Airbus ke-XNUMX – AvtoTachki

kadar

Pada 14 Oktober 2016, Airbus secara resmi menyerahkan pesawat ulang tahun ke-350 produksi konsorsium kepada Singapore Airlines. Itu adalah A900 XWB-54 dengan nomor seri MSN9 dan plat registrasi 10,000V-SMF. Pesawat ini diberi logo khusus "1974 19th Airbus Aircraft" dan mulai beroperasi pada penerbangan Singapura-San Francisco pada akhir Oktober. Airbus, yang memasuki pasar pada tahun 19, membutuhkan waktu 110 tahun untuk memproduksi 213 pesawat pertamanya dan 12 bulan untuk memproduksi yang terakhir. Hingga saat ini, mereka telah menyelesaikan XNUMX juta pelayaran, menempuh jarak XNUMX miliar km, membawa XNUMX miliar penumpang.
- Pembentukan konsorsium dan Airbus A300/A310
- Kalender Operasi Airbus

Pesawat ulang tahun ke-350 Airbus adalah XWB-900 penghubung AXNUMX dan penerimanya adalah Singapore Airlines. Foto Airbus

Pada 14 Oktober 2016, Airbus secara resmi menyerahkan pesawat ulang tahun ke-350 produksi konsorsium kepada Singapore Airlines. Itu adalah A900 XWB-54 dengan nomor seri MSN9 dan plat registrasi 10,000V-SMF. Pesawat ini diberi logo khusus "1974 19th Airbus Aircraft" dan mulai beroperasi pada penerbangan Singapura-San Francisco pada akhir Oktober. Airbus, yang memasuki pasar pada tahun 19, membutuhkan waktu 110 tahun untuk memproduksi 213 pesawat pertamanya dan 12 bulan untuk memproduksi yang terakhir. Hingga saat ini, mereka telah menyelesaikan XNUMX juta pelayaran, menempuh jarak XNUMX miliar km, membawa XNUMX miliar penumpang.

Pesawat ulang tahun ke 16 yang dibangun oleh konsorsium Airbus ini merupakan salah satu dari 746 pesawat yang dipesan oleh 393 pelanggan. Mungkin bukan kebetulan bahwa ini bukan A320 berbadan sempit paling populer, tetapi produk paling modern dari konsorsium Eropa: Airbus A350 XWB-900. Pesawat tidak hanya berbadan lebar, di mana pabrikan memiliki rencana terbesar, tetapi juga pergi ke operator yang sesuai. Ini adalah Singapore Airlines (SIA), yang merupakan salah satu pelanggan terbesar, yang telah memesan 67 pesawat jenis ini. Airbus A350 peringatan dengan nomor seri MSN54 juga menjadi pesawat 42 dari jenis ini dan menjadi pesawat keenam dalam armada kapal induk. Perlu dicatat bahwa Singapore Airlines melakukan pemesanan pertamanya dengan Airbus pada tahun 1979, dan selama bertahun-tahun maskapai dan anak perusahaannya telah memesan model Airbus baru. Singapore Airlines saat ini mengoperasikan pesawat A330, A350 XWB dan A380, sementara perusahaan regionalnya mengoperasikan pesawat dari keluarga narrow body A320.

Serah terima pesawat tersebut ditandai dengan upacara khusus yang dilakukan secara langsung oleh CEO Airbus Group Tom Anders dan dihadiri oleh CEO Singapore Airlines. … Sejak awal, inovasi telah menjadi inti dari semua yang kami lakukan di Airbus. Hal ini memungkinkan kita untuk terlihat seperti mereka menerapkan apa yang saat ini merupakan armada paling modern di dunia. Dengan fokus yang kuat pada penelitian dan pengembangan, inovasi dan peningkatan berkelanjutan, kami akan memastikan bahwa kami tetap berada di garis depan dengan menyediakan maskapai penerbangan dengan pesawat terbaik. Kami sangat bangga merayakan pencapaian ini bersama Singapore Airlines, salah satu pelanggan setia kami dan mitra sejati. Saat ini lini SIA Group mengoperasikan pesawat dari seluruh jajaran produk kami dengan tingkat keunggulan teknis tertinggi. “Tidak ada dukungan yang lebih baik dari produk kami dan kami berterima kasih kepada SIA atas kepercayaan, kemitraan, dan dukungan mereka yang berkelanjutan,” kata Tom Enders, CEO Airbus Group, pada upacara serah terima pesawat yang menandai ulang tahun tersebut.

Pabrikan membutuhkan 42 tahun dan 5 bulan untuk membangun pesawat ke-47, dan jalan menuju hasil ini bukanlah salah satu dari mawar. Pesawat Airbus terus ditingkatkan dari waktu ke waktu, dengan setiap model berturut-turut membawa manfaat signifikan dalam hal penghematan bahan bakar, keandalan operasional, dan kenyamanan penerbangan. Dan semuanya dimulai XNUMX tahun yang lalu…

Pembentukan konsorsium dan Airbus A300/A310

Pada tahun 1969, sebuah program diluncurkan untuk membuat pesawat berbadan lebar bermesin ganda pertama di dunia. Sejarah pekerjaan terkait erat dengan pabrikan, sejak konsorsium Eropa Airbus Industrie dibuat untuk membangunnya.