Mengganti oli dalam transmisi otomatis Hyundai Tucson

Seperti halnya Hyundai Tucson, ada oli di gearbox yang perlu diganti secara berkala. Oleh karena itu, pada artikel ini kami akan mempertimbangkan proses penggantian oli pada transmisi otomatis Hyundai Tucson, pilihan oli, analog yang dapat diisi, alasan penggantian, dan rekomendasi.

Video akan memberi tahu Anda cara mengganti oli dengan benar dalam transmisi otomatis, dan juga berbicara tentang seluk-beluk dan nuansa prosedur.

Proses penggantian oli transmisi otomatis

Meskipun sekarang ada unit pengganti perangkat keras khusus untuk penghobi di pasaran, mereka tidak begitu mudah untuk digunakan, dan efisiensinya jauh lebih rendah dibandingkan dengan peralatan profesional. Tidak masuk akal untuk membeli kompleks seperti itu. Lebih murah untuk menghubungi layanan mobil yang baik dan menggunakan layanan mereka untuk membersihkan oli lama dari gearbox.

Karena itu, untuk bekerja di garasi Anda perlu mengambil:

• satu set kunci;
• obeng;
• oli transmisi baru;
• paking sumbat saluran pembuangan;
• wadah kosong untuk drainase tambang;
• compang-camping;
• bawang.

Kit standar yang digunakan untuk mobil apa pun di mana Anda perlu mengganti oli di gearbox sendiri.

Desain Hyundai Tussan dipikirkan dengan baik untuk kenyamanan pemilik mobil. Dengan demikian, Anda dapat dengan mudah mengakses semua titik di mana Anda perlu mengganti bahan habis pakai.

Satu-satunya pengecualian adalah filter transmisi. Itu dianggap tidak dapat diganti, yaitu tetap berada dalam transmisi otomatis selama masa pakai transmisi. Ada kalanya kotak gagal dan filter perlu diubah. Ini jarang terjadi, tetapi kemudian perlu melepas dan membongkar transmisi otomatis. Tidak ada cara lain untuk menghapus filter.

Jadi, mari kita mulai mengganti oli di transmisi otomatis Hyundai Tucson:

1. Faktanya, tampaknya semuanya sederhana, seperti semua mobil, dua colokan, digabung dan diisi, tetapi tidak. Tapi sekarang bukan tentang itu. Kami membeli minyak.
2. Lepaskan pelindung mesin.
3. Saya sedang mencari saluran pembuangan.

   Buka sumbat pembuangan, tiriskan oli ATF lama;
   
   Kami membuka tutup panci transmisi otomatis, yang, selain baut yang menahannya, diperlakukan dengan sealant di sepanjang kontur.
   
   Kami memiliki akses ke filter transmisi otomatis, disarankan untuk menggantinya pada setiap penggantian oli atau menyiramnya.
   
   Di bagian bawah palet ada magnet yang diperlukan untuk mengumpulkan debu dan serpihan logam.

4. Tiriskan minyaknya. Pastikan Anda membeli 5 liter minyak.
5. Untuk mengisi oli, buka tutup leher pengisi di kompartemen mesin.
6. Kami menuangkan minyak.

   Kami membersihkan magnet dan mencuci palet, mengeringkannya.
   
   Pasang filter transmisi otomatis pada tempatnya.
   
   Kami memasang panci transmisi otomatis di tempatnya, jika perlu, mengganti paking panci transmisi otomatis.
   
   Kami memutar sumbat pembuangan, mengganti paking sumbat pembuangan transmisi otomatis.

7. Memeriksa tingkat kontrol.
8. Semuanya sudah siap dan oli telah diganti, sekarang kami merakit semuanya saat kami membongkarnya.

Frekuensi penggantian

Perusahaan mobil Korea Selatan menyesuaikan mobilnya dengan baik ke pasar Rusia. Banyak model dirakit di Rusia, yang agak mengurangi biaya mobil dan memungkinkan mereka untuk lebih beradaptasi dengan realitas kita.

Dalam kasus model crossover Hyundai Tussan, penggantian oli transmisi otomatis diperlukan. Dalam hal ini, ada dua kriteria utama untuk memilih interval antar layanan:

• manual instruksi resmi;
• pengalaman nyata pemilik mobil.

Jika Anda melihat petunjuk yang menyertai SUV Hyundai Tucson, di sana Anda akan melihat angka 90 ribu kilometer. Ini adalah seberapa banyak pembuat mobil memungkinkan Anda untuk menghidupkan mobil setelah mengganti cairan kerja dalam transmisi otomatis.

Tetapi nilai 90 ribu kilometer dalam banyak kasus tidak benar. Di sini, kelonggaran dibuat untuk kondisi cuaca yang sulit, dan bukan untuk kualitas permukaan jalan terbaik. Tapi ini tidak cukup. Hanya dengan berjalan kaki yang terukur dan tinggal di daerah dengan iklim sedang, di mana jalannya juga dalam kondisi baik, Anda dapat berkendara sejauh 90 ribu kilometer ini tanpa mengganti oli di transmisi otomatis.

Oli untuk transmisi otomatis.

Memang, seperti yang ditunjukkan oleh praktik pemilik mobil, jarak tempuh sebenarnya antara penggantian oli dalam transmisi otomatis adalah 50-60 ribu kilometer. Jika Anda mengganti oli lebih awal, mobil hanya akan mendapat manfaat dari ini. Dan Anda tidak boleh menunda mengganti cairan, karena masalah dimulai dengan oli yang aus, gesekan meningkat, kotak terlalu panas dan akhirnya gagal.

Untuk mencegah berkembangnya masalah dengan gearbox, cobalah mengganti oli di Hyundai Tucson Anda tepat waktu dan hanya menggunakan pelumas berkualitas tinggi.

Oli transmisi otomatis yang direkomendasikan Tucson

Setiap pemilik mobil menuangkan ke Tussan-nya apa yang menurutnya cocok. Tidak semua orang mengikuti rekomendasi pembuat mobil untuk menggunakan oli asli.

Untuk transmisi otomatis, lebih baik menuangkan oli yang ditunjukkan dalam manual. Atau sedekat mungkin dengannya dalam kualitas dan karakteristik.

Praktek menunjukkan bahwa pemilik Hyundai Tucson mengisi transmisi otomatis dengan nama yang berbeda, tetapi pada dasarnya oli yang sama. Ada fitur keren dalam mengganti oli di Tucson. Pasar menawarkan berbagai oli roda gigi dalam satu kotak dari berbagai produsen dan dengan nama yang berbeda. Tetapi sebenarnya mereka adalah komposisi yang identik.

Dengan demikian, Anda dapat memilih salah satu opsi berikut:

• Hyundai ATF SP III (ini adalah komposisi asli, yang dituangkan ke Tucson secara default);
• Petro-Kanada Dura Drive MV Synthetic ATF;
• ATF SP III dari ZIC;
• Berlian ATF SP III;
• SKATF;
• Manol ATP SP III;
• Deksron III;
• Mercon B;
• DiaQueen ATF SP-III Ponsel Mitsubishi;
• BP Outran SP-III.

Nama-nama minyak benar-benar berbeda. Namun nyatanya, semua ini dirancang untuk mobil Hyundai dan Mitsubishi. Tidak masuk akal untuk memikirkan oli roda gigi mana yang lebih baik.

Jika pemilik crossover Hyundai Tucson telah mengisi komposisi aslinya, maka setelah menyelesaikan salah satu solusi alternatif yang disajikan, Anda tidak akan merasakan perubahan. Sebenarnya, itu adalah minyak yang sama.

Satu-satunya pertanyaan adalah harga. Beberapa senyawa lebih mahal, yang lain sedikit lebih murah. Gunakan apa yang Anda temukan. Tapi jangan lupa aturan emasnya. Anda dapat menambahkan minyak, tetapi sangat tidak mungkin untuk mencampurnya.

Transmisi otomatis Tussana tidak terlalu menuntut kualitas pelumasan. Jika Anda membeli kompon yang memenuhi persyaratan dan spesifikasi transmisi, gearbox akan bekerja dengan sempurna dan tanpa masalah. Tetapi tidak disarankan untuk mengisi oli murah yang memiliki karakteristik berbeda.

Dalam hal transmisi otomatis, Anda harus lebih berhati-hati. Mesin otomatis lebih sering gagal, tergantung pada jenis oli yang Anda tuangkan ke Tussan. Tidak perlu menyimpan di sini. Beli komposisi asli dengan judul yang Anda inginkan.

Rekomendasi

Pabrikan merekomendasikan untuk menuangkan hanya oli asli ke dalam transmisi otomatis Hyundai Tucson, karena:

• itu dirancang khusus untuk jenis transmisi otomatis dan mobil;
• memiliki struktur kimia khusus yang melindungi bagian;
• sifat teknis dan teknologi minyak sesuai dengan standar pabrik;
• mencegah keausan dini suku cadang.

Oli di gearbox dirancang untuk mendinginkan elemen dan melumasinya, tetapi karena pemanasan kehilangan sifat aslinya, yang merupakan alasan penggantiannya.

Keluaran

Setelah mempertimbangkan proses penggantian dan pemilihan oli, perlu dicatat bahwa dalam hal ini, pabrikan Hyundai Tucson benar bahwa lebih baik menuangkan oli asli, meskipun lebih mahal. Adapun perlindungan elemen transmisi otomatis, orang tidak boleh menyimpan dan mengabaikan semua tindakan keselamatan teknis.