Apakah Anda membeli mobil bekas? Perhatikan ban!

Apa cara terbaik untuk menegosiasikan harga mobil bekas? Anda harus menemukan sebanyak mungkin kerusakan kendaraan yang tidak dijelaskan dalam iklan, dan mengklaim pengurangan atas dasar ini. Namun, kami terutama berfokus pada topik besar seperti mesin, kopling atau timing, dan santai tentang ban. Tidak benar!

Satu set ban ekonomis dapat berharga dari PLN 400 hingga PLN 1200! Jumlah yang terakhir ini pada dasarnya setara dengan operasi valve timing pada banyak kendaraan yang berumur beberapa tahun. Kemampuan untuk menghindari pengeluaran yang mahal bukanlah satu-satunya alasan mengapa perlu memeriksa kondisi ban pada mobil bekas.

Diketahui bahwa setelah membeli mobil di pasar sekunder, pertama-tama kami mengganti filter, oli, bantalan, dan, mungkin, waktu. Ban jelas bukan yang teratas dalam daftar tugas Anda. Sementara itu, ban sangat menentukan keselamatan kita. Apa yang bisa terjadi jika ban dalam kondisi buruk? Beberapa hal:

• getaran mobil, yang secara signifikan mengurangi kenyamanan perjalanan dan meningkatkan kebisingan di kabin;

• menarik kendaraan ke satu sisi jalan, misalnya, langsung ke truk yang sedang melaju;

• ban meledak dengan kehilangan kendali kendaraan berikutnya;

• memblokir ban dan penyaradan;

Lihat juga: Periksa VIN gratis

Ini adalah, tentu saja, situasi yang paling ekstrem. Secara umum, ban yang aus "hanya" akan menyebabkan berkurangnya traksi, jarak pengereman yang lebih jauh, dan peningkatan risiko selip.

Jadi, karena kita tidak ingin mempertaruhkan kesehatan kita sendiri dan kesehatan penumpang kita dan risiko merusak mobil baru dalam tabrakan bodoh yang disebabkan oleh selip, lebih baik periksa kondisi ban sebelum membeli! Tapi bagaimana melakukannya?

Inspeksi Ban 5 Langkah

Pertama-tama, kami akan memeriksa apakah penjual telah memilih ukuran dan profil ban mobil dengan benar. Sayangnya, kita masih menemui orang-orang yang tidak memperhatikan “hal-hal kecil” tersebut dan salah memasang ban di dalam mobil. Dalam kasus ekstrim, mungkin juga terjadi bahwa penjual hanya ingin menipu kita dengan memberi kita mobil dengan ban yang tidak cocok, dan meninggalkan yang benar, karena itu akan berguna baginya untuk mobil baru yang telah dia beli.

Bagaimana cara memeriksa apakah ban cocok? Anda dapat menemukan informasi tentang ban yang direkomendasikan oleh produsen mobil di manual pemilik mobil Anda atau di Internet. Selanjutnya, mari kita periksa apakah semuanya cocok dengan tanda pada ban. Agar tidak membandingkan angka-angka yang tidak dapat dipahami, ada baiknya mengetahui apa artinya. Misalnya, 195/65 R14 82 T adalah:

• lebar ban 195 mm;

• perbandingan tinggi dinding samping ban dengan lebarnya adalah 65%;

• desain ban radial R;

• diameter pelek 14 inci;

• indeks beban 82;

• indeks kecepatan T;

Berikan perhatian khusus pada apakah ban menonjol di luar kontur kendaraan. Ini melanggar hukum dan sayangnya cukup umum di mobil yang disetel.

Kedua, mari kita periksa pemilihan ban yang tepat untuk musim tersebut. Tidak baik mengendarai ban musim dingin di musim panas. Dan mengemudi di musim panas di musim dingin merepotkan. Ban musim dingin akan menampilkan alur khas dan tanda M+S (lumpur dan salju), serta lencana kepingan salju. Sebaliknya, hindari ban sepanjang musim. Mereka mungkin tidak mengatasi permukaan es, dan di musim panas mereka akan membuat kebisingan yang berlebihan. Di sini, sayangnya, prinsip "ketika sesuatu itu baik untuk semuanya, itu tidak baik untuk apa-apa" cukup sering berlaku.

Ketiga, mari kita periksa apakah ban sudah usang. Umur simpan mereka biasanya berakhir 6 tahun setelah produksi. Kemudian karet kehilangan sifat-sifatnya. Tentu saja, ban memiliki tanggal produksi. Misalnya, 1416 berarti ban tersebut diproduksi pada minggu ke-14 tahun 2016.

Keempat, mari kita periksa ketinggian tapak. Itu harus setidaknya 3 mm di ban musim panas dan 4,5 mm di musim dingin. Minimum absolut untuk ban musim panas adalah 1,6 mm dan untuk ban musim dingin 3 mm.

Kelima, mari kita lihat lebih dekat pada ban. Mari kita perhatikan apakah mereka digosok secara merata. Jika kita perhatikan bahwa bagian sampingnya lebih aus, ini bisa berarti dua hal. Entah pemilik sebelumnya tidak peduli dengan tingkat tekanan yang cukup tinggi, atau dia mengemudikan mobil terlalu agresif. Apa yang harus saya lakukan jika ban aus secara tidak merata di berbagai sisi mobil atau di sepanjang as? Mungkin masalah dengan kasing atau bantalan. Sebaliknya, jika bagian tengah ban lebih aus di bagian samping, ini mungkin berarti mengemudi terus-menerus dengan tekanan ban yang terlalu tinggi.

materi promosi