VW Touareg: penakluk off-road yang mengesankan
kadar
Masyarakat umum dapat mengapresiasi crossover ukuran menengah Volkswagen Tuareg untuk pertama kalinya pada tahun 2002 di sebuah pameran mobil di Paris. Sejak zaman jip Kubelwagen, yang diproduksi pada tahun-tahun Perang Dunia II, Touareg ternyata hanya SUV kedua yang dibuat oleh spesialis dari perhatian Volkswagen. Mobil baru tersebut digagas oleh penulisnya sebagai model dengan kemampuan lintas alam yang meningkat dan mampu menunjukkan kualitas sebuah mobil sport. Sekitar 300 insinyur dan perancang perhatian, dipimpin oleh Klaus-Gerhard Wolpert, yang saat ini memimpin grup yang bertanggung jawab atas lini Porsche Cayenne, mengerjakan pengembangan proyek VW Touareg. Di Rusia, hingga Maret 2017, perakitan SKD Tuareg dilakukan di pabrik mobil dekat Kaluga. Saat ini, keputusan telah dibuat untuk menghentikan produksi mobil-mobil ini di pabrik dalam negeri, karena profitabilitas mobil impor dan rakitan di Rusia menjadi sama.
Eropa dengan nama Afrika
Penulis meminjam nama mobil baru tersebut dari salah satu suku Berber yang tinggal di barat laut benua Afrika. Harus dikatakan bahwa Volkswagen kemudian sekali lagi beralih ke wilayah Afrika ini ketika memilih nama SUV lain - Atlas: ini adalah nama pegunungan, di wilayah tempat tinggal Tuareg yang sama.
Selama 15 tahun kehadirannya di pasar, VW Touareg telah berulang kali memenuhi harapan penciptanya: tiga kemenangan dalam reli Paris-Dakar pada tahun 2009, 2010, dan 2011 dapat menjadi contoh nyata dari hal ini. Penataan ulang pertama Tuareg terjadi pada tahun 2006, saat modifikasi VW Touareg R50 pertama kali dihadirkan dan kemudian mulai dijual.. Huruf R dalam pengkodean berarti penyelesaian sejumlah opsi tambahan, termasuk: paket Plus, program Exterieur, dll. Touareg versi 2006 menerima ABS dan cruise control yang dimodifikasi, serta sistem peringatan tentang pendekatan berbahaya dari mobil terdekat dari belakang atau dari samping. Selain itu, kekurangan pada girboks otomatis yang terjadi pada versi dasar telah dihilangkan.
Pada tahun 2010, Volkswagen memperkenalkan Touareg generasi berikutnya, yang mencakup salah satu dari tiga turbodiesel (3,0 liter 204 dan 240 hp atau 4,2 liter 340 hp), dua mesin bensin (3,6 ,249 l dan kapasitas 280 atau 3,0 hp), serta unit hybrid pertama dalam sejarah yang menjadi perhatian - mesin bensin 333 liter dengan kapasitas 47 hp. Dengan. dipasangkan dengan motor listrik XNUMX hp. Dengan. Di antara fitur-fitur mobil ini:
- kehadiran diferensial tengah Torsen, serta suspensi pegas yang memberikan ground clearance 200 mm;
- kemungkinan menyelesaikan paket off-road Terrain Tech, yang menyediakan kunci diferensial gigi rendah, belakang dan tengah, suspensi udara, berkat jarak bebas ke tanah yang dapat ditingkatkan hingga 300 mm.
Setelah penataan ulang pada tahun 2014, Tuareg kekurangan staf:
- lampu depan bi-xenon;
- Sistem rem multi-tabrakan, yang mencakup rem otomatis setelah benturan;
- cruise control yang dioptimalkan;
- opsi Easy Open, berkat itu pengemudi dapat membuka bagasi dengan sedikit gerakan kaki saat kedua tangan ditempati;
- mata air yang ditingkatkan;
- pelapis dua warna.
Selain itu, mesin diesel V6 TDI berkapasitas 260 hp ditambahkan ke jajaran mesin. Dengan.
Presentasi VW Touareg generasi ketiga dijadwalkan pada September 2017, namun karena alasan pemasaran, debutnya ditunda hingga musim semi 2018, ketika konsep Touareg T-Prime GTE baru akan ditampilkan di Beijing.
VW Touareg generasi pertama
Volkswagen Tuareg generasi pertama adalah SUV penggerak semua roda dengan diferensial tengah yang dapat mengunci sendiri (yang dapat dikunci keras oleh pengemudi jika perlu) dan beberapa gigi rendah.. Pemblokiran keras juga disediakan untuk diferensial lintas gandar belakang. Opsi off-road ini dilengkapi dengan suspensi udara terkontrol yang memungkinkan Anda mengubah ground clearance dari 160 mm di jalan raya menjadi 244 mm off-road, atau bahkan 300 mm untuk berkendara dalam kondisi ekstrim.
Awalnya, direncanakan untuk mengumpulkan 500 salinan "percontohan" Touareg, meskipun setengahnya sudah dipesan sebelumnya, kebanyakan dari Arab Saudi. Namun karena permintaan yang meningkat, diputuskan untuk membuka produksi massal. Versi diesel pertama Tuareg tidak cukup ramah lingkungan untuk pasar Amerika, dan pengiriman SUV ke luar negeri baru dilanjutkan setelah perbaikan pada tahun 2006.
Produksi Touareg pertama dipercayakan ke pabrik di Bratislava. Platform PL17 sudah umum untuk VW Touareg, Porsche Cayenne dan Audi Q7.
Dibeli pada Desember 2007. Sebelumnya, lebih sederhana: di pegas. Ia memiliki segalanya (pneumatik, memanaskan segalanya, segalanya listrik, xenon, dll.) Jarak tempuh 42000 km. Pada 25000, kunci pintu belakang diubah dalam garansi. Pada 30000, sinyal nada rendah diganti dengan uang (garansi sudah berakhir). Saya kaget baca di review ganti pembalut 15rb, saya ganti depan (sensor mulai signal) dan belakang (sudah close) di 40rb. Segala sesuatu yang lain: apakah dia yang harus disalahkan (dia menyentuh tunggul dengan lintasan cardan, di sisi geser dia menangkap trotoar dengan roda belakang, dia tidak mengisi "anti beku" di mesin cuci tepat waktu), atau yang bengkok tangan para prajurit.
Tabel: spesifikasi VW Touareg level trim berbeda
| Spesifikasi teknis | FSI V6 | FSI V8 | 2,5 TDI | V6 TDI | V10 TDI |
| Tenaga mesin, hp dengan. | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| Kapasitas mesin, l | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| Jumlah silinder | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Pengaturan silinder | Berbentuk V. | Berbentuk V. | Di barisan | Berbentuk V. | Berbentuk V. |
| Torsi, Nm/putaran. per menit | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| BBM | bensin | bensin | disel | disel | disel |
| Kecepatan maksimum, km / jam | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| Waktu akselerasi hingga kecepatan 100 km / jam, detik. | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| Konsumsi BBM dalam kota, l/100km | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| Konsumsi BBM di jalan tol, l/100km | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| Konsumsi dalam "mode campuran", l / 100km | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| Jumlah tempat duduk | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Panjang, m | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| Lebar, m | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| Tinggi, m | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| Jarak sumbu roda, m | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| Jalur belakang, m | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| Lintasan depan, m | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| Mengekang berat badan, t | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| Berat penuh, t | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| Volume tangki, l | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Volume batang, l | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| Ground clearance mm | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| Gearbox | 6АКПП Tiptronik | 6АКПП Tiptronik | 6АКПП Tiptronik | Transmisi manual | 6АКПП Tiptronik |
| Aktuator | selesai | selesai | selesai | depan | selesai |
Bodi dan interior
Setiap pengemudi yang berpengalaman mengendarai VW Touareg akan memastikan bahwa mengendarai mobil ini secara praktis menghilangkan semua jenis insiden dan kejutan yang terkait dengan kekurangan atau cacat pada unit atau unit apa pun: rasa keandalan mendominasi perasaan lain saat berkendara di jalan raya atau di luar jalan raya. jalan. Sejak versi pertama, Tuareg telah dilengkapi dengan bodi full galvanis, interior mewah dan banyak pilihan yang menjamin kenyamanan dan keamanan berkendara. Suspensi udara dengan empat sensor ketinggian bodi, serta sistem penyegelan khusus, memungkinkan Anda bergerak tidak hanya dalam kondisi jalan yang buruk, tetapi juga mengatasi ford.
Keselamatan pengemudi dan penumpang dipastikan dengan airbag depan, kepala dan samping, serta sejumlah besar perangkat dan sistem lain, seperti: stabilisasi jalur, rem anti-lock, distribusi gaya rem, penguat rem tambahan, dll. Perlengkapan standar meliputi lampu kabut depan, kaca spion berpemanas, kolom kemudi dengan 8 penyetelan (termasuk ketinggian), AC yang dikontrol secara manual, pemutar CD dengan 10 speaker. Atas permintaan pelanggan, mobil ini juga dapat dilengkapi dengan pengatur suhu zona ganda, kaca spion peredupan otomatis, hasil akhir yang lebih baik lagi menggunakan kayu alami dan aluminium.
Ada 5 kursi dalam versi standar, tetapi jika perlu, jumlahnya ditambah menjadi 7 dengan memasang dua kursi tambahan di area bagasi. Modifikasi dengan jumlah kursi berbeda di kabin (2, 3 atau 6) sangat jarang. Jumlah pintu di VW Touareg adalah 5. Ergonomi Touareg mendekati ideal: di depan mata pengemudi terdapat panel instrumen yang informatif, joknya nyaman, dapat diatur, interiornya luas. Sandaran kursi belakang bisa dilipat jika perlu.
Dimensi dan berat
Dimensi keseluruhan semua versi Tuareg generasi pertama untuk semua versi adalah 4754x1928x1703 mm, kecuali konfigurasi V10 TDI yang tingginya 1726 mm. Berat trotoar - 2238 kg, penuh - 2945 kg, untuk V10 TDI - masing-masing 2594 dan 3100 kg. Volume bagasi - 500 liter, untuk V10 TDI - 555 liter. Volume tangki bahan bakar untuk semua modifikasi adalah 100 liter.
Video: mengenal VW Touareg generasi pertama
Undercarriage
VW Touareg generasi pertama - SUV all-wheel drive dengan transmisi otomatis 6 percepatan. Pada versi dengan mesin diesel 225 tenaga kuda, gearbox manual dapat dipasang. Rem belakang dan depan - cakram berventilasi, suspensi depan dan belakang - independen. Ban yang digunakan berukuran 235/65 R17 dan 255/55 R18. Bergantung pada jenis mesinnya, mobil tersebut menggunakan bahan bakar bensin atau solar.
Keunggulan Tuareg secara keseluruhan adalah handling yang mudah, adanya semua fungsionalitas, paten off-road yang bagus (jika Anda tidak menyesalinya), sofa besar untuk semua orang, insulasi suara yang bagus (tidak luar biasa di kelasnya), dan kurangnya windage yang melekat pada banyak mobil besar.
Keunggulan Tuareg 4.2 adalah dinamika, mobil tidak sobek, tapi menumpuk. Knalpot yang berharga, mendidih seperti binatang buas yang serius, enak didengar.
3.2 menghujani hal-hal kecil, wiper membersihkan kaca secara tidak normal, tidak membuka bagasi setelah dicuci, masalah kaca sama, dll, dll.
Mesinnya
Rentang mesin Volkswagen Tuareg 2002-2010 mencakup unit bensin mulai dari 220 hingga 450 hp. Dengan. dan volume 3,2 hingga 6,0 liter, serta mesin diesel berkapasitas 163 hingga 350 liter. Dengan. volume dari 2,5 hingga 5,0 liter.
Video: tes beku VW Touareg
Sebelum membeli Tuareg yaitu Tuareg, bukan Taurega, saya memilih lama antara teman sekelasnya (budget 1 juta): BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano, CX7, Acura MDX, bahkan ada Range Rover Vogue yang murah. Saya beralasan seperti ini: Toyota-Lexus di Irkutsk muncul dan mencuri sekaligus, FX35 dan CX7 adalah wanita, Murano menggunakan variator (keengganan), MDX-hanya tidak menyukainya, dan X5 adalah pamer utama , selain rapuh, tapi Range mahal untuk diservis dan juga buggy. Pilihan di Irka untuk Tours tidak kaya saat itu, ada 1 (!) Di Worker, dan ikon kuning di papan skor menyala (kemudian saya mengetahui bahwa itu menyala dan ini untuk setiap detik!). Saya membuka Internet dan mulai mencari, dan saya ingin membeli di salon, dan bukan dari pedagang swasta, karena sekarang ada banyak kurva (dokumen) dan kredit mobil. Saya menemukan 2 opsi di Moskow, dan segera disingkirkan dengan suspensi udara (wasir tambahan tidak diperlukan) dan 10 liter (pajak dan konsumsi tidak dapat dibenarkan).
Dari segi konsepnya, VW Touareg merupakan mobil yang cukup unik, karena performa berkendaranya mengungguli sebagian besar kompetitor yang mewakili segmen massal, bahkan beberapa kelas premium. Pada saat yang sama, harga Touareg satu setengah kali lebih rendah daripada, misalnya, Porsche Cayenne, BMW X5 atau Mercedes Benz GLE, yang konfigurasinya hampir sama. Menemukan mobil lain di pasar SUV dengan karakteristik teknis yang sama dengan Volkswagen Tuareg dan harga yang mendekatinya cukup sulit. Saat ini, pengendara Rusia Touareg, selain basis, tersedia dalam level trim Bisnis dan R-Line. Untuk ketiga versi tersebut, tersedia mesin yang sama, transmisi dengan otomatis 8 kecepatan, suspensi udara. Jika pembeli tidak memiliki dana terbatas, ia dapat memesan rangkaian opsi tambahan yang sangat luas dan beragam untuk mobilnya: tentu saja, harga mobil dapat meningkat secara signifikan.
