Pertukaran busi - tabel
kadar
Mengganti busi adalah prosedur standar, dan pengemudi yang berpengalaman tahu di mana dan berapa harga untuk membeli busi yang sesuai untuk mobilnya. Pengalaman terakumulasi setiap seratus kilometer perjalanan, setiap perbaikan atau pemeliharaan.
Untuk performa mesin yang optimal, pembelian suku cadang harus sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan. Namun, rekomendasi ini mungkin tidak dapat diikuti dan kebutuhan akan penggantian mungkin timbul di luar pemeliharaan rutin. Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti ini? Apakah mungkin mengganti busi dengan busi yang lebih terjangkau?
Bagaimana cara memasang busi baru?
Pertama-tama, penting agar bagian berulir dari bagian baru cocok dengan yang standar. Hal ini tampak jelas, karena jika pitch dan diameter ulir salah, bagian tersebut tidak akan dipasang dengan benar. Namun, ada peringatan: jika Anda memasang busi yang lebih panjang daripada busi pendek standar, mesin mungkin tidak akan bekerja dengan baik, dan dalam kasus terburuk, hal ini dapat menyebabkan perbaikan mesin yang serius. Tidak semua busi bisa disetel, terutama yang tidak memiliki elektroda samping.
Penting juga bahwa karakteristik termal dari suku cadang baru mendekati kondisi pengoperasian yang disyaratkan. Angka dupa, yang mencerminkan kemampuan memanas pada suhu mesin yang berbeda, harus diperhitungkan. Busi beroperasi pada tekanan tinggi dan tegangan listrik 20 hingga 30 ribu volt. Gas panas langsung menggantikan sebagian campuran bahan bakar-udara pada suhu kamar.
Lilin domestik memiliki nomor pedupaan dari 8 hingga 26. Lilin dingin memiliki nomor pedupaan lebih tinggi, dan lilin panas memiliki nomor lebih kecil. Pabrikan asing tidak memiliki klasifikasi terpadu, sehingga disajikan tabel pertukaran.
Pengoperasian busi pada kisaran suhu 600-900 C dianggap normal. Jika suhu terlalu tinggi, ledakan campuran yang mudah terbakar dapat terjadi, dan jika suhu terlalu rendah, produk yang tidak terbakar menumpuk pada kontak dan tidak dapat tersapu oleh aliran gas panas.
Disarankan untuk memasang busi dingin pada mesin pembakaran dalam bertenaga tinggi, dan busi panas pada mesin bertenaga rendah. Kegagalan untuk melakukan hal ini dapat menyebabkan masalah seperti penyalaan sendiri pada campuran bahan bakar saat memasang busi panas pada mesin performa tinggi atau terbentuknya lapisan jelaga yang tebal pada busi dingin pada mesin biasa.
Bagaimana cara memilih busi yang tepat?
Tabel pertukaran memberikan informasi tentang busi mana yang ideal untuk menggantikan perlengkapan standar. Penting untuk dicatat bahwa kondisi yang sangat penting adalah kemudahan servis seluruh sistem pengapian. Jika ada masalah pada sistem, memasang busi termahal sekalipun tidak akan menyelesaikan situasi.
Apakah busi mobil harus merk tertentu?
Tidak perlu menggunakan merek busi yang sama dengan yang dipasang di mobil Anda. Namun disarankan untuk mengganti busi eksisting dengan model serupa.
Misalnya, beberapa kendaraan memiliki performa lebih baik jika menggunakan busi berbahan iridium. Dalam hal ini, Avtotachki menyarankan untuk menghindari peralihan ke busi tembaga atau platinum.
Jika kendaraan Anda biasanya diservis oleh mekanik yang direkomendasikan oleh dealer Anda, ini adalah cara paling andal untuk memilih busi pengganti yang tepat. Namun, pendekatan ini mungkin juga akan memakan biaya lebih banyak.
Suku cadang asli (OEM) untuk merek dan model mobil Anda dapat ditemukan dengan harga lebih murah daripada di bengkel mobil.
Bagan Pertukaran Busi
Tabel pertukaran busi untuk CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH
JUARA | NGK | KEBAKARAN MEGA | OTOMATIS | BOSCH | DENSO | TORCH |
CJ14/130-097 | SE-14JC | 258 | W12E | W9LM-AS | ||
CJ6/130-098 | BM7A/130-864 | W22M-U | ||||
CJ6Y/130-077 | 2974 | WS7F/130-120 | W22MP-U | L7TC/131-003 | ||
CJ6Y/130-077 | ||||||
CJ6Y/130-077 | BPM8Y/130-884 | |||||
CJ7Y/130-075 | ||||||
CJ7Y/130-075 | BPM7Y | 2974 | WS5F | W22MP-U | ||
CJ8/130-094 | BM6Y/130-498 | SE-8JC/130-096 | 255 | WS8E/130-112 | W20M-U | L6C/131-011 |
CJ8/130-094 | BMR4A/130-756 | WS7E/130-194 | ||||
CJ8Y/130-072 | 2976 | WS8F | W14MP-U10 | L6TC/131-027 | ||
CJ8Y/130-072 | ||||||
H21/130-575 | AB-2 | 376 | MUASO | |||
DJ6J/130-101 | BM7F | 2954 | HS5E | T22M-U | ||
DJ7J/130-099 | ||||||
DJ7Y/130-076 | BPM6F/130-761 | 2954 | HS8E/130-197 | T20MP-U | ||
DJ8J/130-071 | BM6F/130-807 | SE-J8D | 2956 | HS8E/130-199 | T20M-U | |
H10C/130-095 | B4L | SE-10H/130-195 | 216 | W7EC | W14L | |
H86 | B6L/130-773 | W16LS | ||||
J19LM/130-105 | B2LM | SE-19J/130-211 | 458 | W9ECO | W9LM-AS | GL4C/131-007 |
J19LM/130-105 | 456 | W9ECO | W14LM-U | |||
J6C | 303 | W9ECO | W20S-U | |||
J8C/130-093 | B6S/130-781 | SE-8J | 295 | WR9EC | W14-U | |
L86C/130-085 | B6HS | 2656 | W8AC | W20FS-U | ||
L87YC | BP6HS | W7BC | W20FP-U | |||
L87YC | 275 | W6BC | W14FP-UL | |||
L87YC | BPR4HS/130-942 | W6BC | W14FPR | |||
L92YC | BR4HS/130-724 | W14FR-U | ||||
N11YC/130-542 | 63 | WR8DC | W16EP-U | F5TC/131-031 | ||
N12YC/130-591 | ||||||
N2C | B8ES | W24ES-U | ||||
N4C/130-089 | ||||||
N5C | B5ES | W8C | W16ES-U | |||
N9YC/130-294 | 63 | W7DC | W20EP-U | F6TC/131-047 | ||
QC12YC/130-472 | ||||||
QJ19LM | BMR2A-10/130-810 | 258 | WR11E0 | W9LRM-AS | ||
RA6HC | D7EA/130-139 | 2755 | XR4CS | X22ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DPR7EA-9 | 4162 | XR4CS | X22EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DPR8EA-9/130-143 | 2593 | XR4CS | X24EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DP8EA-9 | 4153 | XR4CS | X24EP-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | D8EA/130-147 | 2755 | XR4CS | X24ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DCPR6E/130-832 | XU20EPR-U | ||||
RA8HC/130-020 | DR8ES-L | 3964 | XR4CS | X24ESR-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA8HC/130-020 | DR7EA | XR4CS | X22ESR-U | DK7RTC/131 -087 | ||
RC12MC4 | ZFR5F-11/130-806 | 5224 | FR8HP | KJ16CR11 | ||
RC12PYC/130-425 | ||||||
RC12YC/130-526 | FR5/130-839 | FR8DCX/130-192 | ||||
RC12YC/130-526 | ZFR5F/130-276 | SE-12RCY/130-191 | 3924 | FR9HC | KJ16CR | K5RTC/131-015 |
RC12YC/130-526 | BKR5ES/130-906 | AR3924 | K16PR-U | |||
RC12YC/130-526 | BKR5E-11/130-843 | 3924 | FR8DCX/130-192 | K16PR-U11 | ||
RC12YC/130-526 | BKR4E-11/130-158 | 3926 | FR8DCX+ | K14PR-U11 | K5RTC/131-015 | |
RC12YC/130-526 | BKR4E/130-911 | 3926 | FR8DCX/130-192 | |||
RC12YC/130-526 | BKR5E/130-119 | FR8DC | K16PR-U | |||
BKR6EGP/130-808 | ||||||
RC12YC/130-526 | FR4/130-804 | K16PR-U | ||||
RC14YC/130-530 | BCPR5ES/130-914 | AP3924 | FR8DC | Q16PR-U | ||
RC9YC | BCPR6ES/130-801 | 3923 | FR7DCX | Q20PR-U | ||
RCJ6Y/130-073 | BPMR7A/130-898 | 2984 | WSR6F/130-124 | W22MPR-U | L7RTC/131 -023 | |
BPMR7A/130-540 | WSR7F/130-152 | |||||
RCJ6Y/130-073 | BPMR8Y/130-115 | |||||
RCJ6Y/130-073 | BPMR7Y/130-877 | |||||
RCJ7Y/130-241 | BPMR4A/130-904 | W14MPR-U10 | L7RTC/131 -023 | |||
RCJ8/130-091 | BMR6A/130-690 | 255 | WR9ECO | W20MR-U | ||
RCJ8Y/130-079 | BPMR6A/130-815 | 2976 | WS8F | W20MPR-U10 | L6RTC/131 -051 | |
RCJ8Y/130-079 | BPMR4A/130-904 | |||||
RCJ8Y/130-079 | BPMR6Y/130-494 | WSR7F | ||||
RDJ7Y/130-137 | RDJ7Y | |||||
RDZ4H/130-125 | ||||||
RDZ19H/130-109 | ||||||
RF14LC | WR4-1 | 5125 | MA9P-U | |||
B4L | SE-10H/130-195 | 225 | WR8EC | W14L | ||
RH18Y | B4L | 3076 | 216 | WR9FC | W14L | |
RJ12C/130-087 | B2 | SE-12JR | 458 | WR9EC | W9-U | |
RJ17LM | BMR2A/130-1 0 | 245 | W9EC0 | W9LMR-AS | ||
RJ17LM | BR4LM/130-916 | 245 | W9EC0 | W9LMR-AS | ||
RJ18YC | R5670-5 | 76 | WR10FC | |||
RJ19LM/130-106 | BR2LM/130-902 | WR11EO/130-190 | W9LMR-AS | GL4RC/131-019 | ||
RJ19LMC/130-106 | GL3RC | |||||
RJ8C | BR6S | WR9EC | W20SR-U | |||
RL82C | BR7HS/130-853 | W4AC | W22FSR | E6RC/131-079 | ||
RL82Y | E6RTC/131-083 | |||||
RL86C | BR6HS/130-135 | 4093 | W4AC | W20FSR-U | E6RC/131-079 | |
RL87YC | BPR6HS/130-847 | 273 | W6BC | W20FPR-U | E7RTC/131-059 | |
RL95YC/130-107 | BP5HS | 273 | W8BC | W16FP-U | ||
RN11YC4/130-595 | BPRES/130-823 | 64 | W16EPR-U | F5RTC/131 -043 | ||
RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-930 | |||||
RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-803 | 63 | WR6DC | W20EPR-U | F6RTC/131 -039 | |
RN11YC4/130-595 | ZGR5A/130-835 | 64 | W8LCR | J16CR-U | ||
RN11YC4/130-595 | BPR6EY/130-800 | 63 | WR7DC | W20EXR-U | ||
RN14YC | BP4ES/130-223 | 57 | W9DC | W14EP-U | ||
RN14YC | BPR4ES/130-938 | 57 | W9RDC/130-198 | W14EPR-U | F4RTC/131 -035 | |
RN14YC | BPR4EY | 65 | WR8DC | W14EXR-U | ||
RN14YC | BPR2ES/130-934 | 66 | W10DC | W9EXR-U | ||
RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
RN2C | BR9ES/130-132 | |||||
RN2C | BR9ES/130-086 | |||||
RN2C | BR9ES/130-092 | |||||
RN3C | BR7ES/130-136 | 4054 | W5CC | W22ESR-U | ||
RN4C/130-615 | B6EB-L-11 | 403 | W5CC | W20EKR-S11 | ||
RN57YCC | BPR9ES | W27ESR-U | ||||
RN5C | BR4ES/130-264 | W14E | ||||
RN9YC/130-278 | BPR6ES/130-823 | WR7DC | W20EPR-U | F7RTC/131 -055 | ||
RS14YC/130-559 | TR5/130-757 | 3724 | HR9DC/130-197 | T20EPR-U | ||
RX17YX/130-080 | ||||||
RV15YC4/130-081 | UR4/130-740 | 26 | HR10BC/130-196 | T16PR-U | ||
RV17YC/130-083 | ||||||
RY4C | CMR6A/130-797 | CMR6A | ||||
RZ7C/130-133 | CMR5H/130-694 | USR7AC/130-130 | ||||
RZ7C | CMR6H/130-355 | USR7AC | ||||
RZ7C | CMR7H/130-793 | USR7AC | CMR7H/131-063 | |||
XC10YC/130-170 | ||||||
XC12YC/130-055 | 3924 | F8DC4 | ||||
XC92YC/130-069 | BKR5E/130-119 | K16PR-U | ||||
Z9Y | CR7HSA/130-182 | 4194 | U22FSR-U | |||
Z9Y | CR4HSB/130-876 | U14FSR-UB | ||||
BKR4E-11 | ||||||
BKR6EGP/130-808 | AP3923 | IK20 | ||||
BM6Y/130-498 | ||||||
MATA BR9 | WR2CC | W27ESR | ||||
B2LMY/130-802 | W9LM-AS | |||||
CMR4A/130-833 | ||||||
CMR4H/130-805 | ||||||
CMR7A/130-348 | CMR7A/131-071 | |||||
CR5HSB/130-876 | U16FSR-UB | |||||
CR7E/130-812 | ||||||
CR7EKB/130-809 | ||||||
DR7EB/130-507 | ||||||
FR2A-D | ||||||
65 | WR8DCW/130-193 |
Tabel pertukaran busi LD, NGK, BOSCH
Model | Produsen dan merek lilin | ||
LD | NGK | BOSCH | |
Lalu lintas 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Pintar 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Raja 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Pemindai 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Leo 125 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Mayor 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Negara 250 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Pemindai 110 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Pemindai 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Joker 50,150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Kebodohan 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
Lebih sederhana 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150) D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Penghargaan 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Aero 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
gelandangan 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Pukul 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Pemindai 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Pemindai 250 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Aktif 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Hiu 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Dinamit 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
Tabel pertukaran untuk busi BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO
CEPAT | EZ/APS | BOSCH | NGK | paus terakhir | JUARA | NIPPON DENSO |
DR 15 YC-1 | 17 DVRM | FR 7 DCX FR 7 DCX+ | BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11 | F 516 | RC 9 YC 4 | Q 20 PR-U11 K20PR-U11 |
DR 17 YC-1 | 14 DVRM | FR 8 DCX FR 8 DCX+ | BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11 | RC 10 YCC 4 | Q 16 PR-U11 K16PR-U11 | |
The 14 | A 20D | W 5 CC | B 7 EN | |||
L 15 Y | Dan 17 SG | W 7DC | BP 6ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
L 15 Y | A 17 SG-10 | W 7DC | BP 6ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
L 15 YC | Dan 17 DVM | W 7DC | BP 6ES | F 501 | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP |
The 17 | A 14D | W 8 CC | B 5 EN | N 5 C N5, N6 | W 17 ES W 16 ES-L | |
L 17 Y | Dan 14 SG | W 8DC | BP 5ES | N 11 YC | W 16 EX W 14 EP | |
LR 15 TC | PADA 17 DVRM | WR 7 DTC | F 508 | |||
LR 15 YC | DVR 17 | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6E | F 503 | RN 10 Y RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR |
LR 15 YC | A 17 DVRM 0,7 | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6ES BPR 6 MATA | RN 10 Y RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR | |
LR 15 YC-1 | A 17 DVRM 1,0 | WR 7 DCX WR 7 DCX+ | BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11 | F 510 | RN 10 Y 4 RN 9 YC 4 | W 20 EXR-U11 |
LR 17 YC | DVR 14 | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5E | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U | |
LR 17 YC | Sebuah 14 DVRM | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5ES BPR 5 MATA | F 706 | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U |
N 12 Y | Pada abad ke-23 | P 5 SM | BP 7HS | |||
N 14 | Dan 23-2 | W 5 AC | B8H | The 81 The 82 | ||
N 15 Y | Pada abad ke-17 | P 7 SM | BP 6HS | L 12 Y L 87 YC | ||
N 17 Y | Pada abad ke-14 | P 8 SM | BP 5HS | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U | |
N 17 YC | Dan 14 VM | P 8 SM | BP 5HS | F 702 | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U |
N 19 | A 11 | W 9 AC | B4H | F 902 | The 10 | W 14 FU |
hal 17 kamu | SAYA 17 V | WS 7 F | BPM 6A | CJ 7 Y |
Tabel pertukaran busi dari berbagai produsen dengan busi DENSO
DENSO | 4- PAKET* | NGK | Rusia | OTOMATIS | Beru | BOSCH | CEPAT | JUARA | EYQUEM | MARELLI |
W14F-U | - | V4N | A11.-1, -3 | 425 | 14-9A | W9A | N19 | L86 | 406 | FL4N |
W14FR-U | - | BR6H | A11R | 414 | 14R-9A | WR9A | NR19 | RL86 | - | FL4NR |
W16FP-U | - | BP5HS | A14B, A14B-2 | 275 | 14-8V | W8B | N17Y | L92Y | 550S | - |
W16FP-U | - | BP5HS | A14VM | 275 | 14-8BU | W8BC | N17YC | L92YC | Bab 32S | FL5NP |
W16FPR-U | - | BPR5H | 14ВР | - | 14R-7B | WR8B | NR17Y | - | - | F5NC |
W16ES-U | D54 | B5ES | A14D | 405 | 14-8C | W8C | L17 | N5 | - | FL5NPR |
W16EP-U | D8 | BP5ES (V-jalur 8) | A14DV | 55 | 14-8D | W8D | L17Y | N11Y | 600LS | FL5L |
W16EPR-U | D6 | BPR5ES (jalur V 6) | A14DVR | 4265 | 14R-8D | WR8D | LR17Y | NR11Y | - | FL5LP |
W16EPR-U | D6 | BPR5ES (jalur V 6) | A14DVRM | 65 | 14R-8DU | WR8DC | LR17YC | RN11YC | RC52LS | FL5LPR |
W20FP-U | D18 | BP6HS (jalur V 18) | A17B | 273 | 14-7V | W7B | N15Y | L87Y | 600S | F5LCR |
W20ES-U | D55 | B6ES | A17D | 404 | 14-7C | W7C | L15 | N4 | - | FL6NP |
W20EP-U | D4 | BP6ES (V-jalur 4) | A17DV, -1,10 | 64 | 14-7D | W7D | L15Y | N9Y | 707LS | FL6L |
W20EP-U | D4 | BP6ES (V-jalur 4) | A17DVM | 64 | 14-7DU | W7DC | L15YC | N9YC | C52LS | FL7LP |
W20EPR-U | D2 | BPR6ES (jalur V 2) | A17DVR | 64 | 14R-7D | WR7D | LR15Y | RN9Y | - | F7LC |
W20EPR-U | D2 | BPR6ES (jalur V 2) | A17DVRM | 64 | 14R-7DU | WR7DC | LR15YC | RN9YC | RC52LS | FL7LPR |
Q20PR-U | D12 | BCPR6ES (jalur V 12) | AU17DVRM | 3924 | 14FR-7DU | FR7DCU | DR15YC | RC9YC | RFC52LS | F7LPR |
W22ES-U | D56 | B7ES | A20D, A20D-1 | 4054 | 14-6C | W6C | L14 | N3 | - | 7LPR |
W24FS-U | - | B8HS | A23-2 | 4092 | 14-5A | W5A | N12 | L82 | - | FL7L |
W24FP-U | - | BP8HS | A23B | 273 | 14-5V | W5B | N12Y | L82Y | 755 | FL8N |
W24ES-U | - | B8ES | A23DM | 403 | 14-5CU | W5CC | L12C | N3C | 75LB | FL8NP |
W24EP-U | - | BP8ES | A23DVM | 52 | 14-5DU | W5DC | L12YC | N6YC | C82LS | CW8L |
W20MP-U | - | BPM6A | pagi 17B | - | 14S-7F | WS7F | - | CJ8Y | 700CTS | F8LC |
Paket isi 4 buah. Busi Denso dengan sebutan D1 hingga D20 memiliki parameter yang sama dengan busi seri NGK V-line dengan nomor yang sama. |
Jika Anda kesulitan menentukan pilihan, jangan ragu untuk berkonsultasi dengan penjual. Dengan itu, Anda bisa mendiskusikan pembelian busi yang sesuai dengan gaya berkendara pribadi Anda atau ditujukan untuk meningkatkan tenaga mesin. Seorang profesional dapat dengan mudah memahami penandaan pabrik.
Anda dapat memperoleh kepercayaan seratus persen dalam memilih busi yang tepat dengan mengikuti rekomendasi dari pabrikan mobil atau menggunakan tabel pertukaran yang disediakan di atas.
Apa jadinya jika Anda menggunakan busi yang salah?
Jika ulir busi terlalu besar, tetap tidak bisa masuk ke dalam soketnya, dan ini bukan bahaya besar. Namun, masalah yang paling serius mungkin adalah kabel tersebut dapat terlepas dari soketnya saat mengemudi jika benangnya tidak cocok.
Hal ini dapat menimbulkan situasi yang tidak menyenangkan, terutama jika Anda terjebak di tempat yang salah. Misalnya, jika mobil Anda berhenti di persimpangan atau pintu keluar jalan raya, situasinya mungkin bukan yang paling menyenangkan. Oleh karena itu, penting untuk memastikan bahwa ulir busi memenuhi standar untuk menghindari kemungkinan situasi yang tidak menyenangkan di jalan.
Apa saja tanda-tanda penggunaan busi yang salah?
“Busi berkualitas tinggi akan menjamin pembakaran bahan bakar yang efisien, sedangkan busi yang rusak atau berkualitas rendah dapat membuat mesin tidak dapat hidup sama sekali,” kata mekanik mobil Anda.
Hal ini biasanya terjadi jika kualitas busi Anda buruk. Namun, saya yakin masalah serupa bisa terjadi jika menggunakan candle yang salah.
Anda mungkin juga mengalami akselerasi yang lambat, misfiring atau mesin knocking, dan kendaraan bergetar. Jika mobil Anda masih bisa dihidupkan, Anda mungkin akan merasakan start yang “sulit”.
Mungkin diperlukan beberapa kali upaya untuk menghidupkan dan mematikan kunci kontak, dan terdapat risiko saluran bahan bakar tergenang saat pedal gas ditekan. Hal ini terjadi karena kurangnya “percikan” yang diperlukan untuk menghidupkan mesin.
Bagaimana Anda tahu apakah busi Anda tepat untuk Anda?
Kami sangat menyarankan Anda untuk tidak membatasi diri hanya dengan bertanya kepada penjual tentang pilihan candle, karena hal ini dapat menyebabkan kemungkinan kesalahan.
Saya heran ketika menyadari bahwa seorang pegawai toko onderdil mobil mungkin tidak memiliki banyak pengetahuan tentang suku cadang yang dijualnya. Namun, saya mengerti gunanya melakukan penelitian sendiri tentang jenis candle apa yang dibutuhkan.
Berhasil menemukan busi yang tepat memerlukan informasi sebanyak yang Anda bisa. Selain merek, model, dan tahun mobil Anda, penting juga untuk mengetahui:
- tipe mesin
- Jumlah silinder
- Tipe transmisi (otomatis atau manual)
- Kapasitas mesin (per silinder)
Saya sarankan untuk menghubungi mekanik berpengalaman jika Anda merasa tersesat setelah membaca panduan busi ini. Ini adalah tugas yang lebih sulit daripada yang terlihat, jadi berhati-hatilah saat memutuskan lilin mana yang akan dipasang.