Semua tentang paking kepala silinder dan penggantiannya
Paking kepala silinder (silinder head) dirancang untuk menutup bidang antara blok dan kepala. itu juga mempertahankan tekanan yang diperlukan di dalam sistem oli, mencegah oli dan cairan pendingin merembes keluar. Penting untuk mengganti paking dengan intervensi apa pun di bagian mesin pembakaran internal ini, yaitu: dapat dianggap satu kali, karena saat memasang ulang ada risiko tinggi kebocoran sambungan.
Mengganti paking kepala silinder dilakukan oleh spesialis dari stasiun layanan mana pun, tetapi layanan ini akan menelan biaya rata-rata sekitar 8000 rubel. Bagian itu sendiri akan dikenakan biaya dari 100 hingga 1500 rubel atau lebih, tergantung pada kualitas produk dan model mobil. Artinya, akan jauh lebih murah untuk menggantinya sendiri, dan meskipun prosesnya melelahkan, itu tidak terlalu sulit.
Jenis gasket:
Saat ini, tiga tipe dasar gasket kepala silinder banyak digunakan:
- bebas asbesyang, selama operasi, praktis tidak mengubah bentuk aslinya dan dengan cepat mengembalikannya setelah sedikit deformasi;
- asbescukup tangguh, elastis dan dapat menahan suhu tertinggi;
- logam, yang dianggap paling andal, efektif, dan tahan lama.
Paking kepala silinder asbes
Paking kepala silinder bebas asbes
Paking kepala silinder logam
Kapan paking kepala silinder harus diganti?
Masa garansi tertentu, setelah itu perlu mengganti paking kepala, pada prinsipnya tidak ada. Masa pakai produk ini dapat bervariasi tergantung pada model dan kondisi umum mesin pembakaran internal kendaraan, gaya mengemudi, dan faktor lainnya. Tetapi ada sejumlah tanda yang jelas yang menunjukkan bahwa paking telah berhenti sepenuhnya memenuhi fungsinya:
- munculnya oli mesin atau cairan pendingin di area sambungan di persimpangan blok dengan kepala;
- munculnya kotoran ringan asing dalam oli, yang menunjukkan penetrasi cairan pendingin ke dalam sistem oli melalui paking;
- perubahan sifat knalpot saat mesin pembakaran internal memanas, yang menunjukkan penetrasi cairan pendingin ke dalam silinder;
- munculnya noda minyak di reservoir pendingin.
Ini adalah tanda-tanda paling umum dari gasket kepala silinder yang aus atau rusak. Selain itu, penggantiannya wajib untuk pembongkaran kepala silinder secara keseluruhan atau sebagian.
Penggantian paking
Mengganti paking kepala silinder sendiri tidak terlalu sulit, tetapi karena ini adalah bagian penting, semuanya di sini harus dilakukan dengan hati-hati dan akurat. Semua pekerjaan dilakukan dalam beberapa tahap:
1) Lepas semua attachment, pipa dan bagian lain yang mengganggu pelepasan kepala silinder.
2) Membersihkan baut pemasangan kepala dari minyak dan kotoran untuk memastikan kenyamanan dan keamanan bekerja dengan kunci pas.
3) Buka baut pengencang, dan Anda harus mulai dari tengah, memutar baut apa pun sekaligus tidak lebih dari satu putaran penuh, untuk memastikan ketegangannya berkurang.
4) Melepas kepala blok dan melepas paking lama.
5) Membersihkan dudukan dan memasang paking kepala silinder baru, dan harus terpasang pada semua busing pemandu dan sesuai dengan alur tengah yang ditandai.
6) Memasang kepala di tempatnya dan mengencangkan baut, yang dilakukan secara eksklusif dengan kunci torsi dan hanya sesuai dengan skema yang diberikan oleh pabrikan untuk model mobil Anda, karena penting bahwa baut dikencangkan persis dengan parameter torsi pengencangan yang optimal untuk mesin pembakaran internal Anda.
Ketika mesin pembakaran internal dirakit, Anda dapat memasang dan menghubungkan kembali semua lampiran. PADA hari-hari pertama harus ditontonjika ada tanda-tanda kerusakan pada paking yang dijelaskan dalam daftar di atas.
