pilih oli sepeda motor yang tepat Street Moto Piece

Berfungsinya mesin sepeda motor sangat tergantung pada penggantian oli secara teratur. Setelah jangka waktu tertentu, oli harus diganti dengan oli yang sesuai dengan karakteristik dan kondisi cuacanya. Dihadapkan dengan banyaknya jenis minyak di pasaran, bagaimana Anda memilih yang tepat untuk Anda? Inilah yang akan kami ceritakan secara rinci!

Nilai oli mesin untuk sepeda motor

Jika bahan bakar memungkinkan sepeda motor untuk bergerak, minyak memberikan semua kekuatannya dan berfungsi dengan baik, Oleh karena itu, memilih oli yang baik dan sesuai adalah poin yang sangat penting yang tidak boleh diabaikan.... Sebelum memberikan beberapa tips memilih yang tepat, diperlukan ringkasan singkat tentang kegunaannya. Berlawanan dengan kepercayaan umum, oli mesin memiliki lebih dari sekadar fungsi pelumas. Memang, dengan mengurangi gesekan, itu melumasi, mendinginkan, dan melindungi bagian mekanis mesin. Ini juga bertanggung jawab untuk menghilangkan semua kontaminan dan mencegah korosi pada permukaan interior mesin Anda. Faktanya, kekuatan yang terakhir dipertahankan: koefisien gesekan yang berkurang mempertahankan lebih banyak kekuatan untuk mesin dan secara signifikan mengurangi pemanasan yang terakhir, dan ini sudah diketahui. mesin yang didinginkan dengan baik memberikan kinerja terbaik!

Berbagai jenis oli sepeda motor tersedia di pasaran

Ada banyak jenisoli mesin sepeda motor... Mengetahui karakteristiknya memungkinkan Anda membuat perbedaan dan membuat pilihan Anda lebih baik.

• Minyak mineraldiperoleh dengan penyulingan minyak mentah dan ditingkatkan dengan pengolahan kimia memiliki keuntungan yang murah dan mencakup nilai yang paling umum. Memberikan pelumasan mesin yang baik, direkomendasikan untuk jalan raya, mobil tua dan mesin yang sangat istimewa. Mesin kecepatan rendah sering menghargai jenis oli ini.
• Minyak sintetis cocok untuk mesin performa tinggi, mesin terbaru atau bahkan mesin yang sering digunakan. Keuntungannya adalah ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi dan, tidak seperti minyak mineral, minyak sintetis sering memiliki formula kimia yang lebih tahan terhadap tekanan mekanis yang kuat. Mereka memiliki komposisi kimia yang mencakup molekul dan tersedia dalam tiga pilihan kualitas: hydrocracking, polyalphaolefins (polyalphaolefins) dan ester.
• Oli semi-sintetik diperoleh dengan mencampurkan bahan dasar mineral dan sintetis, bahan ini sangat cocok untuk mesin dorong rendah yang baru dikembangkan (mesin Roadster modern), untuk kendaraan yang digunakan setiap hari dengan start yang sering. Minyak ini berada di tengah kisaran harga dan menawarkan nilai terbaik untuk uang dengan penggunaan reguler!

Bagaimana memilih viskositas minyak Anda?

Setelah sifat minyak ditetapkan, juga perlu menguraikan indeks viskositas yang diusulkan. Sangat sering ditunjukkan pada wadah, yang terakhir disajikan dalam format FWC. F untuk dingin, W untuk musim dingin, dan C untuk panas. Minyak dengan kelas dingin tinggi lebih halus dan lebih efisien saat start dingin, Tentang varietas panas, semakin tinggi minyaknya, semakin tahan suhu tinggi... Untuk penggunaan standar viskositas 10W40 oleh karena itu akan cukup, sebagai lawan penggunaan kompetisi atau viskositas 15w60 lebih cocok (kecuali untuk keharusan dari produsen).

Berhasil menggunakan oli mesin Anda

Mengingat pentingnya, level oli harus sering diperiksa (kira-kira setiap dua minggu). Usia, kekentalan cairan atau warnanya akan memberikan informasi apakah akan mengubahnya. Untuk menguras dengan baik, sepeda motor idealnya harus rata, filter oli harus diganti, dan membuka tutup pengisi akan memudahkan oli mengalir. Demikian juga, pastikan untuk memanaskan mesin selama beberapa detik sebelum mengurasnya. Untuk menghindari overpressure, jumlah oli harus cukup (antara Mini dan Maxi) dan tidak berlebihan! Akhirnya, waktu restart dan pemanasan yang mulus tanpa mengemudi yang agresif akan membantu mesin dan cakram kopling Anda terbiasa dengan cairan baru!

Gambar Asli: Miniformat65, Pixabay