Semua ban musim dan ban musim dingin - periksa performanya di musim panas
Pengoperasian mesin

Semua ban musim dan ban musim dingin - periksa performanya di musim panas

Semua ban musim dan ban musim dingin - periksa performanya di musim panas Lihat pro dan kontra menggunakan ban musim dingin atau ban sepanjang musim di musim panas. Cari tahu kapan ban semua musim mengalahkan ban musim panas.

Semua ban musim dan ban musim dingin - periksa performanya di musim panas

Apakah memasang ban musim panas satu-satunya keputusan yang tepat? Secara umum, ya. Namun, banyak tergantung pada situasi, harapan, gaya mengemudi pengemudi dan kondisi cuaca.

Baca juga: Bagaimana memilih ban yang tepat untuk mobil Anda? 

“Jajak pendapat menunjukkan bahwa banyak pengemudi yakin bahwa datangnya musim semi tidak selalu berarti mengganti ban mobil,” kata Philip Fischer dari toko ban online Oponeo.pl.

Semua ban musim di musim panas

Pendukung solusi ini berpendapat bahwa ban semua musim menghemat waktu dan uang, baik untuk mobil kecil dengan jarak tempuh rendah, menangani semua kondisi, dan merupakan solusi yang berguna di mobil perusahaan, karena tidak perlu sering mengganti dan menyimpan ban musiman.

IKLAN

Lawan, di sisi lain, berpendapat bahwa ban semua musim memiliki cengkeraman yang lebih sedikit daripada ban musim panas, berkinerja lebih buruk saat mengemudi dengan cepat, berkinerja lebih buruk di permukaan basah, lebih cepat aus daripada ban musim panas, lebih berisik, dan memiliki jarak berhenti yang lebih jauh. Ban sepanjang musim bekerja paling baik saat musim panas kering dan musim dingin tidak bersalju.

Baca juga: Ban musim panas terbaik dalam tes ban 2013 

Hasil pengujian menunjukkan bahwa ban semua musim berkinerja lebih buruk daripada ban musim dingin atau musim panas dalam kondisi optimal. Namun, ban musiman yang bagus lebih baik daripada ban musiman termurah. Dibandingkan dengan ban musim panas yang murah, performa ban segala musim jauh lebih baik, yaitu. di ambang kehilangan pegangan saat mengemudi di permukaan basah.

Menurut para ahli Oponeo.pl, ban semua musim adalah solusi yang dapat diterima secara kondisional untuk orang-orang dengan gaya mengemudi yang tenang yang kebanyakan berkendara di kota. Ban yang digunakan dalam kondisi seperti itu lebih tua daripada aus. Namun, jika Anda sering melakukan perjalanan jauh atau bepergian tidak teratur tetapi mengemudi dengan cepat, belilah ban musim panas.

Ban musim dingin di musim panas

Argumen paling umum untuk menggunakan ban musim dingin di musim panas adalah untuk menghemat waktu dan uang. Namun, ingat bahwa roda harus seimbang meskipun ban tidak diganti. Beberapa juga percaya bahwa ban musim dingin berkinerja sama di musim panas seperti ban musim panas. Tes membuktikan sebaliknya.

Lihat juga: Ban musim panas - kapan harus diganti dan jenis tapak apa yang harus dipilih? Memandu 

Para ahli sangat tidak menganjurkan penggunaan ban musim dingin di musim panas. Ban musim dingin terbuat dari senyawa karet yang lebih lembut yang cepat aus pada suhu yang lebih tinggi. Selain itu, ban musim dingin memiliki jarak pengereman yang lebih jauh di musim panas, berisiko kehilangan traksi lebih awal saat berkendara di permukaan basah, dan performa menikung yang buruk.

Periksa harga ban musim dingin dan musim panas di situs regiomoto.pl dan motointegrator.pl.

.rec-bus-1 {

font-family: Arial, sans-serif;

ukuran font: 14px;

Berat font: normal;

tinggi garis: 18px;

warna: #333;

}

.rec-bus-1 pilih {

ukuran font: 12px;

jenis huruf: tebal;

lebar: 90 piksel;

margin kiri: 0;

margin kanan: 13px;

margin atas: 0;

margin bawah: 0;

warna latar belakang: #fff;

batas: padat #ccc 1px;

Tampilan: blok bawaan;

bantalan: 4px 6px;

warna: #555;

keselarasan vertikal: tengah;

-radius-perbatasan webkit: 3 piksel;

-moz-batas-radius: 3 piksel;

batas-radius: 3px;

font-family: Arial, sans-serif;

bidang: 0;

}

.rec-ban-1 .mi-search-btn {

Tampilan: blok bawaan;

bantalan: 4px 12px;

margin bawah: 0;

ukuran font: 12px;

tinggi garis: 18px;

perataan teks: tengah;

warna: #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-radius-perbatasan webkit: 3 piksel;

-moz-batas-radius: 3 piksel;

batas-radius: 3px;

-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: kotak 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

batas: padat #ccc 1px;

warna latar belakang: #faa732;

gambar latar belakang: -moz-linear-gradient(atas,#fbb450,#f89406);

background-image: -webkit-gradient(linier, 0 0,0 100%, dari (#fbb450), hingga (#f89406));

gambar latar belakang: -webkit-linear-gradient(atas,#fbb450,#f89406);

background-image: -o-linear-gradient(atas,#fbb450,#f89406);

gambar latar belakang: gradien linier (bawah, #fbb450, #f89406);

background-repeat: ulangi-x;

warna batas: #f89406 #f89406 #ad6704;

warna batas: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

Di: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

Versi: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

lebar: 300 piksel;

Tinggi: 250 piksel;

gambar latar belakang: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

posisi: relatif;

}

rentang tag .rec-opony-1 {

ukuran font: 11px;

Tampilan: blok;

}

.rec-opony-1 .bidang khusus{

posisi: mutlak;

}

.rec-opony-1 .pilihan bidang khusus{

lebar: 80 piksel;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

atas: 115 piksel;

kiri: 12 piksel;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

atas: 115 piksel;

kiri: 110 piksel;

}

.rec-ban-1 .cf-diameter {

atas: 115 piksel;

kiri: 209 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-produser{

kanan: 10 piksel;

atas: 172 piksel;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

ukuran font: 13px;

bawah: 14 piksel;

kiri: 10 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-musim dingin{

Tampilan: blok bawaan;

posisi: relatif;

ukuran font: 13px;

atas: -2 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-input musim dingin{

indentasi: 0;

bidang: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-лето {

ukuran font: 13px;

bawah: 14 piksel;

kiri: 105 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-tahun {

Tampilan: blok bawaan;

posisi: relatif;

ukuran font: 13px;

atas: -2 piksel;

}

.rec-opony-1 .cf-tahun-login{

indentasi: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Tampilan: blok bawaan;

}

.rec-opony-1 .cf-produsen pilih{

lebar: 217 piksel;

}

.rec-ban-1 .mi-search-btn {

posisi: mutlak;

bawah: 10 piksel;

kanan: 10 piksel;

}

lebar:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

Profil:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

diameter:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

produsen:

apa saja

APOLLO 

BARUM 

Бфгудрич. 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

HARITON 

DUNLOP 

DEBET 

batu api 

PENUH 

TAHUN YANG BAIK 

HANKOOK 

GLUE 

CORMORAN 

KUMHO 

MABOR 

MICHELIN 

Pirelli 

UNTUK 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

Musim panas

musim dingin

Pencarian ban

Perusahaan MMI berdasarkan informasi Oponeo.pl

IKLAN

Tambah komentar