Mengganti sensor kecepatan pada VAZ-2112

Jika speedometer atau odometer di dashboard mobil Anda berhenti bekerja, dan jarum kecepatan mobil menunjukkan angka yang konyol, maka sensor kecepatan mobil Anda telah gagal. Tidak akan sulit untuk mengganti perangkat ini bahkan bagi mereka yang belum pernah mengalami masalah seperti itu, karena perbaikan tersedia bahkan dengan tangan mereka sendiri, di bawah ini kami akan menjelaskan secara rinci bagaimana melakukan ini.

Prinsip pengoperasian sensor kecepatan

Sensor kecepatan terletak di gearbox (di sini jenis oli apa yang harus diisi di gearbox) dan dirancang untuk mengumpulkan informasi dari gearbox tentang jumlah putaran yang ditransmisikan ke roda penggerak, kemudian mengubahnya menjadi sinyal elektronik dan mengirimkannya ke komputer (unit kontrol elektronik - kira-kira ).

Tergantung pada tahun pembuatan mobil, berbagai jenis sensor dipasang di pos kontrol. Hingga 2006, modifikasi sebelumnya terletak dalam bentuk dorong dengan roda gigi, dan model selanjutnya dilengkapi dengan perangkat elektronik lengkap.

Sensor mana yang harus Anda pilih?

Jika penggantian sensor tidak terkait dengan kontaminasi atau kerusakan bantalan pada kabel, maka perlu untuk menggantinya sesuai dengan artikel pabrikan:

• Tipe mekanis lama 2110-3843010F. Sensor kecepatan gaya lama
• Tipe elektronik baru 2170-3843010. Sensor kecepatan tipe baru

Saat memilih sensor tipe lama, perhatikan komposisinya. Model plastik tidak tahan lama dan dapat menyebabkan lebih banyak kerusakan jika pecah di dalam gearbox.

Kerusakan besar

Di antara kerusakan yang jelas dari sensor kecepatan pada VAZ-2112, yang jelas dapat dibedakan:

• Pembacaan speedometer atau odometer salah dan tidak konsisten.
• Pemalasan mesin tidak stabil.
• Kesalahan komputer terpasang (P0500 dan P0503).

Diagnostik sensor kecepatan

Mendiagnosis perangkat yang digerakkan secara mekanis itu mudah. Cukup sambungkan kabel daya ke sensor yang dilepas dan putar giginya. Jika sensor bekerja, jarum speedometer akan berubah posisi.

Mendiagnosis analog elektronik juga tidak sulit. Cukup sentuh satu ujung logam ke pin tengah konektor dan ujung lainnya ke rumah motor. Dengan sensor yang baik, panah akan mulai bergerak.

Prosedur penggantian

Untuk melakukan penggantian, tidak diperlukan keahlian, cukup ikuti instruksi kami.

Pada model lama

1. Lepaskan terminal baterai negatif.
2. Pada model lama, terletak di atas gearbox, kami mendapatkannya dari sisi throttle.
3. Jika klem menghalangi, kendurkan.
4. Peras braket pemasangan dari blok.
5. Menggunakan kunci pada "17", kami membukanya. Sensor kecepatan gaya lama sudah terpasang.
6. Kemudian buka mur penggerak.
7. Pasang sensor baru dengan urutan yang sama seperti saat melepasnya. Sensor dilepas.

Kencangkan sensor dengan hati-hati, searah jarum jam.

Pada model baru

1. Lepaskan kabel baterai negatif.
2. Kami juga melonggarkan klem bergelombang, jika mengganggu dan melepaskannya ke samping.
3. Matikan sensor.
4. Dengan menggunakan kunci pas "10", buka baut pengikat. Sensor kecepatan kursi
5. Dengan bantuan rambut kecil, lepaskan dari tempat fiksasi.
6. Kami memasang sensor baru dan menghubungkan semuanya dalam urutan yang sama seperti pembongkaran.

Memeriksa semua elemen untuk fungsionalitas

Setelah melakukan pekerjaan ini, masalah apa pun yang terkait dengan sensor pada panel instrumen akan hilang. Jika tetap, maka Anda harus memperhatikan kondisi kabel semua kontak dan koneksi.