YamahaFJR1300
Test Drive MOTO

YamahaFJR1300

26.05.2022 /

Mesin empat silinder 1298 kaki kubik memiliki begitu banyak torsi dan tenaga sehingga mampu menikung dengan antusias. Terlepas dari kecepatan, ia bereaksi terhadap akselerasi seolah-olah memiliki transmisi otomatis. Aku hanya menarik, menarik. Hal ini dapat menghasilkan 145 hp. pada 8.500rpm.

Tahukah Anda, pada tahun 1984 pengendara sepeda motor sangat senang dengan pendahulu mesin ini, FJ 1100. Kemudian datanglah FJ 1200. FJR 1300 melanjutkan tradisi dan mewujudkan pencapaian hari ini.

Ini memiliki lapis baja Plexiglas yang dapat disetel secara elektrik - digerakkan dengan jarak 120 mm sederhana dengan tombol di roda kemudi dengan motor listrik yang dikendalikan; memiliki transmisi daya cardan ke sepeda, sudah memiliki dudukan koper bawaan yang dirancang untuk model ini. Ini, tentu saja, harus dibeli. Pasalnya, sepeda motor didesain untuk perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi: misalnya dengan membawa koper hingga 240 km per jam.

Dia duduk cukup tegak untuk merasa nyaman. Roda kemudi agak melengkung ke arah pengemudi, kaca spion juga apik. Mesin memiliki dua poros peredam getaran, tetapi pada 5000 (yang berarti 150 km / jam lagi dalam perjalanan) getaran dapat mengganggu arloji.

FJ 1200, yang saya miliki bertahun-tahun yang lalu, berputar dengan kecepatan tinggi seperti orang mabuk yang pincang di rumah. Saya tidak memiliki komentar tentang stabilitas FJR 1300. Bahkan dalam hal bobot, karena pada 237 kg ini adalah salah satu motor paling ringan di kelasnya.

mesin: berpendingin cairan, in-line, empat silinder

Katup: DOHC, 16 katup

Jumlah: 1298 cm3

Bore dan gerakan: 79 × 66 mm

Kompresi: 10 8: 1

Karburator: injeksi bahan bakar elektronik

Mengalihkan: multi-piring dalam penangas minyak

Transfer energi: 5 gigi

Daya maksimum: 106 kW (145 km) pada 10.000 rpm

Torsi maksimum: tidak ada informasi

Suspensi (depan): garpu teleskopik yang dapat disesuaikan, f 48 mm

Suspensi (belakang):Peredam yang dapat disesuaikan

Rem (depan): 2 gulungan f 298 mm, kaliper 4-piston

Rem (belakang): Kolom F 282 mm

Roda (depan): 3, 50x17

Roda (masuk): 5, 50x17

Ban (depan): 120 / 70 - 17

Pita elastis (tanyakan): 180 / 55 - 17

Sudut Bingkai Kepala / Leluhur: 24 ° / 109 mm

Jarak roda: 1515 mm

Tinggi kursi dari tanah: tidak ada informasi

Tangki bahan bakar: 25

Berat kering: 237 kg

Roland Brown

FOTO: Wout Mappelink, Paul Barshon

  • Informasi teknis

    mesin: berpendingin cairan, in-line, empat silinder

    Torsi: tidak ada informasi

    Transfer energi: 5 gigi

    Rem: 2 gulungan f 298 mm, kaliper 4-piston

    Penangguhan: garpu teleskopik yang dapat disesuaikan, f 48 mm / peredam yang dapat disesuaikan

    Tangki bahan bakar: 25

    Jarak roda: 1515 mm

    Berat: 237 kg

Tambah komentar