Penggantian antibeku VAZ 2110

Pendingin di dalam mobil memainkan peran penting dan dirancang untuk mendinginkan mesin, yang tanpanya, pada kenyataannya, tidak akan dapat bekerja, karena mendidih selama operasi. Juga, setiap pemilik mobil harus tahu bahwa penggantian antibeku yang tepat waktu dengan VAZ 2110 juga melindungi semua komponen mesin dari korosi, yang memperpanjang masa pakainya.

Selain itu, antibeku, yang paling sering digunakan di mobil saat ini, melakukan fungsi pelumasan, meskipun tidak signifikan. Untuk tujuan ini, bahkan digunakan di beberapa pompa.

Antibeku dan minyak AGA

Karakteristik

Terkadang Anda dapat menemukan perselisihan tentang mana yang lebih baik - antibeku atau antibeku? Jika Anda memahami seluk-beluknya, maka antibeku sebenarnya adalah antibeku, tetapi yang khusus, dikembangkan selama tahun-tahun sosialisme. Ini melampaui jenis pendingin yang dikenal dalam banyak hal dan tidak dapat dibandingkan dengan air sama sekali, meskipun masih belum dipahami oleh banyak orang.

Jadi, apa keuntungan paling signifikan dari antibeku:

• Saat dipanaskan, antibeku memiliki ekspansi yang jauh lebih sedikit daripada air. Ini berarti bahwa meskipun ada celah kecil, akan ada cukup ruang untuk mengembang dan tidak akan mengganggu sistem, atau merusak penutup atau pipa;
• Mendidih pada suhu yang lebih tinggi dari air biasa;
• Antibeku mengalir bahkan pada suhu di bawah nol, dan pada suhu yang sangat rendah itu tidak berubah menjadi es, tetapi menjadi gel, sekali lagi, itu tidak merusak sistem, tetapi hanya sedikit membeku;
• tidak berbusa;
• Itu tidak berkontribusi pada korosi, seperti air, tetapi, sebaliknya, melindungi mesin darinya.

Alasan penggantian

Jika kita berbicara tentang masa pakai antibeku di VAZ 2110, maka jaraknya 150 ribu kilometer, dan disarankan untuk tidak melebihi jarak tempuh ini. Meski dalam praktiknya, penggantian atau perlunya penggantian sebagian cairan pendingin terjadi jauh sebelum spidometer menunjukkan jarak sekian kilometer.

Kemungkinan alasannya:

• Pernahkah Anda memperhatikan bahwa warna antibeku di tangki ekspansi telah berubah, bisa dikatakan, berkarat;
• Di permukaan tangki, dia melihat lapisan minyak;
• VAZ 2110 Anda sering mendidih, meskipun tidak ada prasyarat khusus untuk ini. Harus diingat bahwa VAZ 2110 masih merupakan mobil berkecepatan tinggi, dan dia tidak suka mengemudi dengan sangat lambat, kebetulan pendinginnya mendidih. Ini mungkin karena kipas pendingin tidak bekerja pada kecepatan rendah. Mungkin juga antibeku Anda mendidih, yang tidak dapat digunakan lagi, yang perlu diganti;
  
• Pendingin pergi ke suatu tempat. Ini adalah masalah yang cukup umum untuk VAZ 2110, dan hanya mengganti atau menambah level tidak akan membantu di sini, Anda perlu mencari di mana aliran antibeku. Terkadang cairan keluar dengan cara yang tidak terlihat, terutama jika suhu mencapai titik didih dan menguap dengan cara yang tidak diketahui oleh pengemudi hingga saat ini, tanpa meninggalkan bekas yang terlihat. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, paling sering penyebabnya harus dicari di klem. Terkadang penggantian lengkap membantu. Untuk memastikan bahwa cairan keluar, Anda perlu memeriksa level pada mesin dingin. Jika mesin bahkan tidak mendidih, tetapi cukup panas, jika bocor sedikit di suatu tempat, maka ini mungkin tidak terlihat: antibeku yang dipanaskan dapat menunjukkan tingkat normal, meskipun tidak demikian;
  
• Level cairan pendingin normal, yaitu, pada level tepi atas batang yang menahan tangki, warnanya tidak berubah, tetapi antibeku mendidih dengan cepat. Mungkin ada kunci udara. Ngomong-ngomong, saat pemanasan-pendinginan, levelnya sedikit berubah. Tetapi jika, selama pemeriksaan konstan dari pemanasan VAZ 2110, Anda melihat bahwa antibeku habis, Anda perlu mencari di mana, jika tidak, Anda tidak akan dapat menggantinya.
  

Persiapan Penggantian

Banyak yang tertarik dengan berapa liter cairan pendingin dalam mobil VAZ 2110, berapa banyak yang benar-benar dapat dikuras dan berapa yang harus saya beli untuk penggantian?

Volume pengisian antibeku yang disebut adalah 7,8 liter. Sangat tidak mungkin untuk menguras kurang dari 7 liter, tidak lebih. Karena itu, agar penggantian berhasil, cukup membeli sekitar 7 liter.

Dalam hal ini, sangat penting untuk mematuhi beberapa aturan:

• Sangat disarankan untuk membeli cairan dari pabrikan yang sama dan warna yang sama seperti pada VAZ 2110 Anda. Jika tidak, Anda bisa mendapatkan "koktail" yang tidak terduga yang akan merusak mobil Anda;
• Perhatikan apakah Anda membeli cairan siap minum (botol) atau konsentrat yang perlu diencerkan lebih lanjut;
• Untuk mengganti antibeku tanpa insiden, Anda hanya perlu melakukan ini pada VAZ 2110 yang didinginkan. Dan nyalakan mesin hanya ketika semuanya sudah terhubung, kebanjiran, dan tutup tangki ditutup.

Penggantian

Untuk mengganti antibeku, Anda harus menguras yang lama terlebih dahulu:

1. Kenakan sarung tangan karet dan lindungi mata Anda. Tentu saja, jangan menyentuh tutup pengisi jika mesin sedang mendidih.
2. Kami menempatkan mobil di tempat yang datar. Beberapa ahli berpendapat bahwa lebih baik jika bagian depan sedikit dinaikkan, sehingga lebih banyak cairan yang dapat mengalir, lebih baik keluar dari sistem.
3. Putuskan sambungan VAZ 2110 dengan melepas terminal baterai negatif.
4. Lepaskan modul pengapian bersama dengan braket. Ini memberikan akses ke blok silinder. Ganti wadah yang sesuai di bawah sumbat pembuangan, di mana antibeku akan mengalir. Pasang wadah dan buka sumbat pembuangan pada blok silinder
5. Pertama, kami membuka tutup tangki ekspansi agar lebih mudah mengalirkan pendingin (yaitu, untuk menciptakan tekanan dalam sistem). Dan biarkan antibeku pergi sampai berhenti keluar. Lepaskan tutup tangki ekspansi
6. Sekarang Anda perlu mengganti wadah atau ember di bawah radiator, dan juga membuka tutupnya. Anda perlu mengalirkan cairan sebanyak mungkin; lebih besar lebih baik.
   
   Kami meletakkan wadah di bawah radiator untuk mengalirkan cairan pendingin dan membuka sumbat pembuangan radiator
7. Jika Anda yakin tidak ada lagi cairan pendingin yang keluar, bersihkan lubang pembuangan dan sumbatnya sendiri. Pada saat yang sama, periksa pengencang semua pipa dan kondisinya, karena jika Anda memiliki kasus antibeku mendidih, ini dapat berdampak buruk pada mereka.
8. Agar penggantian benar-benar benar, lengkap, dan Anda lupa seperti apa saat mesin mendidih, Anda perlu mempertimbangkan beberapa nuansa lagi. Jika Anda memiliki injektor, lepaskan selang di persimpangan dengan nosel untuk memanaskan tabung throttle.

   Kami mengendurkan klem dan melepaskan selang suplai pendingin dari fitting pemanas tabung throttle. Jika karburator, lepaskan juga selang di persimpangan dengan fitting pemanas karburator. Tindakan-tindakan inilah yang diperlukan agar tidak terjadi kemacetan udara.

   Kami melepas selang dari konektor pemanas karburator sehingga udara keluar dan tidak ada kantong udara

9. Untuk memahami berapa banyak antibeku yang Anda butuhkan untuk mengisi VAZ 2110, lihat yang menyatu. Cairan dituangkan melalui tangki ekspansi sampai sistem terisi penuh. Diinginkan bahwa jumlah volume yang sama keluar seperti yang dikosongkan.
   
   Isi cairan pendingin hingga level di tangki ekspansi

Setelah penggantian dilakukan, Anda perlu mengencangkannya (ini penting!) Steker tangki ekspansi. Pasang kembali selang yang dilepas ke tempatnya, sambungkan kembali modul pengapian, kembalikan kabel yang Anda lepaskan ke baterai dan Anda harus dapat menghidupkan mesin. Biarkan itu bekerja sedikit.

Terkadang ini menyebabkan penurunan level cairan pendingin di reservoir. Jadi, di suatu tempat ada gabus, dan itu "lulus" (memeriksa pengikatan semua selang!). Anda hanya perlu menambahkan antibeku ke volume optimal.