Mengapa mencuci mesin mobil: kami mempertimbangkan prosedur dari semua sisi
kadar
Selama pengoperasian mobil, pemilik paling sering mencuci bodi saja dan lebih jarang interiornya. Namun, mesin juga perlu dijaga kebersihannya, karena lapisan debu dan oli jangka panjang berdampak negatif pada perpindahan panas, konsumsi bahan bakar, dan, secara umum, pengoperasian motor. Oleh karena itu, mencuci mesin merupakan prosedur wajib yang harus dilakukan dengan benar agar terhindar dari masalah.
Apakah perlu dan apakah mungkin untuk mencuci mesin mobil
Saat mengoperasikan mobil, pemilik sering berpikir untuk mencuci power unit, karena lama kelamaan menjadi berdebu, terkadang oli masuk ke dalamnya, akibatnya tampilan unit menjadi tidak terlalu menarik. Karena mencuci mesin adalah proses yang bertanggung jawab, semua nuansa harus dipertimbangkan lebih detail.
Mengapa mencuci
Terlepas dari kenyataan bahwa ada banyak pendukung dan penentang pencucian motor, poin-poin negatif berikut yang muncul akibat kontaminasi unit perlu disoroti:
- penurunan perpindahan panas. Karena lapisan kotoran dan debu yang tebal, casing mesin didinginkan lebih buruk oleh kipas pendingin;
- pengurangan daya. Karena perpindahan panas yang buruk, tenaga motor berkurang;
- peningkatan konsumsi bahan bakar. Penurunan daya terkait erat dengan peningkatan konsumsi bahan bakar. Selain itu, masa pakai banyak elemen mesin berkurang;
- peningkatan risiko kebakaran. Akumulasi kotoran di permukaan luar unit daya dapat menyebabkan pembakaran spontan, karena debu dan minyak mengendap di permukaan unit, yang memanas selama pengoperasian.
Masalah-masalah ini menunjukkan perlunya mencuci node secara berkala.
Frekuensi prosedur
Cuci mesin direkomendasikan dalam situasi berikut:
- dalam kasus kontaminasi unit yang parah karena kegagalan segel bibir, nozel, dll.;
- untuk menentukan segel yang aus, serta kebocoran cairan teknis;
- sebelum perombakan unit daya;
- saat menyiapkan kendaraan untuk dijual.
Dari poin-poin di atas, dapat dipahami bahwa mesin dicuci hanya sebagai upaya terakhir. Tidak ada frekuensi khusus: semuanya bergantung pada kondisi pengoperasian kendaraan dan fitur-fiturnya.
Cara mencuci mesin mobil yang benar
Jika motor perlu dibersihkan dari kontaminasi, pertama-tama Anda harus mencari tahu cara apa yang harus digunakan untuk tujuan ini dan dalam urutan apa prosedur harus dilakukan.
Apa yang bisa dicuci
Untuk mencuci unit, perlu memilih produk yang tepat, karena beberapa zat dapat merusak elemen kompartemen mesin atau tidak memberikan hasil apa pun. Tidak disarankan untuk mencuci motor dengan bahan berikut, karena tidak efektif atau berbahaya:
- deterjen pencuci piring. Zat semacam itu tidak mampu membersihkan endapan oli pada mesin, sehingga penggunaannya tidak ada artinya;
- zat yang mudah terbakar (minyak surya, bensin, dll.). Meskipun banyak pengendara menggunakan produk ini untuk membersihkan unit daya, perlu dipertimbangkan kemungkinan penyalaannya yang tinggi;
Bahan yang mudah terbakar untuk membersihkan motor tidak disarankan karena kemungkinan penyalaannya tinggi - air. Air biasa hanya bisa menghilangkan lapisan atas debu pada motor, tapi tidak lebih. Oleh karena itu, penggunaannya tidak efektif.
Saat ini, mesin dapat dibersihkan dengan dua jenis deterjen:
- terspesialisasi;
- universal.
Yang pertama digunakan dalam pencucian mobil, tergantung pada jenis polusinya, misalnya untuk menghilangkan endapan minyak. Sarana universal dimaksudkan untuk membersihkan segala jenis kotoran. Hingga saat ini, pilihan zat yang dipertimbangkan cukup beragam. Sarana diklasifikasikan menurut jenis wadah (semprotan, penyemprot manual). Bergantung pada ukuran kompartemen mesin, pilihan diberikan pada satu atau beberapa pembersih lainnya. Di antara deterjen yang paling populer adalah:
- Tugas Berat Prestone. Pembersih universal, tersedia dalam kaleng aerosol 360 ml. Produk menghilangkan berbagai kontaminan dengan baik, tetapi tidak cocok untuk kotoran abadi. Terutama digunakan untuk pencegahan;Pembersih Prestone Heavy Duty paling cocok untuk pencucian mesin preventif
- STP. Mengacu pada pembersih universal. Juga berbentuk balon dalam aerosol dengan volume 500 ml. Ini adalah alat yang efektif untuk menghilangkan kontaminan mesin. Dianjurkan untuk mengoleskan zat ke unit daya yang dipanaskan dan bilas setelah 10-15 menit dengan air bersih;
- Liqui Moly. Pembersih ini banyak digunakan tidak hanya pada pencucian mobil, tetapi juga pada kondisi garasi. Produk tersedia dalam bentuk spray dengan volume 400 ml. Bagus untuk menghilangkan kontaminan berminyak dan debu;Pembersih Liqui Moly mengatasi berbagai kontaminan dengan sempurna
- Pohon salam. Ini juga merupakan deterjen universal yang tersedia dalam bentuk konsentrat dan perlu diencerkan. Berbeda dalam efisiensi pembersihan mesin yang tinggi, dan juga melindungi unit dari korosi.Pembersih mesin Lavr tersedia sebagai konsentrat dan perlu diencerkan
Cara mencuci mesin dengan tangan Anda sendiri
Pencucian mesin manual bukanlah prosedur yang mudah, tetapi ini adalah yang paling aman dan paling dapat diandalkan. Untuk bekerja, Anda membutuhkan alat dan bahan berikut:
- satu set kuas dan kuas dengan ukuran berbeda;
- sarung tangan karet;
- pembersih;
- air.
Sebelum Anda mulai mencuci mesin, Anda harus membaca instruksi deterjen.
Pekerjaan persiapan
Agar setelah membersihkan motor tidak ada masalah (masalah start, pengoperasian tidak stabil, dll.), Unit harus disiapkan terlebih dahulu dengan mengikuti rekomendasi sederhana berikut:
- Kami menghangatkan mesin hingga + 45–55 ° C.
- Kami melepas terminal dari aki dan melepas aki dari mobil.
- Kami mengisolasi intake udara dan semua sensor yang dapat dijangkau dengan selotip dan polietilen. Kami secara khusus melindungi generator dan starter dengan hati-hati.Sebelum dicuci, semua sensor dan sambungan listrik diisolasi
- Kami membuka tutup dudukan dan melepas pelindung kompartemen mesin.Lepaskan dudukan dan lepaskan pelindung mesin
- Kami memproses kontak dan konektor dengan aerosol khusus yang menolak air.Kontak dilindungi dengan bahan anti air khusus
- Kami membongkar semua elemen yang tidak perlu (penutup plastik, pelindung, dll.). Ini akan memberikan akses maksimum ke motor dari semua sisi.
Saat menyiapkan mesin untuk dicuci, jangan sampai Anda melepaskan busi agar air tidak masuk ke dalam silinder.
Proses langkah demi langkah
Setelah tindakan persiapan, Anda dapat mulai mencuci unit daya:
- Kami menyemprotkan pembersih secara merata ke seluruh permukaan motor, mencoba sesedikit mungkin pada elemen yang dilindungi, setelah itu kami menunggu beberapa saat. Sebagian besar produk selama pemrosesan membentuk busa yang melarutkan lapisan minyak.Pembersih diterapkan secara merata di seluruh permukaan motor
- Kami memakai sarung tangan dan, berbekal sikat (rambutnya harus non-logam), membersihkan kotoran dari setiap sudut ruang mesin dan motor itu sendiri. Kalau ada daerah yang polusinya belum lancar, kita tunggu beberapa menit lagi.Sikat dan sikat menghilangkan kotoran di setiap sudut ruang mesin
- Menempatkan selang di keran air, bersihkan kotoran dengan tekanan air yang lemah.Bilas pembersih dari mesin dengan air keran atau botol semprot.
- Kami membiarkan kap terbuka selama sehari atau meniup kompartemen mesin dengan udara terkompresi menggunakan kompresor.
Untuk mengeringkan kompartemen mesin, Anda dapat membiarkan mobil dengan kap terbuka selama beberapa jam di bawah sinar matahari.
Video: cuci mesin sendiri
Cara mencuci di tempat cuci mobil
Jika Anda tidak ingin mencuci mesin sendiri, atau takut melakukan prosedur ini secara tidak benar, Anda dapat menghubungi tempat cuci mobil. Dalam layanan tersebut, mesin dibersihkan dengan urutan sebagai berikut:
- Mereka melindungi baterai, generator, sensor, dan peralatan listrik lainnya dari kelembapan dengan bantuan polietilen padat.
- Terapkan agen khusus dan tunggu 20 menit sampai reaksi dengan polusi dimulai.Pembersih kontaminan diterapkan ke motor dan ke semua tempat yang sulit dijangkau
- Hapus zat dengan botol semprot.
- Keringkan motor dengan kompresor udara.Mesin dikeringkan dengan kompresor atau pengering turbo
- Nyalakan dan panaskan unit untuk menghilangkan sisa kelembapan.
- Pengawet khusus diterapkan pada permukaan motor untuk membentuk lapisan pelindung.
mencuci Karcher
Kompartemen mesin setiap mobil memiliki perlindungan peralatan listrik tertentu dari kelembapan. Dalam penggunaan sehari-hari, jika kelembapan masuk ke node, maka dalam jumlah kecil. Penggunaan mesin cuci bertekanan tinggi (Karcher) dapat merusak peralatan listrik unit daya. Semburan air di bawah tekanan menghantam hampir semua sudut kompartemen mesin. Akibatnya, air dapat masuk ke kontak perangkat listrik, sensor, dll. Bahaya tertentu adalah penetrasi kelembapan ke dalam unit kontrol elektronik, yang dapat menyebabkan kerusakan.
Dimungkinkan untuk mencuci motor dengan Karcher hanya jika rekomendasi berikut diperhatikan:
- komponen elektronik penting diisolasi dari kelembapan;
- air dari mesin cuci bertekanan hanya disuplai dari jarak jauh. Kedekatan nosel dengan peralatan listrik dapat menyebabkan pelanggaran segel dan sambungan kabel;
- setelah dibersihkan, motor ditiup dengan udara bertekanan dan dihangatkan selama 20 menit.
Video: cara mencuci motor dengan Karcher
Masalah mesin setelah cuci mobil
Terkadang, setelah dicuci, muncul berbagai masalah dalam pengoperasian pembangkit listrik, yang diungkapkan sebagai berikut:
- mesin tidak mau hidup atau troit;
- motor tidak stabil (idling float, ada kedutan);
- lampu tekanan oli menyala;
- menyala "periksa".
Jika, setelah mencuci rakitan, semua sambungan listrik pulih, starter berputar dan pompa bahan bakar bekerja, tetapi mesin tidak mau hidup, maka perhatian harus diberikan pada hal-hal berikut:
- pada mobil yang dilengkapi dengan distributor pengapian, Anda perlu membuang air di bawah penutup distributor dengan cara menyeka atau meniup. Mereka juga mengeringkan kabel tegangan tinggi, mematikan dan memeriksa busi, menghilangkan kelembapan dari sumur lilin;
- pada mesin yang koil pengapiannya dipasang secara terpisah untuk setiap silinder, setiap bagian harus dibongkar dan dikeringkan secara terpisah. Selebihnya, lakukan tindakan yang mirip dengan paragraf sebelumnya;
- saat mesin troit (salah satu silinder tidak berfungsi), tenaga terasa turun, dan pengoperasian unit disertai dengan getaran yang kuat. Selain itu, kedutan pada mobil itu sendiri dimungkinkan. Alasan paling umum untuk perilaku ini dimungkinkan karena masalah dengan sistem pengapian, yang dibahas di paragraf pertama. Jika pengeringan tidak membantu, alasannya mungkin karena salah satu sensor motor tidak berfungsi;
- jika kecepatan mengambang, ini menandakan masalah pada throttle atau sensor posisinya. Dalam hal ini, diperlukan pembersihan dan pengeringan elemen, serta melepas terminal baterai selama 10-15 menit;
- lampu tekanan oli pada panel instrumen dapat menyala karena masuknya kelembapan pada sensor oli itu sendiri atau kontaknya;
- indikasi "periksa" menunjukkan kerusakan motor. Dimungkinkan untuk menentukan kerusakan hanya setelah mendiagnosis node dengan membaca kesalahan dari komputer di pusat layanan.
Terkadang masalah yang muncul setelah mencuci mesin hilang dengan sendirinya akibat unit benar-benar kering.
Ulasan pengendara tentang mencuci mesin
Beberapa hari yang lalu saya mencuci mesin, tidak melepaskan apa pun, menutup generator dengan plastik, mengocoknya sedikit dengan selotip, menyemprot semua tempat kotor berminyak dengan pembersih mesin, tetapi jumlahnya tidak banyak ... pembersih yang tidak bekerja pada cat, Soviet kami, tunggu beberapa menit sampai diasamkan, terengah-engah dari bak cuci selama 3-4 menit dan selesai. Lebih mudah untuk mencuci dengan wastafel, Anda dapat mengontrol lebih atau kurang di mana jet mengenai dan mencuci tepat di tempat yang Anda butuhkan. Setelah membiarkan tudung terbuka, semuanya kabur dan mengering setelah 20 menit dan hanya itu. Semuanya bersinar, cantik. Memulai tanpa masalah.
Saya mencuci seperti ini: Saya pasang atau tutupi dengan kain lap tempat-tempat yang tidak diinginkan untuk mendapatkan air dan pembersih mesin (tukang listrik, aki, filter udara), saya hanya menyiram tempat-tempat yang sangat kotor dari silinder. Ini biasanya noda minyak (sisanya akan dicuci dengan air) dan saya mencucinya di bawah tekanan bak cuci.
Saya dulu mencucinya dengan minyak tanah penerbangan, ternyata bagus, tapi kemudian saya tidak suka baunya dan lama-lama lapuk. Pada akhirnya, seperti semua orang beralih ke Karcher. Saya menutup generator, segera menyiraminya dengan wastafel tanpa kontak, menunggu 5 menit lalu mencuci semuanya. Lalu saya akan memulainya, mengeringkannya dan menghargainya - di bawah kap semuanya seperti baru, bersih.
Karcher biasa saya. Dengan tekanan kecil, awalnya saya menyiram semuanya, lalu dengan sedikit buih, lalu saya mencucinya dengan Karcher, lagi dengan tekanan kecil, tanpa banyak fanatisme, karena saya mencucinya secara teratur. Terminal, generator, otak, dll., tidak melindungi apa pun pada saat yang bersamaan.
Mesin mobil dapat dicuci baik di tempat cuci mobil maupun dengan tangan Anda sendiri, tetapi hanya sesuai kebutuhan. Karena tidak semua servis siap bertanggung jawab atas kinerja motor setelah prosedur, mencuci sendiri adalah pilihan yang lebih disukai. Setelah membiasakan diri dengan cara-cara yang dapat digunakan untuk membersihkan polusi dan langkah-langkahnya, tidak akan sulit untuk mencuci mesin mobil Anda.
