Mengganti kopling VAZ 2110
kadar
Kopling memainkan peran penghubung antara gearbox dan mesin mobil. Elemen mesin pembakaran internal ini menerima "ketukan" dan semua beban yang terjadi saat mentransmisikan torsi dari mesin ke gearbox. Oleh karena itu, kopling dapat dikaitkan secara kondisional dengan bahan habis pakai, karena cukup sering aus dan membutuhkan penggantian segera. Tidak mungkin untuk mempengaruhi keausan kopling, yah, kecuali bahwa tanpa partisipasinya akan memungkinkan untuk memindahkan gigi, meskipun dalam hal ini, sehubungan dengan bagian lain dari mesin, ini tidak akan berlalu tanpa jejak.
Mengganti kopling diperlukan dalam kasus berikut:
- Jika kopling mulai "bergerak", yaitu saat tenaga mesin berkurang.
- Jika kopling tidak terpasang sepenuhnya, artinya "tergelincir".
- Jika suara aneh terdengar saat dihidupkan: klik, sentakan, dll.
- Dalam kasus shutdown yang tidak sah.
- Getaran saat menekan pedal kopling.
Pada artikel ini saya akan memberi tahu Anda cara mengganti kopling VAZ 2110 di rumah tanpa melepas kotak dan tanpa menguras oli.
Untuk bekerja Anda akan membutuhkan:
- Mendongkrak;
- Lukas atau lift;
- Satu set soket dan kunci pas ujung terbuka: "19", "17";
- Pemasangan atau penguat tabung.
Mengganti kopling VAZ 2110 petunjuk langkah demi langkah
1. "Mulai" baut roda kiri, lalu angkat bagian depan mobil dan pasang dongkrak.
2. Lepaskan roda dan buka kedua baut yang menahan sambungan bola bawah.
3. Lepaskan terminal baterai "-".
4. Lepaskan DMRV, lalu kendurkan klem bergelombang DMRV, lepaskan filter udara.
5. Sekarang Anda perlu melepas kabel kopling dari garpu kopling. Kendurkan kedua mur pengunci yang menahan kabel ke braket transmisi.
6. Buka baut pengikat starter ke kotak, lalu buka baut pengikat pertama titik kontrol.
7. Pergi ke amplifier tabung "19". Di dekatnya ada baut pemasangan gearbox lainnya.
8. Kendurkan mur dan baut pemasangan atas starter ini.
9. Lepaskan konektor sensor kecepatan, lalu buka kabel speedometer.
10. Lepaskan penjepit memanjang yang dipasangkan dengan tuas.
11. Sekarang buka baut pemasangan starter bawah.
12. Kami membuka sekrup ke-3 dari gearbox, di area sambungan CV kanan ada mur lain yang perlu dibuka.
13. Putar dua baut pengikat draft reaktif.
14. Balikkan mur yang terletak di kerah draft drive drive manajemen kotak, lalu lepaskan draft ini dari kotak.
15. Kami menempatkan penekanan di bawah mesin, lalu buka kedua mur yang menahan bantalan belakang. Ini dilakukan untuk berjaga-jaga, agar jika mesin diturunkan terlalu banyak, selangnya tidak putus.
16. Lepaskan gearbox dengan hati-hati dari motor dan turunkan ke tanah, itu akan menggantung di poros gandar.
17. Saya sarankan Anda mengganti bantalan pelepas kopling pada saat yang bersamaan.
Lakukan penilaian keausan, ganti cakram dan, jika perlu, keranjang kopling, periksa apakah kelopaknya normal.
Perakitan tambahan dilakukan dalam urutan terbalik. Terima kasih semua atas perhatiannya, ini sebenarnya "makar" yang begitu sederhana sehingga kopling VAZ 2110 diganti tanpa melepas kotak dan menguras oli.
Video penggantian kopling VAZ 2110 sendiri:
