Mengganti bantalan rem depan BMW X3
Kami memiliki BMW X3 2016, dengan mesin diesel 2 liter, jarak tempuh 53000 km, yang perlu mengganti bantalan rem depan dan cakram. Kami akan menunjukkan kepada Anda foto dan video tutorial terperinci tentang cara melakukannya sendiri.
Mengganti bantalan rem depan di BMW X3.
Dongkrak mobil, lepas roda depan. Jika Anda melakukan ini dengan dongkrak, jangan lupa untuk meletakkan baji di bawah roda belakang. Cungkil dengan obeng dan lepaskan pegas:
Kami menghapus colokan dari panduan. Dengan 8 segi enam, kami membuka 2 pemandu pada caliper (atas dan bawah):
Dengan obeng, lepaskan jari dari penyangga kaliper:
Reamer tidak akan memungkinkan Anda untuk mengeluarkan unit dalam-ruang, jadi kami mengencangkan silinder sedikit, untuk ini kami memasukkan obeng yang kuat ke tempat pendinginan dan tekan sedikit:
Setelah itu, Anda dapat melepas kaliper dan melepas bantalan rem lama. Kami segera mengambil klem dan "menenggelamkan" piston di dalam:
Kami menggantung caliper di bagian suspensi sehingga tidak menggantung di selang rem di bawah beban. Saat ini, Anda dapat melanjutkan ke langkah kedua, mengganti cakram rem, jika perlu, jika tidak, masukkan bantalan rem baru, mereka asli dari BMW, nomor pesanan 34106859182. Bantalan luar datang tanpa mahkota, bantalan dalam dengan mahkota yang dimasukkan ke dalam silinder :
Kami memasukkannya ke dalam caliper, memulai panduan yang sudah dibersihkan sebelumnya, mereka tidak perlu dilumasi. Kami meletakkan semuanya di tempatnya, mengumpulkan dalam urutan terbalik. Sama kita ganti ke sisi lain, ada juga sensor keausan kampas rem, di akhir video diperlihatkan posisinya. Tekan penuh pedal rem beberapa kali sebelum mengemudi.
Mengganti cakram rem depan pada BMW X3.
Mari kita cari tahu apakah kita perlu mengganti cakram rem, untuk ini kita menggunakan 2 koin, menempelkannya dengan erat satu sama lain dan mengukur dengan jangka sorong:
Kami menerima ketebalannya 2,6 mm. Kemudian kami menaruh koin di kedua sisi cakram rem dan melakukan pengukuran lagi.
Dalam kasus kami, 28,4 mm keluar. Kami kurangi 2,6 mm dari angka ini, ternyata 25,8 mm. Menurut standar teknis BMW, keausan melebihi nilai yang diizinkan, yang berarti bahwa cakram rem perlu diganti.
Dengan kepala 16, buka dua sekrup belakang yang menahan kaliper kaliper:
Kami membersihkan penyangga tanpa gagal dengan sikat dengan bulu logam, kami melapisi titik kontak lapisan dengan pelumas khusus. Kami membuka pengencang dari cakram rem ke hub, kami melakukan ini dengan segi enam 6:
Kami melepas cakram rem yang lama, jika macet, Anda bisa memukulnya dari belakang dengan palu atau palu. Kami membersihkan hub dengan amplas atau sikat khusus dengan bulu logam, kemudian saya sarankan untuk melumasinya dengan minyak tembaga sehingga cakram rem ini dapat dengan mudah dilepas di masa depan. Kami mengambil cakram rem baru, kami memilikinya asli, nomor pesanan: 34106879122. Kami memasangnya di tempat dan mengencangkannya, untuk ini kami menggunakan sekrup asli baru (sesuai dengan peraturan teknis BMW), nomor pesanan 34211161806, kencangkan dengan kekuatan 25 Nm (ya? Apakah Anda punya kunci momen? Kami mengganti penyangga, kencangkan sekrupnya dengan kekuatan 110 Nm.
