Penggantian blok senyap subframe Qashqai J10

Subframe silent block adalah bagian terpenting dari suspensi Qashqai, menghubungkan lengan depan ke subframe. Karena desain sambungan karet dan logam, lengan dapat bergerak ke atas dan ke bawah.

 

Menurut rekomendasi dari pabrikan Nissan Qashqai, penggantian suku cadang ini diperlukan setelah 100 km berjalan. Namun, terlepas dari cap usang "dalam kondisi jalan Rusia", pengemudi sering kali terpaksa datang ke layanan mobil 000-30 ribu kilometer lebih awal.

Subframe blok senyap Qashqai J10

Keausan blok diam pada subframe mempengaruhi perilaku Qashqai di jalan. Hilangnya karet dari engsel mengganggu stabilitas di jalan lurus dan saat bermanuver, dan kerusakan pada bagian logam dapat memiliki konsekuensi yang lebih disayangkan.

Tanda-tanda blok diam yang gagal dari subframe Qashqai

Blok diam tanpa isolator, sehingga dapat dipasang di pabrik)

Tanpa diagnostik berkualitas tinggi, tidak mungkin untuk menentukan kerusakan komponen suspensi Nissan Qashqai ini. Tetapi ada sejumlah tanda yang memungkinkan Anda menentukan bahwa simpul ini perlu diganti:

• derit di bagian depan mobil, sering saat melewati gundukan kecepatan”;
• demam meningkat;
• penurunan pengendalian dan respons terhadap mengemudi;
• mengetuk lubang besar;
• keausan karet yang tidak merata dan ketidakmungkinan memperbaiki sudut roda.

Air mata dan kerusakan fisik lainnya pada blok diam membuat diri mereka terasa dengan dentang keras yang disebabkan oleh dampak subframe. Dalam kasus yang diabaikan, sepotong mungkin jatuh pada amplifier.

Blok diam dengan isolasi

Pemilihan dan penggantian peredam kejut Qashqai J10 dijelaskan dalam materi ini.

Bagian dan alat yang diperlukan

Blok diam dari subframe Nissan Qashqai bukanlah bagian yang mahal, jadi Anda tidak harus mencari pengganti, tetapi membeli suku cadang asli. Ini menjamin masa pakai perakitan yang lama dan mencegah keausan dini pada tuas. Satu-satunya pengecualian yang masuk akal untuk pembelian suku cadang yang tidak asli adalah pemasangan blok senyap poliuretan untuk memberi mobil lebih banyak kekakuan dan stabilitas di jalan. Namun, ingat bahwa poliuretan menciptakan beban tambahan pada elemen suspensi lainnya.

Bushing subframe depan 54466-JD000

Untuk mengganti busing karet-logam Nissan Qashqai, Anda perlu:

• 54466-JD000 - Depan (jumlah - 2 pcs);
• 54467-BR00A - Belakang (jumlah - 2 pcs);
• 54459-BR01A — Baut depan (jumlah — 2 buah);
• 54459-BR02A - Baut pemasangan belakang (jumlah: 2 buah).

Bushing subframe belakang 54467-BR00A

Perlu dicatat bahwa beberapa Qashqai, dirilis antara 2006 dan 2007, memiliki fitur desain yang tidak menyenangkan: mereka tidak memiliki selongsong karet (isolasi) yang membatasi gerakan vertikal subframe. Oleh karena itu, pada tahap diagnostik, ada baiknya mengetahui keberadaan mesin cuci ini, jika tidak mereka dibeli terlebih dahulu:

• 54464-CY00C - Isolator belakang (qty - 2 pcs);
• 54464-CY00B — Isolator depan (jumlah — 2 buah).

Isolator bushing subframe belakang 54464-CY00C

Dari alat yang Anda butuhkan:

• palu, dengan berat minimal 2 kg;
• kepala ratchet 21, 18, 13;
• kalung (panjang besar dan kecil);
• tanda bintang pada 19;
• kunci pas untuk 14
• tang dengan rahang melengkung;
• obeng;
• inci kunci pas dan ekstensi;
• Mendongkrak;
• kepala ratchet 32 ​​(digunakan sebagai alternatif mandrel crimping).

Isolator bushing subframe depan 54464-CY00B

Setelah menyiapkan alat yang diperlukan, Anda dapat mulai mengganti blok diam.

Ikhtisar Qashqai yang digunakan ada dalam teks ini.

Menghapus subframe

Proses penggantian silent block bagian subframe Nissan Qashqai dimulai dengan menggantung bagian depan mobil dan melepas roda. Setelah itu, Anda perlu memutuskan tautan stabilizer. Anda dapat melepaskan keduanya dari stabilizer dan dari peredam kejut.

Baut pemasangan rak kemudi ditandai dengan warna merah, dudukan engine bagian bawah berwarna biru, baut silang berwarna hijau

Dalam hal ini, penting untuk mengingat lokasi stabilizer relatif terhadap subframe. Ini akan berguna untuk perakitan akhir.

Kemudian perlindungan dilepas, yang dilampirkan dengan sejumlah besar klip. Klip dipatahkan dengan obeng dan dilepas dengan tang. Subframe terpasang dengan empat baut. Pertama-tama, Anda harus membuka kedua sekrup yang menahan blok diam depan. Untuk membongkar bagian belakang, Anda harus membuka rak kemudi yang terpasang padanya. Diikat dengan dua baut ukuran 21. Untuk kenyamanan lebih, disarankan untuk memperbaiki rak dengan kabel pada pipa knalpot. Juga, kendala saat melepas elemen subframe adalah dudukan engine bagian bawah, yang dapat dengan mudah dilepas dengan kunci 19. Sebelum mulai bekerja, disarankan juga untuk memeriksa kondisi dudukan dan, jika perlu, menggantinya dengan baru.

Lepaskan subframe, buka lengan suspensi

Setelah itu, anggota silang (ski) dibongkar dengan membuka enam sekrup, yang pertama adalah empat depan. Dua sisanya adalah baut untuk memasang blok senyap belakang.

Subframe yang longgar ditahan di tempatnya oleh karet gelang khusus yang menahannya.

Setelah itu, Anda dapat melanjutkan langsung ke pelepasan subframe dengan melepasnya dari karet gelang. Pertama, Anda perlu melepaskan tuas yang terpasang dengan tiga baut. Mereka dibuka dengan kunci 21 dan 18, menggunakan kabel ekstensi yang sudah disiapkan sebelumnya, yang panjangnya sekitar 65 sentimeter. Untuk mencegah subframe jatuh, ada baiknya menggunakan jack tambahan.

Bagian terakhir dari pembongkaran subframe: buka baut yang ditandai dengan warna hijau

Saat melepas subframe, berhati-hatilah agar stabilizer tidak tersangkut pada penyangga dan merusaknya. Untuk melakukan ini, saat dilepas, stabilizer harus diputar di braket.

Setelah pembongkaran, perakitan pindah ke tempat yang nyaman untuk mengganti blok diam.

Subframe yang dibongkar

Teks tentang Qashqai all-wheel drive

Menekan blok diam dari subframe Nissan Qashqai

Dengan tidak adanya ekstraktor, blok diam dapat dirobohkan dengan palu godam. Untuk melakukan ini, sepotong pipa dengan diameter sekitar 10 sentimeter ditempatkan di bawah subframe. Kepala ratchet dengan diameter 43-44 mm dimasukkan dari atas. Ukuran kepala 32 paling cocok. Kemudian beberapa pukulan keras diterapkan dengan palu dan bushing karet-logam keluar dari dudukannya. Untuk mengekstrak blok senyap depan, bagian dalamnya sendiri digunakan sebagai mandrel. Langkah-langkahnya sama seperti untuk loop belakang.

Menekan blok diam lama

Untuk menekan blok diam, mereka harus dilumasi dengan minyak grafit. Subframe dibalik, pipa dipasang di bawahnya. Tugas selanjutnya adalah memasang ring karet dan logam pada tempatnya. Untuk ini, segmen pipa juga digunakan, yang diletakkan di blok diam. Anda harus mulai memalu suku cadang dengan pukulan ringan, secara bertahap meningkatkan gaya yang diterapkan. Proses ini melelahkan dan membutuhkan waktu sedikit lebih lama daripada menekan.

Semua bushing subframe Qashqai ditekan dengan cara yang sama.

Menekan bushing subframe baru

Setelah selesai bekerja dengan subframe, itu dipasang di tempatnya. Perakitan suspensi dilakukan dalam urutan terbalik.

Kesimpulan

Mengganti blok senyap subframe dengan Nissan Qashqai, meskipun prosesnya agak melelahkan, bahkan dimungkinkan bagi seseorang yang tidak memiliki banyak pengalaman dalam perbaikan mobil. Benar, dalam hal ini, prosedurnya akan memakan waktu 6-12 jam. Jadi jika Anda ingin berhemat, belajar lebih banyak tentang perangkat gimbal, atau hanya melakukannya sendiri, Anda bisa melakukannya.