Zagato Raptor - legenda yang terlupakan

Hingga saat ini, Lamborghini Diablo identik dengan supercar sejati. Gila, kuat, cepat, dengan pintu terbuka - hanya puisi. Mungkin, banyak pembaca di masa mudanya memiliki poster dengan mobil ini di atas tempat tidur - saya juga punya. Tidak mengherankan, beberapa merek, seperti yang dijelaskan Zagato Italia, ingin membuat mobil seperti Diablo. Apa hasilnya?

Berbicara tentang Lamborghini Diablo, mobil legendaris ini layak disebut. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa lebih dari selusin tahun aturan Lamborghini Diablo, selusin versi pabrik, beberapa evolusi balap dan, sayangnya, prototipe roadster yang belum terealisasi telah melihat cahaya hari. Yang terakhir ini bisa menjadi revolusi nyata. Mobil itu tampak seperti tempat sabun tanpa jendela biasa dan hanya fairing kecil.

Lamborghini Diablo, selain ketenaran yang luar biasa, juga berkontribusi pada penciptaan banyak mobil konsep berdasarkan itu. Beberapa hanya memiliki mesin Diablo, yang lain memiliki sasis lengkap dengan transmisi. Studio Italia Zagato termasuk di antara mereka yang tertarik untuk menciptakan objek keinginan baru berdasarkan Diablo. Awal mula sejarah mobil yang menggelitik ini memang sangat menarik.

Nah, dengan ide untuk membangun sebuah coupe super eksklusif berdasarkan Diablo, Zagato datang ke pemenang Piala Dunia di ... kerangka Alain Vicki. Atlet Swiss itu bermimpi - dia menginginkan mobil Italia yang sangat kuat, cepat, dan unik. Dia juga ingin itu dibangun dengan tangan. Proyek ini dimulai pada musim panas 1995. Menariknya, alih-alih membangun struktur tanah liat skala besar, yang sangat modis pada saat itu, perusahaan segera mulai merancang sasis. Alain Vicki, Andrea Zagato dan Norihiko Harada, yang saat itu mengepalai studio Turin, mengerjakan bentuk tubuh. Hanya empat bulan setelah mulai bekerja, mobil yang berfungsi penuh dipresentasikan di Geneva Motor Show. Mobil itu bernama Raptor - "Predator".

Pada saat pemutaran perdana, mobil itu tampak hebat. Bahkan saat ini, membandingkan mobil ini dengan supercar masa kini, tidak dapat disangkal bahwa Raptor sangat mengesankan. Mobil itu tidak biasa beberapa tahun yang lalu. Bodi serat karbon yang fenomenal menarik perhatian dengan profil berbentuk baji yang melekat pada desain Zagato, tonjolan atap, di antaranya terdapat saluran masuk udara ke kompartemen mesin. Panel kaca yang membungkus kabin juga tampak mengesankan, memberikan akses yang tidak biasa ke interior, tetapi lebih pada itu sebentar lagi. Bagian belakang mobil sama fenomenalnya karena tidak menawarkan lampu tradisional, hanya satu lampu strip. Udara panas keluar dari kompartemen mesin melalui dua kisi-kisi.

Adapun akses ke interior mobil yang disebutkan di atas, para desainer bahkan mencoba melampaui Lamborghini Diablo yang ikonik. Raptor tidak memiliki pintu sama sekali. Untuk masuk ke dalam mobil, Anda perlu menaikkan seluruh bola, termasuk atap dengan kaca dan guntingan, bukan pintu. Bukan! Jika cuacanya tepat, hardtop benar-benar dilepas dan Raptor berubah menjadi roadster yang kokoh. Sebuah proyek yang benar-benar mengesankan.

Interior untuk dua orang, sesuai dengan instruksi Alain Vicki, diselesaikan dan dilengkapi dengan cara yang agak sederhana. Secara alami, bahan-bahannya bahkan menurut standar kualitas tertinggi saat ini. Hampir sebagian besar interiornya dilapisi Alcantara hitam, dan instrumen on-board dibuat seminimal mungkin, di depan mata pengemudi hanya ada layar digital kecil. Aksesoris? Jika tambahannya termasuk setir Momo kecil dengan logo Zagato dan tuas persneling panjang yang beroperasi di sistem H, maka Anda dipersilakan. Selain itu, praktis tidak ada apa pun di kabin - yang utama adalah kebersihan berkendara.

Apa yang tersembunyi di balik tubuh menarik ini? Tidak ada revolusi, karena di bawahnya praktis seluruh sasis, mesin, girboks, dan suspensi dari all-wheel drive Diablo VT. Namun, bapak-bapak dari Zagato ingin tampil orisinal dan membuang serial kontrol traksi dan sistem ABS. Sedangkan untuk remnya, lebih kuat pada model Raptor. Perusahaan Inggris Alcon menangani persiapan set baru. Mesin 5,7 liter yang disedot secara alami berbentuk V dengan 492 dengan mudah mengembangkan tenaga 325 hp. Berdasarkan pengujian yang dilakukan, tenaga ini cukup untuk melebihi km/jam. Tapi seperti apa sebenarnya itu? Ternyata Raptor seharusnya lebih cepat, karena beratnya lebih ringan seperempat ton daripada Diablo.

Sayangnya, akhir ceritanya sangat menyedihkan. Awalnya, ya, menjanjikan. Beberapa hari setelah peluncuran Raptor di Jenewa, 550 nama masuk dalam daftar dan bersedia membeli mobil tersebut. Awalnya, mobil itu seharusnya dibangun di fasilitas Zagato, dan seiring waktu itu seharusnya ditambahkan ke jalur produksi di pabrik Lamborghini. Satu-satunya prototipe berhasil melewati serangkaian tes dan ... akhir dari sejarah model Raptor. Lamborghini tidak mau berpartisipasi dalam produksi model ini. Mengalami masa sulit dan perubahan kepemilikan, merek Italia memilih untuk fokus pada proyek-proyeknya, termasuk penerus Diablo - Kanto. Pada akhirnya, Kanto, yang dirancang oleh Zagato, tidak melihat cahaya hari juga. Lamborghini diambil alih oleh Audi, dan Diablo bertahan beberapa tahun lagi.

Saat ini, model seperti Raptor dilupakan dan ditinggalkan, tetapi ada di tangan kita untuk menulis, mengagumi, dan menghormati mereka.