Semua yang saya ingat tentang mobil VAZ 2101

Saat itu saya mungkin belum genap 3 tahun ketika mobil pertama muncul di keluarga. Dan itu adalah VAZ 2101 domestik yang dalam bahasa sehari-hari disebut "Kopeyka". Dan itu terjadi di masa Uni Soviet yang jauh, ketika hidup, menurut saya, hanyalah dongeng. Meskipun kami membeli satu sen untuk diri kami sendiri, dan itu terjadi di awal tahun 1990, tidak ada satu mobil pun di desa kami, kecuali beberapa Cossack tua, dan kegembiraan kami tidak terbatas. Saya juga ingat bagaimana, segera setelah membeli "Kopeyka" ini, ayah saya dan orang-orangnya dengan tergesa-gesa membangun garasi dari sebuah blok, yang, ngomong-ngomong, berdiri selama lebih dari 15 tahun, sampai pemilik rumah tua saat ini menghancurkannya. .

Seperti sekarang, saya ingat mobil keluarga pertama kami, warnanya oranye terang dengan penutup roda krom mengkilap, pegangan pintu logam mengkilap, dan strip krom di sepanjang bodi mobil. Saya ingat dalam fragmen bahwa di kabin "Kopeyka" kami ada kursi yang dipangkas dengan kulit imitasi coklat, panel instrumen persegi hitam yang speedometernya selalu tidak berfungsi, dan saya terus-menerus kesal di masa kecil saya karena tidak jelas seberapa cepat. kami akan pergi. Dan saya juga ingat betul gagang kaca di tuas persneling berbentuk bunga mawar. Untuk waktu yang lama, ketika mobil itu ada di keluarga, VAZ 2101 kami telah melewati banyak jalan, dan kami melakukan perjalanan hampir ke seluruh negeri dengannya, dan tidak hanya Rusia, karena kami tinggal di Uni Soviet.

Ayah saya sering mengantar Kopeyka ke Kiev, Ukraina, yang jaraknya sekitar 800 km sekali jalan. Dan saya mengendarai mobil dua kali untuk perbaikan besar, atau lebih tepatnya tidak mengendarainya, tetapi mengangkutnya di badan KAMAZ. Dan sekarang, menurut zaman kita, tidak mungkin, untuk satu bensin atau salar saja, untuk mengisi bahan bakar KAMAZ, Anda harus memberikan setengah dari biaya itu. Dan pada masa itu, bensin berharga satu sen, pergi ke Gomel untuk mendapatkan suku cadang, membeli karet untuk seluruh pertanian kolektif di GAZ-53. Setiap minggu kami mengendarai mobil kami ke pusat regional untuk mengunjungi, dan ini hampir 200 km sekali jalan, dan tidak ada satu pun kasing yang kami rusak di jalan, dan jika ada kerusakan kecil, ayah saya dengan cepat menghilangkannya.

Inilah sedikit cerita tentang mobil keluarga pertama kami Zhiguli, yang cukup lama tinggal di keluarga kami, tentu tidak kurang dari 7 tahun, dan berhasil dijual seharga 4000 rubel, pada waktu itu uangnya bagus, bahkan sangat bagus. Namun kenangan akan zero first ini akan selalu ada dalam ingatan kita sebagai mobil domestik pertama dan terbaik saat itu.