Mengganti cairan pendingin dengan VAZ 2110-2112
Saya tidak tahu mengapa, tetapi bahkan banyak pemilik berpengalaman mengendarai mobil mereka lebih dari 100 kilometer dan tidak pernah mengganti antibeku atau antibeku (tergantung apa yang diisi) selama periode ini. Padahal, cairan ini harus diganti setiap 000 tahun sekali atau jarak tempuh kendaraan 2 km, mana yang lebih dulu.
Jika Anda tidak mengganti cairan pendingin tepat waktu, maka korosi dapat muncul di saluran blok dan kepala silinder sebelumnya dan sumber daya mesin, tentu saja, akan berkurang. Ini terutama berlaku untuk kepala silinder. Cukup sering saya harus membongkar motor, dan melihat saluran pendingin di kepala silinder dimakan oleh korosi. Setelah gambar seperti itu, itu menjadi menakutkan bagi mobil Anda dan Anda pasti tidak akan lupa untuk mengganti antibeku tepat waktu.
Jadi, di bawah ini saya akan memberikan laporan yang lebih rinci tentang implementasi pekerjaan ini, serta memberikan daftar alat yang diperlukan:
- Menuju 10 dan 13
- Roda bergigi searah
- obeng Phillips
- Kunci untuk 13 dan 17 (asalkan Anda memiliki mesin 2111 dan Anda harus melepas modul pengapian)
Saya sudah mengatakan di atas, tetapi lebih baik mengulanginya sendiri. Jika Anda memiliki mesin 2110-2112, maka sumbat pembuangan antibeku, yang terletak di blok, gratis dan dapat dilakukan tanpa masalah. Jika model mesin 2111, maka modul pengapian dipasang di sana, masing-masing, harus dilepas terlebih dahulu. Ini dia lokasinya (di bawah silinder ke-4):
Setelah dikeluarkan dan disisihkan, untuk menghindari banjir dengan antibeku, Anda dapat melanjutkan ke pekerjaan lebih lanjut. Kami membuka tutup bagian depan bak mesin sehingga Anda dapat mengganti wadah di bawah lubang pembuangan radiator.
Sekarang kita buka sumbat tangki ekspansi, lalu sumbat di blok mesin dan radiator, tentu saja, Anda harus terlebih dahulu mengganti wadah dengan volume yang diperlukan di bawah setiap lubang pembuangan.
Berikut adalah steker di blok setelah membuka tutup:
Tapi di radiatornya:
Perlu dicatat bahwa saat mengalirkan cairan pendingin pada VAZ 2110-2112, mobil harus berada di permukaan yang rata dan rata. Setelah semua antibeku terkuras, Anda dapat memasang steker ke blok silinder dan radiator ke tempatnya. Kemudian Anda dapat mulai mengganti cairan pendingin. Untuk menghindari pembentukan kunci udara di sistem pendingin, pertama-tama lepaskan selang pasokan cairan ke rakitan throttle, yang ditunjukkan pada foto di bawah ini:
Dan menuangkan antibeku ke dalam tangki ekspansi, Anda perlu menuangkannya sampai mengalir dari selang yang terputus ini. Lalu kami meletakkannya di output dan mengencangkan klem. Selanjutnya, isi ulang ke tingkat yang diperlukan, dan kencangkan tutup tangki.
Kami menyalakan mesin dan membiarkannya memanas sampai kipas pendingin radiator bekerja. Kami menunggu mobil benar-benar dingin (di pagi hari setelah penggantian) dan melihat level cairan di expander.
Jika di bawah norma, maka perlu untuk menambah jumlah yang diperlukan.
