Semua sensor bmw e36 m40

Sensor BMW e36 - daftar lengkap

Pengoperasian sensor yang benar sangat memengaruhi pengoperasian mobil. Jika, misalnya, sensor poros bubungan rusak, mobil akan hidup, tetapi tidak akan merespons dengan benar untuk menekan pedal akselerator. Namun jika sensor crankshaft bmw e36 gagal maka mobil tidak bisa bekerja sama sekali walaupun tidak, bisa bekerja tergantung otak menggunakan informasi sensor camshaft dan masuk ke emergency mode dengan limit di atas. Dan kemudian akan memakan waktu lama untuk melihat sistem bahan bakar dan sistem pasokan udara karena alasan batas kecepatan, ketika mobil tidak menghasilkan lebih dari 3,5 atau 4 ribu di tachometer.

Anda bahkan dapat berbelanja secara royal pada pompa injeksi atau koil baru, atau bahkan naik ke dalam kepala silinder, memikirkan masalah dengan mekanisme kompensator hidrolik atau katup yang retak, tetapi Anda harus mulai mencari masalah dengan yang paling sederhana: inspeksi, a pemeriksaan lengkap semua sensor, dan cara termudah untuk melakukannya adalah dengan melakukan inspeksi visual pada kabel dan kemudian pergi ke diagnostik komputer.

Juga ini mungkin berguna: sekering bmw e36, dan ini: kabel bmw e36

Sensor yang mengontrol pengoperasian mesin BMW E36

Sensor tambahan: roda gigi lari, kenyamanan, dan sebagainya

1. Sensor keausan bantalan rem dipasang di dalam bantalan rem, ini menandakan batas keausan bantalan rem melalui peringatan di panel. Jelas bahwa tidak ada sensor seperti itu di drum belakang.
2. Sensor ABS terletak di kaliper setiap roda dan memantau pengoperasian sistem ABS yang benar. Jika setidaknya satu tidak sesuai, ABS akan mati.
3. Sensor kipas kompor dipasang pada peredam kipas kompor, di tempat kebocoran udara.
4. Sensor level bahan bakar dipasang di tangki bahan bakar di blok bersama dengan pompa bahan bakar. Memungkinkan Anda mengontrol level bahan bakar melalui panel kontrol.
5. Sensor suhu udara luar dipasang di roda kiri. Ini cocok dengan terowongan plastik yang terpasang di belakang liner fender. Ada jauh dari semua 36.

Terakhir, satu lagi poin penting untuk semua sensor ini: ECU dapat mengubah mesin ke mode operasi yang berbeda jika ada masalah dengan satu atau lain sensor. Ini tidak berarti bahwa kecepatan akan berhenti naik di atas 3,5 ribu dengan kerusakan probe lambda atau mobil akan melaju secara normal dengan kerusakan sensor camshaft. Tetapi bagaimanapun juga, mesin tidak akan lagi berjalan sesuai dengan jadwal standar, yang dapat membuat Anda berpikir untuk menemukan masalah dan memperbaikinya.

Semua sensor bmw e36 m40

1. Sensor poros engkol terletak di katrol poros engkol, hampir di bawah impeler pendingin, nomor bagian 22.
   
   Tidak ada sensor camshaft pada M40. Koreksi saya jika saya salah.
2. Katup udara idle, juga dikenal sebagai kontrol udara idle, nomor bagian 8 (lihat tautan di bawah). Itu terletak di bawah intake manifold.
   
   Sensor aliran udara massal, ini juga merupakan flow meter bagian No. 1. Terletak tepat setelah filter udara
3. Sensor posisi throttle, juga dikenal sebagai sensor perpindahan sudut terak peredam kejut, bagian #2 Terletak segera setelah gelombang karet keluar dari flow meter.

Dan jika kecepatannya melonjak, maka pertama-tama periksa kebocoran udara, periksa semua selang udara (vakum) untuk retak, sobek, dll., Dan kemudian yang lainnya.