Mengganti salib dari poros cardan Gazelle

Pemilik mobil gazelle dan saber 4x4, serta mobil lain di mana torsi ditransmisikan melalui drive cardan, dari waktu ke waktu menghadapi masalah patahnya poros cardan (engsel). Secara alami, dalam situasi seperti itu, disarankan untuk menggantinya. Detail seperti cardan gazelle, meskipun ukurannya cukup besar, memiliki desain yang begitu sederhana sehingga setiap non-profesional dapat memperbaikinya.

Penghapusan Silang

Cardan joint Gazelle

Proses untuk melepaskan driveshaft cross serupa untuk kebanyakan kendaraan. Menurut skema yang akan dijelaskan di bawah ini, Anda dapat membongkarnya dari mobil gazelle dan pedang 4x4. Pelepasan engsel yang dipasang pada kendaraan Sabre 4x4 akan sedikit berbeda, pada as roda depan, dan tidak pada sambungan CV, karena akan ada pelepasan garpu itu sendiri yang sedikit berbeda.

Jadi, pertama-tama Anda perlu membersihkan driveshaft gazelle dari kotoran dan debu, lalu membongkarnya. Anda dapat menemukan banyak informasi tentang cara melepas driveshaft dari gazelle atau saber 4x4, jadi kami tidak akan menjelaskan operasi ini, tetapi ingat bahwa sebelum membongkar dan membongkar driveshaft, tandai semua elemen kawin dengan cat atau pahat. Ini diperlukan untuk selanjutnya menempatkan semua bagian di tempat yang sama selama perakitan seperti sebelum pembongkaran, sehingga menghindari kemungkinan ketidakseimbangan.

Selanjutnya, lanjutkan ke pelepasan engsel:

• Dengan palu, ketuk ringan pada cangkir bantalan jarum, ini diperlukan agar sedikit mengendap dan dengan demikian mengurangi tekanan pada cincin penahan;
• Menggunakan obeng atau tang, tergantung pada keinginan Anda, cincin penahan dilepas;
• Kaca bantalan jarum dikeluarkan dari garpu dengan wakil atau tekan; untuk memudahkan prosedur, lebih baik menggunakan kartrid dari sepotong pipa atau kepala dengan ukuran yang sama dengan kaca;
• Cardan berputar 180 derajat dan gelas kedua ditekan, cara termudah untuk melakukannya adalah dengan mengetuk salib melalui kartrid;
• Garpu dan tutup ujung bantalan dilepas;
• Dengan cara yang sama, sisa bantalan ditekan dan salib dilepas.

Tentu saja, ada situasi di mana cukup sulit untuk melepaskan salib dari driveshaft, dan engselnya perlu diganti, bukan diperbaiki. Dalam hal ini, untuk memudahkan prosedur, ada baiknya mengarsipkannya dengan penggiling biasa, dan kemudian akan lebih mudah untuk mendapatkan gelas.

Perlu dicatat fakta bahwa saat mengganti satu engsel, perlu untuk mengganti yang kedua, di bagian belakang poros cardan.

Ini tidak hanya berlaku untuk mobil Gazelle dan Sobol, skema roda 4x2 dan 4x4 - aturan ini mutlak untuk semua kasus.

Memasang salib

Perbaikan salib poros cardan Gazelle

Pemasangan jauh lebih mudah karena semua komponen kami sudah bersih dan dilumasi dengan baik.

Mari kita mulai prosedurnya:

• Ujung bebas dari salib dimasukkan ke dalam mata garpu, yang terletak di belakang kapal tangki, dan ujung yang berlawanan dengan bantalan dan cincin penahan yang sudah terpasang dimasukkan ke mata yang berlawanan;
• Bantalan dimasukkan ke dalam mata garpu dan diletakkan di ujung salib yang bebas;
• Setelah memastikan bahwa kedua bantalan sejajar dengan lubang di garpu, dan poros dijepit di ragum;
• Proses pengepresan bantalan dilakukan sampai lock washer menyentuh mata garpu;
• Cincin penahan kedua dipasang pada bantalan yang berlawanan;
• Ulangi prosedur untuk paruh kedua loop.

Sekali lagi, kami mengingatkan Anda untuk tidak melupakan tanda yang telah diterapkan sebelumnya dan kumpulkan sesuai dengan itu.

Nah, penggantian engsel selesai, dan Anda bisa memasang suspensi gazelle di tempatnya.