Mengganti cairan pendingin VAZ 2114

Keteraturan dalam mengganti cairan pendingin mobil apa pun adalah prosedur yang harus diikuti oleh setiap pemilik kendaraannya sendiri. Tidak masalah apakah itu domestik atau asing, refrigeran dapat menyebabkan beberapa faktor yang tidak menyenangkan jika penggantiannya diabaikan.

Mesin diesel, karburator, dan bahkan bensin - semuanya membutuhkan pembilasan sistem yang tepat waktu. Mengganti cairan pendingin pada VAZ 2114 harus dilakukan dalam urutan yang ketat, memenuhi semua persyaratan untuk perawatan mobil Anda dengan benar.

Kapan perlu mengganti cairan pendingin dengan VAZ 2114

Saatnya mengganti antibeku dengan VAZ 2114 jika Anda memperhatikan faktor-faktor berikut di mobil Anda:

• Untuk waktu yang lama mobil menggunakan antibeku atau antibeku yang ketinggalan zaman.
• Disarankan untuk memeriksa tanggal kedaluwarsa yang ditunjukkan oleh produsen dan menggantinya dengan produk baru setelah kedaluwarsa.
  
  
• Perhatikan warna dan tingkat kontaminasi cairan. Jika berbeda secara signifikan dari penampilan aslinya, lebih baik untuk menggantinya.
• Apakah radiator atau motor unit baru saja diperbaiki? Dalam hal ini, lebih baik mengganti antibeku.
  
  

Penting! Jika sistem mengalami serangkaian kegagalan atau bahkan kebocoran, sangat disarankan untuk melepas antibeku yang lama dan menggantinya dengan yang baru untuk menghindari keadaan darurat.

Apa perbedaan antara antibeku dan antibeku?

Banyak pengendara bertanya-tanya: apa perbedaan antara antibeku dan antibeku dan mana yang lebih baik digunakan untuk mobil Anda? Tidak ada jawaban pasti untuk pertanyaan ini. Itu semua tergantung pada preferensi pribadi, tetapi umur simpan maksimum antibeku adalah dua setengah tahun dalam penggunaan normal.

Antibeku, di sisi lain, memiliki umur simpan lima tahun. Tetapi bahkan di sini perlu untuk melanjutkan dari frekuensi pengoperasian transportasi. Data ini cocok jika jarak tempuh mobil tidak melebihi 30 ribu kilometer.

Alasan mengganti antibeku atau antibeku dengan VAZ 2114

Cara terbaik untuk menentukan apakah pendingin perlu diganti adalah dengan mengetahui warna dan persentase kontaminannya. Tidak mungkin membuat kesalahan di sini, karena kesesuaian cairan akan segera terlihat.

Banyak pabrikan menggunakan aditif berkualitas rendah dalam pendingin mereka, akibatnya pendingin menjadi kurang berguna daripada yang seharusnya. Jika warna kuningan (atau bahkan berkarat) terdeteksi, disarankan untuk menggantinya.

Sering terjadi bahwa antibeku meninggalkan sistem meskipun air atau pendingin pihak ketiga telah ditambahkan. Dalam hal ini, perlu untuk mengganti antibeku dengan produk yang lebih baik dan menyiram pipa. Jangan lupa membersihkan radiator dan mesin! Tindakan serupa dilakukan setelah memperbaiki bagian dalam mesin.

Catatan! Jika Anda memiliki mobil bekas, tanyakan kepada mantan pengemudi jenis cairan pendingin apa yang mereka gunakan di masa lalu. Kemungkinan besar akan jauh lebih baik.

Tahap persiapan dan pembilasan sistem

Agar pendingin berikutnya yang Anda rencanakan untuk dipasok dapat bekerja lebih baik dan lebih lama dari yang sebelumnya, sistem perlu disiram terlebih dahulu. Kerak, lendir, jejak oli, dan berbagai kontaminan dapat tetap tidak hanya pada mobil dengan jarak tempuh tinggi, tetapi bahkan pada mobil baru. Oleh karena itu, pembilasan wajib dilakukan sebelum mengganti antibeku atau cairan pendingin.

Sebagai aturan, pengemudi tidak menggunakan produk khusus untuk mencuci, tetapi air biasa, yang utama adalah bersih (lebih disukai suling, tetapi air juga dapat bocor dari filter). Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa beberapa bahan kimia dalam produk pembersih tidak hanya dapat menghancurkan kontaminan, tetapi juga membuat pipa menjadi lubang kecil. Hanya jika Anda yakin bahwa terlalu banyak sedimen terbentuk di sana dan air tidak akan membantu, maka lebih baik menggunakan persiapan pembersihan.

Langkah demi langkah panduan

Cara menyiram sistem pendingin dengan benar:

Siapkan wadah untuk penirisan terlebih dahulu.	Kendarai mobil di atas jalan layang atau bukit lain untuk mendapatkan pemandangan.	Lepaskan tutup radiator dan tunggu sampai antibeku yang kotor keluar. Hati-hati! Saat Anda membukanya panas, antibeku panas bisa memercik di bawah tekanan.
Tuang antibeku baru ke dalam reservoir sampai penuh.	Nyalakan mesin, ingat untuk mengganti tutup radiator.	Biarkan mobil berjalan tidak lebih dari setengah jam saat idle. Periksa suhu mesin. Jika tidak ada yang berubah, bersihkan lagi.

Mengganti antibeku dan antibeku dengan VAZ 2114

Pertama-tama, kita harus ingat bahwa penggantian hanya dilakukan pada mobil yang hangat, di mana mesin akan menjadi dingin. Demi keselamatan Anda sendiri, dilarang melakukan tindakan apa pun jika mekanismenya belum mendingin.

Mesin delapan katup dari peralatan seperti VAZ 2114 memiliki volume cairan satu setengah liter. Oleh karena itu, pabrikan merekomendasikan penggunaan volume tidak lebih dari delapan liter untuk mengisi barel yang diperlukan dengan antibeku atau antibeku.

Untuk pengisian lengkap, dua botol kecil lima liter atau satu botol besar berisi sepuluh liter larutan sudah cukup. Cairan harus dicampur sesuai dengan petunjuk yang disertakan dengan jenis pendingin tertentu.

Jangan lupa bahwa jika antibeku tidak sepenuhnya digunakan, maka Anda perlu menambahkan jenis yang sama seperti terakhir kali. Produsen lain tidak cocok. Mungkin saja model pendingin lama tidak diketahui. Dalam hal ini, pelarut "tambahan" khusus dijual yang akan kompatibel dengan antibeku lainnya (bukan antibeku). Memiliki kelas G12.

Bagaimana cara mengganti antibeku dengan VAZ 2114?

Dengan cara ini, tidak hanya antibeku yang diganti, tetapi juga cairan lain yang mendinginkan perangkat:

Bagaimana cara mengganti antibeku pada VAZ 2114

1. Pelindung mesin dan bagian lainnya terdiri dari empat baut kecil yang harus dilepas. Jika ada perlindungan lain, itu juga harus ditinggalkan.
2. Pada mesin dingin, buka sumbat tangki ekspansi.
3. Di kabin, ubah pengukur tekanan kompor ke pengukur tekanan maksimum yang tersedia.
4. Keluarkan cairan lama (seperti dijelaskan di atas).
5. Lepaskan modul pengapian, tetapi jangan melepasnya terlalu jauh.
6. Generator harus ditutup dengan sesuatu agar tetesan kecil antibeku tidak mengenainya.
7. Dengan menggunakan kaleng penyiram khusus (atau leher botol plastik), isi antibeku baru. Luangkan waktu Anda, lebih baik tuangkan perlahan, dalam aliran tipis.

Seperti disebutkan di atas, Anda harus membiarkan mobil dalam keadaan idle selama sekitar setengah jam sampai kipas kompor mati secara otomatis. Jika ada kerusakan, ada baiknya memberikan mobil untuk diperbaiki atau diperbaiki sendiri.