Mengganti timing belt Renault Logan 1,6 8 katup

Mobil favorit supir taksi kami adalah Renault Logan, mengganti timing belt dengan 90000. Mesin 1,6 liter 8 katup, hampir semua katup bengkok saat sabuk putus. Interval penggantian yang disarankan adalah 60, periksa dan sesuaikan setiap 000, tetapi pengemudi taksi berpengalaman tahu bahwa beberapa sabuk tidak akan bertahan bahkan 15, jadi gantilah setiap 000.

Ada dua cara untuk mengganti timing belt untuk Renault Logan: seperti yang tertulis di buku dan sederhana. Kami akan menjelaskan metode sederhana dan pada akhirnya kami akan membuat tautan ke distributor.

Di bawah kap adalah mesin delapan katup 1,6 liter.

Ayo mulai

Kami memasang roda depan kanan dan melepasnya, melepas pelindung mesin dan spatbor plastik kanan, bertumpu pada dua colokan dan mur plastik.

Lepaskan baut katrol poros engkol. Untuk melakukan ini, kami menempatkan asisten di kabin, yang menyalakan gigi kelima dan menekan rem, dan pada saat ini, dengan sedikit gerakan tangan dan kepala, kami mengendurkan baut poros engkol sebesar 18.

Kami mendongkrak mesin, tetapi ingat bahwa palet Logan adalah duralumin, jadi papan lebar ditempatkan di antara dongkrak dan palet. Kendorkan kelima baut pada engine mount.

Kami menghapus dukungan.

Kami melepas sabuk penggerak dari unit yang dipasang, pada mesin ini satu-satunya yang memutar AC, servomotor hidrolik, dan generator.

Kami memasang kunci pas pada 13 pada baut rol penegang dan memutarnya searah jarum jam untuk melonggarkan sabuk servis. Pada saat yang sama, lepaskan dari pompa power steering.

Dengan menggunakan tombol 10 dan 13, buka tutup pelindung atas handout.

Kepala ke delapan terbawah.

Lepaskan kedua penutup dan bersihkan dengan kain bersih.

Dan sekarang cara termudah

Kami menempatkan tanda camshaft sedikit lebih tinggi. Kami secara khusus mengoreksi tanda lama pada timing belt untuk kejelasan. Tanda-tanda pada sabuk ikan lele mungkin tidak cocok karena fakta bahwa bahu sabuk antara tanda-tanda berbeda dan dengan setiap putaran itu akan menggerakkan dua gigi. Jika menderita, maka setelah sejumlah revolusi, semua tanda akan jatuh ke tempatnya, tetapi kita tidak membutuhkan ini.

Ikon dalam lingkaran akan diperlukan jika Anda melangkah jauh, lebih lanjut tentang itu di akhir artikel.

Jika tanda sebelumnya pada sabuk dan poros bubungan cocok, maka yang kedua pada sabuk dan poros engkol juga.

Jika Anda memiliki Logan yang lebih baru, sproket camshaft akan terlihat seperti ini.

Dan di sini muncul nuansa, untuk meregangkan sabuk, Anda harus menggerakkan sproket ke arah Anda sendiri dengan penarik khusus atau perangkat buatan sendiri.

Kami menandai tanda pada sabuk dengan spidol, jika tidak dipertahankan, ingat camshaft mana. Kami mengendurkan mur roller ketegangan dan melepas sabuk bersama dengan roller.

Pada generasi baru, roller sudah otomatis dan sabuk dikencangkan hingga indikator cocok dengan guntingan roller, selalu ke arah yang ditunjukkan oleh panah pada roller.

Timing belt baru memiliki tanda dan arah gerakan.

Kami menerapkan sabuk lama ke yang baru dan kagum melihat betapa jelas semua merek cocok.

Kami memasang sabuk waktu baru, menyelaraskan tanda pada sabuk dengan tanda pada poros bubungan dan poros engkol. Kami meregangkan dengan roller menggunakan nosel VAZ biasa. Kami memeriksa ketegangan sabuk, memutar cabang panjang dengan dua jari, dan jika dapat diputar lebih dari sembilan puluh derajat, kami mengencangkannya lagi. Itu saja. Anda dapat meletakkan semua yang telah dihapus sebelumnya di tempatnya.

Dan sekarang dengan cara yang sulit

Kami memberi tanda pada camshaft di seberang ikon di kepala silinder, yang dilingkari di foto sebelumnya. Ini adalah pusat mati atas. Lepaskan steker dari blok silinder.

Kami memasang alat khusus, yaitu baut dengan ulir M10 dan ulir panjang 75mm. Kami memutarnya alih-alih selongsong, sehingga menghentikan poros engkol di titik mati atas. Pasang timing belt baru dan kencangkan. Dan pertanyaannya adalah, mengapa operasi ekstra ini?

Video penggantian timing belt di Logan

Sekarang Anda dapat mengganti timing belt Logan tanpa banyak usaha.

Secara umum, terlepas dari kenyataan bahwa mobil itu murah, ternyata cukup baik. Mesin dengan mudah menahan 300 km, untuk membunuh sasis, Anda perlu mencoba. Satu-satunya negatif adalah label harga listrik.