Polusi mobil: norma, standar, dan solusi

Polusi mobil mencakup energi yang terkandung di dalamnya dan polusi yang terkait dengan penggunaannya (bahan bakar, emisi gas, partikel polusi, dll.). Untuk memerangi polusi mobil ini, standar, undang-undang, dan pajak telah diperkenalkan selama bertahun-tahun.

Apa akibat polusi dari mobil?

Mobil merupakan penyumbang polusi yang penting karena berbagai alasan: penggunaannya, tentu saja, karena penggunaan bahan bakar fosil dan emisi polutan ke atmosfer, serta produksi dan penghancurannya.

itumobil yang digunakan untuk memproduksi mobil Anda sendiri merupakan sumber polusi, begitu pula dengan pembuatan komponen dan aksesorinya: logam, plastik, serta bahan-bahan seperti lithiumdigunakan untuk produksi aki mobil.

ituekstraksi bahan baku ini sendiri menggunakan sumber daya alam dan merupakan sumber pencemaran. Kita berbicara tentangenergi abu-abu : adalah energi yang dikonsumsi selama siklus hidup kendaraan. Energi yang terkandung adalah produksi, manufaktur, transportasi, atau bahkan daur ulang mobil Anda, bahkan tidak termasuk penggunaannya.

Energi sebenarnya dari sebuah mobil tentu saja bergantung pada modelnya, tetapi kita dapat memperkirakan bahwa energi sebuah city car berbahan bakar bensin adalah sekitar 20 kWh... Dan bertentangan dengan kepercayaan populer bahwa polusi mobil hibrida dan listrik lebih sedikit, energi yang terkandung dari mobil listrik diperkirakan sekitar 35 kWh... Memang, energi yang diperoleh dari baterai listrik mobil-mobil ini sangat tinggi.

Kemudian, sepanjang hidupnya, mobil Anda akan diservis dan diperbaiki, yang lagi-lagi membutuhkan energi dan menyebabkan polusi. Baterai akan diganti, begitu juga dengan ban, cairan, lampu, dll. Baterai akan habis masa pakainya dan harus dibuang.

Jika beberapa bagian dan elemen dapat digunakan kembali - ini disebutsiklus ekonomi – Kendaraan Anda juga mengandung limbah berbahaya (cairan rem, baterai, refrigeran A/C), dll. Penanganannya harus berbeda.

Akhirnya, ada masalah menggunakan kendaraan Anda. Sepanjang hidupnya, ia akan mengkonsumsi bahan bakar dan mengeluarkan polutan dan gas. Di antara mereka, terutama karbon dioksida (CO2), gas rumah kaca. Ini berkontribusi pada pemanasan global.

Ketika kita berbicara tentang polusi mobil, kita sering memikirkan CO2, meskipun itu jauh dari satu-satunya sumber polusi untuk mobil tertentu. Jumlah CO2 yang dihasilkan oleh kendaraan bervariasi dari kendaraan ke kendaraan tergantung pada banyak faktor seperti:

• Le jenis bahan bakar mengkonsumsi;
• La jumlah bahan bakar dikonsumsi;
• La memaksa motor ;
• Le berat mesin.

Transportasi bertanggung jawab untuk sekitar 30% emisi gas rumah kaca di Prancis, dan mobil adalah sumber lebih dari setengah CO2 ini.

Namun, CO2 bukanlah satu-satunya polutan yang dikeluarkan oleh mobil Anda. Itu juga menimbulkan nitrogen oksida (NOx)yang berbahaya bagi kesehatan dan terutama bertanggung jawab atas puncak polusi. Ada juga partikel kecil, yang merupakan hidrokarbon yang tidak terbakar. Mereka menyebabkan kanker dan penyakit pernapasan.

Di daratan Prancis, partikel halus diyakini bertanggung jawab atas lebih dari 40 kematian setiap tahun, menurut Kementerian Kesehatan Prancis. Mereka terutama dibedakan oleh mesin diesel.

Bagaimana Anda tahu seberapa kotor mobil Anda?

Karena mobil mengeluarkan banyak polutan dan mengandung banyak energi, maka tidak pantas membicarakan tingkat polusi. Faktanya, tidak mungkin untuk mengetahui seberapa kotor sebuah mobil. Di sisi lain, kita mungkin tahu emisi CO2 mobil, yang tidak persis sama, karena mobil mencemari lebih dari emisi CO2.

Untuk mobil baru, pabrikan kini diharuskan menampilkan emisi CO2. Itu perlu. Indikator ini diukur saat menguji mobil sesuai standarwltp (Prosedur Uji Harmonisasi Global untuk Kendaraan Ringan), mulai berlaku pada Maret 2020.

Untuk mobil bekas, Anda dapat mengetahui tentang kontaminasi kendaraan menggunakan simulatorademe, Badan Perlindungan Lingkungan dan Energi.

Simulasi ini tersedia di situs web pegawai negeri sipil. Untuk mengetahui tentang polusi mobil Anda, Anda perlu mengisi beberapa data:

• Nak merek ;
• Nak model ;
• Sa ukuran (mobil kota kecil, sedan kompak, minibus, dll.);
• Sa kerja tubuh (station wagon, sedan, coupe, dll.);
• Nak energi (listrik, bensin, gas, solar ...);
• Sa Penularan (manual, otomatis ...).

Bagaimana cara mengurangi polusi kendaraan?

Selama bertahun-tahun, banyak solusi telah diusulkan untuk mengurangi polusi kendaraan. Dengan demikian, mobil Anda pasti memiliki perangkat anti polusi seperti katup EGR atau filter partikulat.

Tetapi pada skala Anda, Anda juga dapat mengurangi polusi mobil Anda. Untuk melakukan ini, Anda perlu menerapkan refleks mengemudi ramah lingkungan, misalnya:

• Jangan terlalu sering menggunakan aksesoris misalnya, AC atau pemanas, yang, khususnya, menyebabkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan;
• Jangan mengemudi terlalu cepatyang meningkatkan konsumsi bahan bakar dan oleh karena itu emisi CO2;
• Jangan melambat dengan sia-sia dan memfasilitasi pengereman mesin;
• Secara teratur dan benar tekanan ban, ban yang tidak terisi angin lebih banyak mengkonsumsi lebih banyak;
• Cepat mentransfer laporan dan dalam hal apa pun tidak mempercepat;
• menggunakan pengatur kecepatan untuk mengurangi akselerasi dan pengereman.

Tentu saja, mengurangi polusi kendaraan juga membutuhkan perawatan yang baik. Lakukan layanan Anda setiap tahun untuk memperpanjang umurnya. Terakhir, jangan terlalu sering membeli mobil baru: membuat mobil baru menghasilkan 12 ton CO2... Untuk mengimbangi emisi ini, Anda harus mengemudi setidaknya 300 kilometer.

Apa solusi untuk mengurangi polusi dari mobil?

Selama bertahun-tahun, undang-undang telah berjuang melawan polusi mobil. Dengan demikian, Parlemen Eropa telah mengadopsi target untuk pengurangan emisi CO2. Peraturan daerah juga bekerja untuk mengurangi polusi kendaraan.

Inilah cara beberapa wilayah metropolitan utama Prancis (Paris, Lille, Lyon, Strasbourg, Marseille, Dijon, dll.) mewajibkannya Stiker Crit'air... Sertifikat ini menunjukkan kelas lingkungan mobil sesuai dengan mesinnya dan standar emisi polutan Eropa.

Pajak juga diperkenalkan: misalnya, Bonus-denda lingkungan или pajak karbon... Bahkan saat Anda membuat kartu abu-abu, Anda membayar pajak tambahan untuk mobil yang mengeluarkan banyak CO2.

Apalagi beberapa perangkat perlindungan kontaminasi sekarang wajib di mobil Anda: filter partikulat, yang dipasang di semua mesin diesel, serta di beberapa mobil bensin, katup EGR, sistem resirkulasi gas buang, dll.

Ketika kontrol teknis, polusi mobil Anda adalah salah satu indikator terukur. Emisi CO2 yang berlebihan dapat menyebabkan diabaikannya kontrol teknis. Bagian tersebut perlu diperbaiki dan menjalani pemeriksaan teknis.

Akhirnya, ada pertanyaan tentang motorisasi dan bahan bakar. Memang, diesel sangat berbahaya bagi lingkungan. Sudah ditandai dengan stiker Crit'air dan dilengkapi dengan perangkat pengontrol polusi, mesin diesel menjadi kurang populer.

Pada saat yang sama, teknologi alternatif seperti kendaraan listrik atau hibrida sedang berkembang. Namun, hati-hati: energi yang terkandung dari kendaraan listrik sangat penting, sebagian karena pembuatan baterainya. Ini bahkan lebih tinggi dari mobil bensin.

Dengan kata lain, Anda harus memperpanjang umurnya sebanyak mungkin untuk mencoba mengimbangi polusi tinggi yang disebabkan oleh siklus hidup kendaraan listrik Anda. Jadi ingatlah bahwa polusi mobil tidak hanya bergantung pada emisi CO2, tetapi juga pada seluruh siklus hidupnya, dari produksi hingga pembuangan.

Seperti yang Anda lihat, polusi mobil sebenarnya adalah topik yang lebih kompleks daripada kedengarannya. Jika semua orang memikirkan bensin dan CO2, ini bukan satu-satunya sumber polusi mobil. Ingat, untuk mengurangi pencemaran lingkungan, Anda harus mematuhi undang-undang yang berlaku, serta memperbaiki dan merawat kendaraan Anda untuk memperpanjang umurnya!