Pemulihan atau pemulihan energi
Insinyur otomotif bekerja secara intensif pada semua sistem yang memungkinkan untuk memulihkan setidaknya sebagian energi mobil yang terbuang.
Dan ada banyak dari dia, seperti siapa pun yang tangannya di rem mobil siapa yang tahu 
baru saja berhenti setelah pengereman - rem ini panas karena tugasnya adalah mengubah energi kinetik mobil yang tidak diperlukan untuk sementara menjadi panas dan membuang panas itu ke udara.
Salah satu alasan mengapa mobil listrik dan hibrida menggunakan lebih sedikit energi untuk menempuh jarak tertentu daripada mobil konvensional justru karena mereka dapat memulihkan sebagian energi yang tersedia saat pengereman dan menggunakannya untuk mengisi ulang baterai. Energi yang tersimpan ini kemudian digunakan dalam akselerasi mobil berikutnya. Tapi apa yang harus dilakukan di mobil klasik? Dia juga memiliki mesin listrik yang dapat digunakan dengan cara yang sama - alternator konvensional yang mengisi ulang baterai. Sudah cukup untuk memunculkan ide ini dan meningkatkan sirkuit pengisian klasik yang sesuai. Fungsi ini sekarang secara ilmiah disebut "pemulihan", yang berarti "pemulihan energi".
BACA JUGA
CVT - transmisi variabel kontinu
Bagaimana cara kerja sistem start-stop?
Faktanya adalah bahwa ketika mengerem dan menggelindingkan mobil, yaitu, setiap kali pengemudi melepaskan gas atau rem, arus eksitasi generator (alternator) meningkat sedemikian rupa sehingga baterai diisi dengan sangat intensif saat ini. Di sisi lain, selama akselerasi (pada saat diperlukan tenaga mesin yang signifikan), arus eksitasi generator harus: 
bahkan berkurang menjadi nol, yang berarti bahwa mesin listrik tidak menimbulkan hambatan. Dengan alternator / alternator modern, ini berarti mesin memiliki daya yang dapat digunakan 1-2 hp. lagi.
Harap dicatat bahwa kebutuhan terpenting untuk ini adalah perangkat lunak driver yang sesuai, yang disebut pengontrol alternator dan perangkat lunak pengontrol mesin pembakaran internal lainnya, mis. biaya solusinya rendah. Dalam praktiknya, ini tidak mudah, karena pemulihan yang efisien juga memerlukan generator yang jauh lebih besar (mengurangi waktu pengisian) dan baterai yang lebih besar yang dapat menahan siklus pengisian/pengosongan yang sering. Meski demikian, solusinya sangat efektif, karena memungkinkan Anda mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 1 - 1,5 persen "gratis".
Pengoperasian Sistem Pemulihan Energi Kinetik Volvo (KERS):
