Mazda RX-7 yang dibangkitkan, Torana yang dibangkitkan Holden, saingan listrik Porsche Hyundai yang dibangkitkan, dan mobil konsep lain yang seharusnya nyata

Holden menggoda kami dengan konsep Torana TT36 di Sydney Motor Show 2004.

Kami baru-baru ini melihat beberapa mobil konsep yang tidak pernah mendapat kesempatan untuk melihat lantai showroom. Bagaimana dengan kebalikannya? Konsep yang begitu bagus sehingga layak untuk diproduksi?

Ada banyak contoh mobil yang dimulai sebagai konsep yang luar biasa dan diterima dengan sangat baik sehingga mereka membebaskan perancang atau memaksa manajemen untuk memikirkan kembali untuk mengubah konsep tersebut menjadi produksi secepat mungkin.

Contoh terbaru dari ini termasuk Hyundai 45 (yang akan masuk ke showroom segera setelah Ioniq 5), Honda e (yang terlalu cantik untuk diabaikan), dan Mercedes-Benz Vision EQS (yang baru-baru ini diluncurkan tanpa "Visi"). .

Tapi bagaimana dengan mereka yang, untuk beberapa alasan, tampak hebat sebagai sebuah konsep, tetapi tidak pernah melampaui tahap ini. Jadi, kami telah menyusun daftar mobil konsep yang menurut kami pantas mendapatkan lebih dari sekadar ciptaan.

Ini bukan hanya konsep yang kami sukai, ini adalah model yang menurut kami dapat (atau masih dapat) memainkan peran penting untuk setiap merek. 

Holden Torana TT36

Konsep TT36 Torana adalah yang terkecil dan terpendek dari semua proyek berbasis VE.

Di masa kejayaan Holden di awal tahun 2000-an, merek tersebut tampaknya membuat pilihan yang tepat dengan meluncurkan serangkaian Commodores yang ikonik dan bahkan menghidupkan kembali Monaro. Kemudian di Sydney Motor Show 2004, perusahaan kembali menggoda papan nama terkenal lainnya dengan memamerkan konsep Torana TT36.

Sedan menengah ini akan duduk di bawah Commodore yang populer saat itu untuk menarik mereka yang menginginkan mobil yang lebih kompak, dan dengan platform penggerak roda belakang, itu bisa menjadi pesaing harga murah untuk unit model. BMW seri 3.

Sementara konsepnya memiliki V6 twin-turbocharged, Torana produksi apa pun akan membutuhkan berbagai pilihan mesin empat silinder dan enam silinder untuk menjadi kompetitif.

Apakah itu akan menyelamatkan Holden? Mungkin tidak, tetapi itu akan menjadi penawaran ukuran menengah yang lebih baik daripada model Epica dan Malibu yang terlupakan yang ditawarkan sebagai gantinya.

Nissan IDx

Nissan tidak dapat menemukan mitra untuk berbagi biaya pengembangan dan produksi IDx untuk menghidupkannya.

Orang-orang dari usia tertentu akan memiliki kenangan indah ketika Anda menyebut Datsun 1600. Dan sepertinya beberapa dari orang-orang itu bekerja di Nissan sepuluh tahun yang lalu karena konsep IDx memberi penghormatan kepada Datto.

IDx tampaknya menjadi mobil yang tepat pada waktu yang tepat, sebuah mobil sport coupe berpenggerak roda belakang kompak yang mampu bersaing dengan Toyota 86 dan Subaru BRZ yang baru. Ini adalah periode ketika perusahaan mobil Jepang ingin membawa beberapa kegembiraan kembali ke dalam lineup mereka, sehingga pembuatan IDx Freeflow dan IDx Nismo berikutnya masuk akal.

Sayangnya, tidak seperti usaha patungan Toyota/Subaru, Nissan tidak dapat menemukan mitra untuk berbagi biaya pengembangan dan produksi IDx untuk menghidupkannya. Sayang sekali, karena di era di mana kinerja terjangkau dicari oleh pelanggan tetapi semakin sulit didapat, IDx yang terinspirasi dari Datsun akan menjadi tambahan yang bagus untuk jajaran merek sub-370Z.

Mazda RX-Vision

Mazda mungkin tidak menyerah untuk membuat RX-Vision menjadi kenyataan.

Harapan itu abadi... setidaknya bagi para penggemar RX-7. Mazda telah terlalu sering menggoda kemungkinan kebangkitan mobil sport rotari untuk disebutkan, tetapi yang paling dekat perusahaan telah mewujudkan konsep RX-Vision.

Diperkenalkan di Tokyo Motor Show 2015, RX-Vision adalah mobil yang ditunggu-tunggu oleh para penggemar RX-7: mobil sport dua pintu bermesin depan sejati dengan mesin putar. Dan sejak awal, para eksekutif Mazda optimis dengan peluncuran konsep tersebut, awalnya pada tahun 2020 untuk merayakan ulang tahun keseratus merek tersebut. 

Rupanya, ini tidak terjadi, karena sumber daya keuangan perusahaan diarahkan untuk pengembangan mesin pengapian percikan Skyactiv-X dan model yang lebih besar. Tapi tidak semuanya hilang; Mazda dilaporkan masih bekerja untuk membuat mesin rotari lebih hemat bahan bakar, meskipun mungkin sebagai dorongan jangkauan untuk kendaraan listrik.

Alasan lain untuk berharap adalah kebocoran baru-baru ini dari kantor paten Jepang yang menunjukkan struktur belakang mobil sport yang sangat mirip dengan RX-Vision, menunjukkan bahwa Mazda mungkin tidak menyerah untuk membawa RX-Vision ke produksi seri. Jangan putus asa, penggemar RX-7.

Hyundai RM20e

Hyundai berencana mengembangkan mobil sport listrik kelas menengah. 

Ide mobil sport bermesin tengah dari Hyundai yang dapat bersaing dengan Porsche 718 Cayman dan Alpine A110 mungkin tampak tidak masuk akal, kecuali fakta bahwa perusahaan telah secara eksplisit menyatakan bahwa mereka ingin mengembangkannya. mobil. Terlebih lagi, mereka ingin membuatnya menjadi listrik (atau setidaknya hybrid).

Ketika raksasa Korea Selatan mengumumkan investasinya di Rimac, spesialis supercar EV Kroasia mengatakan salah satu alasan utama adalah untuk mempercepat rencananya untuk "mengembangkan versi listrik dari mobil sport menengah merek Hyundai Motor N." 

Tampaknya menjadi kenyataan ketika Hyundai memamerkan seri konsep terbaru "Racing Midship", RM20e. Ini mengikuti konsep RM sebelumnya yang memiliki mesin di tengah tetapi mengganti mesin dengan motor listrik. Dengan 596kW dan 960Nm, sudah pasti memiliki performa untuk bersaing dengan mobil seperti Porsche dan kawan-kawan.

Sayangnya, komentar terbaru dari manajemen Hyundai menunjukkan bahwa mereka telah berubah pikiran tentang membangun mobil sport listrik N khusus untuk bersaing dengan rival yang lebih bergengsi. Sebagai gantinya, kita kemungkinan akan mendapatkan versi-N dari Ioniq 5 yang akan datang, yang seharusnya memiliki kinerja yang mirip dengan Kia EV430 GT 6kW.

Volkswagen ID Buggy

Volkswagen dilaporkan telah menyewa e.Go untuk membuat sasis dan bodywork yang unik untuk kereta ID produksi.

Raksasa Jerman membuat transisi besar ke EV dengan ID.3 dan ID.4, tetapi bersikeras bahwa EV harus menyenangkan. Karena itulah konsep ID Buzz menjelma menjadi kenyataan produksi dalam bentuk Kombi yang dihidupkan kembali.

Didorong oleh keberhasilan ini, perusahaan mendorong batas lebih jauh dengan diperkenalkannya konsep ID Buggy 2019. Itu adalah interpretasi modern dari kereta pantai ikonik tahun 1960-an, terutama Meyers Manx yang berbasis VW Beetle, dengan motor listrik menggantikan mesin empat silinder.

Volkswagen dilaporkan menyewa perusahaan pihak ketiga, e.Go, untuk membuat sasis dan bodywork unik untuk seri produksi ID Buggy, tetapi perusahaan mengalami masalah keuangan. Tidak jelas apakah Volkswagen mencari perusahaan pihak ketiga lain untuk membantu mengubah Buggy menjadi kenyataan produksi, tetapi untuk perusahaan yang ingin menunjukkan betapa menyenangkannya mobil listrik, alangkah baiknya jika mereka dapat menemukan seseorang untuk melakukannya. . 

Esensi Menjadi

Genesis Essentia diluncurkan di New York Auto Show 2018.

Merek mewah yang sedang naik daun, Hyundai, meluncurkan konsep Genesis X awal tahun ini, mengisyaratkan bahwa versi produksi dari grand tourer listrik ini akan tiba dalam beberapa tahun ke depan.

Sementara itu akan menjadi tambahan yang bagus untuk jajaran Genesis, menyediakan model halo yang akan berdiri di atas jajaran sedan dan SUV yang masuk akal, ada konsep lain yang bisa dibilang lebih cocok dengan bentuk mobil pahlawan.

Genesis Essentia diresmikan di New York Auto Show 2018 dan sangat memukau saat itu seperti sekarang. Berbeda dengan GT-style X Concept, Essentia adalah mobil sport murni, meskipun dengan motor listrik dan bukan mesin pembakaran.

Garis-garis ramping dan kabin yang menghadap ke belakang memberikan tampilan yang lebih tajam dan lebih terarah daripada konsep terbaru merek tersebut. Jika Genesis serius bersaing dengan BMW, Mercedes-Benz dan perusahaannya. Sebagai pemain mewah yang serius, Essentia tampak seperti tambahan penting bagi kami.