

V90 Cross Country ditenagai oleh mesin diesel empat silinder (D4204T23) twin-turbocharged Volvo berkapasitas 2.0 liter. (Gambar: James Cleary)

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Ekonomi bahan bakar yang diklaim untuk siklus gabungan (ADR 81/02 - perkotaan, ekstra-perkotaan) adalah 5.7 l/100 km, sedangkan V90 CC mengeluarkan 149 g/km CO2.

Meskipun sistem berhenti dan mulai otomatis standar, setelah hampir 300 km mengemudi di kota, pinggiran kota dan jalan bebas hambatan, pengukur terpasang rata-rata 8.8 l/100 km. Menggunakan nomor ini, tangki 60 liter menyediakan jangkauan teoritis 680 km.

Seperti apa rasanya mengemudi? 7/10

Dari saat Anda menekan tombol starter, tidak diragukan lagi ada mesin diesel di bawah kap mesin V90. Iterasi 2.0-liter twin-turbo ini telah ada untuk sementara waktu, jadi sifatnya yang agak bising mengejutkan. Tapi begitu Anda mengatasi kesan pertama itu dengan memilih D dan memperpanjang pergelangan kaki kanan Anda, Anda akan mendapatkan dorongan yang kuat.

Volvo mengatakan itu mencapai 0 km/jam dalam 100 detik, yang sangat cepat untuk station wagon 7.5 ton, dan torsi puncaknya adalah 1.9 Nm di komuter - hanya 480-1750 rpm (besar apa), banyak tenaga penggerak selalu tersedia . Terus dorong dan tenaga puncak (2250 kW) tercapai pada 173 rpm.

Ditambah dengan perubahan halus dari transmisi otomatis delapan kecepatan dan Volvo ini siap untuk balapan di lampu lalu lintas.

Tapi begitu Anda tenang dan terbiasa dengan lalu lintas kota, kualitas pengendaraan V90 CC yang relatif tidak merata mulai terlihat.

Benjolan kecil, lubang dan sambungan, khas jalan perkotaan Australia, mengganggu V90. Suspensi double wishbone di bagian depan, dengan tautan terintegrasi dan pegas daun melintang di bagian belakang, dan bahkan dengan suspensi udara opsional yang dipasang di bagian belakang contoh kami, mobil ini bukanlah yang terdepan dalam kenyamanan berkendara.

Ini mungkin sebagian karena velg standar 20 inci yang dibalut ban Pirelli P Zero 245/45. Sistem penggerak semua roda variabel memberikan banyak traksi, jelas melakukan bagiannya untuk mengarahkan daya ke tempat yang paling berguna. Kemudi tenaga listrik diarahkan dengan baik dan memberikan nuansa jalan yang sangat baik, tetapi sedikit goyangan itu selalu ada. Sangat menarik untuk dicatat bahwa velg 19 inci adalah pilihan gratis.

Terlepas dari hidung mesin yang menonjol, kabinnya tenang dan santai. Kursi terasa sangat kokoh pada kontak pertama, tetapi memberikan kenyamanan luar biasa untuk jarak jauh. Remnya adalah rem cakram di sekelilingnya, berventilasi di bagian depan (345mm depan dan 320mm belakang), dan pedalnya progresif dan menginspirasi kepercayaan diri.

Ergonomis sangat baik, dan dasbor V90 serta kontrol konsol dan dial menghasilkan keseimbangan yang nyaman antara layar dan tombol konvensional. Panel instrumen digital yang dapat disesuaikan menonjol.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 10/10

Volvo dan keselamatan adalah kata-kata yang terjalin seperti roda gigi yang dibuat dengan hati-hati, dan C90 tidak mengecewakan dalam hal teknologi keselamatan aktif dan pasif standar.

Mobil itu tidak diberi peringkat oleh ANCAP, tetapi Euro NCAP memberinya peringkat bintang lima tertinggi pada tahun 2017, dengan V90 menjadi mobil pertama yang mencapai enam poin penuh dalam pengereman darurat otonom (AEB) untuk pejalan kaki. uji.

Roda cadangan terletak di bawah lantai untuk menghemat ruang. (Gambar: James Cleary)

Selain AEB (pejalan kaki, kota dan antar kota), daftar fitur penghindaran tabrakan termasuk ABS, EBA, lampu rem darurat (EBL), kontrol stabilitas dan traksi, "Intellisafe Surround" ("Informasi Titik Buta"). dengan "Peringatan Lalu Lintas Lintas" dan "Peringatan Tabrakan" depan dan belakang dengan dukungan mitigasi), kontrol jelajah adaptif (termasuk panduan jalur Bantuan Pilot), "Peringatan Jarak", kamera 360 derajat (termasuk kamera parkir belakang), "Bantuan parkir" . Pilot + Park Assist (depan dan belakang), Hill Start Assist, Hill Descent Control, wiper penginderaan hujan, Steering Assist, Mitigasi Tabrakan Jalur Mendatang dan Penghindaran Tabrakan dan Tabrakan Crossroad" (dengan "Brake Caliper"). Ugh…

Tetapi jika benturan tidak dapat dihindari, tujuh airbag (depan, samping depan, tirai, dan lutut) mendukung Anda, Volvo Side Impact Protection (sistem cangkang penyerap energi yang bekerja bersama dengan airbag samping dan airbag tirai), airbag anak yang terintegrasi dengan rapi - booster (x2), "Whiplash Protection System" (yang menyerap benturan dari kursi dan sandaran kepala), tudung aktif untuk meminimalkan cedera pada pejalan kaki, dan tambatan atas tiga titik di bagian belakang kursi belakang dengan jangkar ISOFIX di dua kapsul kursi anak luar dan kursi anak.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Volvo menawarkan garansi jarak tempuh tanpa batas selama tiga tahun untuk jajaran kendaraan barunya, termasuk bantuan pinggir jalan selama masa garansi. Tidak luar biasa mengingat sebagian besar merek besar sekarang berusia lima tahun/jarak tempuh tidak terbatas.

Namun di sisi lain, setelah garansi berakhir, jika mobil Anda diservis oleh dealer resmi Volvo setiap tahun, Anda mendapatkan perpanjangan cakupan bantuan pinggir jalan selama 12 bulan.

Servis direkomendasikan setiap 12 bulan/15,000 km (mana yang lebih dulu) dengan paket servis Volvo yang mencakup servis terjadwal V90 untuk tiga tahun pertama atau $45,000 km seharga $1895 (termasuk GST ).

Putusan

V90 Cross Country adalah gerobak ukuran penuh yang rumit, sangat praktis dan elegan. Ia mampu memindahkan keluarga dan segala sesuatu yang menyertainya, bersama dengan keamanan tingkat lanjut untuk perlindungan maksimal. Mesin bisa lebih tenang, pengendaraan lebih mulus dan garansi lebih lama. Tetapi jika Anda berpikir tentang SUV premium lima kursi, kami sarankan Anda memeriksa penanganan mobil yang ditawarkan Volvo.

Apakah Anda merenungkan persamaan station wagon vs SUV? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.