Mengganti bantalan roda Niva 2121

Pemilik mobil VAZ Niva 2121 tahu bahwa keausan bantalan roda depan adalah masalah yang konstan. Ini terutama terlihat pada mobil yang terus-menerus dioperasikan dalam kondisi sulit. Perbaikan dapat dilakukan secara mandiri, mengetahui seluruh urutan tindakan. Mari kita cari tahu cara mengganti bantalan roda pada Niva dengan tangan Anda sendiri dan menyesuaikannya.

Mengapa penggantian diperlukan?

Ada beberapa tanda bahwa Niva perlu mengganti bantalan roda depan. Tanda pertama adalah suara aneh yang berbeda dari biasanya saat berkendara di jalan raya.

Ketika muncul, Anda harus memperhatikan poin-poin berikut:

1. Roda terlalu panas.
2. Dari roda depan, getaran ditransmisikan melalui roda kemudi dan bodi.
3. Saat melaju dengan kecepatan tinggi, mobil menarik ke samping.
4. Sulit bagi pengemudi untuk mengendalikan setir saat berkendara off-road.
5. Saat memutar setir, terdengar derit dari roda (bahkan dengan mesin mati).

Bahkan kehadiran sinyal dapat menunjukkan bahwa hub depan Niva 2121 perlu diganti. Bantalan yang rusak akan menyebabkan kegagalan sambungan bola suspensi dan kerusakan poros gandar. Hal ini dapat menyebabkan mesin berguling saat mengemudi dengan cepat.

Sebagian besar bantalan Niva 2121 gagal dengan lari 100 km, bahkan jika ketahanan aus dinyatakan. Ini karena kondisi jalan yang buruk dan pengoperasian mobil yang konstan dalam kondisi sulit. Selain penyebab alami kegagalan, pemasangan bantalan yang salah, pelumasan yang tidak memadai, dan beban tinggi juga dapat memengaruhi.

Memeriksa bantalan roda

Seperti disebutkan di atas, suara yang tidak biasa muncul pertama kali saat berkendara off-road. Anda dapat secara akurat menentukan kerusakan dengan memutar roda gila. Saat mengemudi ke kiri, mobil menarik ke kanan. Hal yang sama terjadi saat berbelok ke kanan.

Periksa keausan bantalan saat berkendara dengan kecepatan rendah 15 km/jam. Jika suara karakteristik menghilang ketika setir diputar ke kiri, maka bagian roda yang sesuai telah rusak. Apakah suara menghilang ketika bergerak ke arah yang berlawanan? Jadi masalahnya ada di jalur yang benar.

Diagnosis yang lebih akurat dapat dibuat dengan mendongkrak mobil:

1. Mereka menyalakan mesin di gigi keempat, mempercepat VAZ hingga 70 km/jam. Roda yang rusak ditentukan oleh telinga: itu akan retak.
2. Mesin dimatikan dan roda berhenti total.
3. Roda, yang sebelumnya diidentifikasi rusak, bergoyang ke arah yang berbeda. Bahkan jika ada sedikit permainan, bantalan harus diganti.

Putar dapat disebabkan oleh keausan pada suspensi atau sistem kontrol. Anda harus meminta asisten menahan pedal rem dan memutar kemudi lagi. Jika tekanan tetap bermain, masalahnya ada di suspensi. Jika tidak, masalahnya adalah keausan bantalan.

Langkah-langkah untuk mengganti sendiri bantalan roda

Untuk mengganti bantalan roda VAZ 2121, perlu untuk meletakkan bagian depan mobil di tempat kosong, yang akan memberikan akses tanpa hambatan ke bagian-bagian yang diperlukan. Mobil dapat diletakkan di lift atau di atas lubang penglihatan.

Proses penggantian bagian terjadi dalam urutan berikut:

1. Pertama-tama lepaskan roda, lalu kaliper dari blok pemandu. Bagian bawah mobil harus diamankan agar tidak merusak rem.
2. Lepaskan boot, mur bantalan roda dan hub tirus.
3. Tekuk bagian atas mur memegang lengan buku jari depan dengan pahat. Persis sama - bolak-balik.
4. Dengan menggunakan kunci pas kotak 19mm, lepaskan kedua mur dan pelat pengunci.
5. Tuas pegangan dilepas dan selang rem dilepas.
6. Kami melepas semua pengencang dan manset itu sendiri, setelah itu pangkal selongsong dilepas

Setelah menyelesaikan semua proses, perlu untuk melepaskan bantalan dari alas:

1. Lepaskan buku jari kemudi, sambungan bola, rakitan hub, dan cakram rem.
2. Lepaskan sambungan knuckle kemudi dari hub dengan cakram rem, lalu buka baut pemasangan.
3. Pisahkan hub dari cakram rem dengan memasang mur pada stud dan lepaskan. Juga lepaskan semua kancing dari bagian tersebut.
4. Pisahkan hub dari cakram rem, lepaskan cincin kotoran dengan pahat.
5. Dengan menggunakan kunci 10, buka baut penutup pelindung dan lepaskan.
6. Lepas seal dan inner race dari bearing. Lakukan hal yang sama dengan bagian lainnya.

Basis hub harus benar-benar dibersihkan dari gemuk bekas, setelah itu kompon baru dan bantalan baru diterapkan ke permukaan bagian dalam. Semua elemen dipasang langkah demi langkah dalam urutan terbalik. Saat mengisi dasar ember, semua bagian harus ditekan dengan hati-hati dengan tabung dengan diameter yang sesuai.

Menyesuaikan bantalan roda pada VAZ 2121

Setelah mengganti bantalan roda depan Niva 2121, harus disesuaikan. Sebelum itu, indikator jam dipasang di buku jari. Kakinya bertumpu pada hub roda dekat mur penyetel. Kunci pas cincin diletakkan di kancing dengan cincin dan diperbaiki dengan mur. Untuk kunci, hub diputar ke arah sumbu dan jumlah perjalanan diperiksa menggunakan pengukur yang dipasang sebelumnya.

Jika lebih besar dari 0,15 mm, perlu melepas mur dan menyesuaikan kembali bantalan:

1. Luruskan sabuk mur berjanggut yang macet.
2. Hapus dengan kunci 27 dan pasang yang baru.
3. Kencangkan mur hingga torsi 2,0 kgf.m, sambil memutar hub ke arah yang berbeda. Kemudian kendurkan dan kencangkan kembali dengan torsi 0,7 kgf.m.
4. Kendurkan mur penyetel 20-25˚ dan periksa jarak bebas bantalan. Seharusnya tidak melebihi 0,08 mm.

Di akhir pekerjaan, mur harus dikunci.

Apa lagi yang bisa dilakukan?

Bantalan roda Niva 4x4 tidak terlalu tahan lama. Sering rusak dan perlu perbaikan. Agar tidak memikirkan penggantian konstan bantalan hub roda depan VAZ 2121, Anda dapat menggunakan bantalan alternatif, misalnya, bantalan baris ganda.

Mereka memiliki keunggulan dibandingkan yang biasa di VAZ 2121:

1. Tidak memerlukan penyesuaian dan pelumasan rakitan. Semua pekerjaan yang diperlukan dilakukan di pabrik.
2. Mereka memiliki ketahanan aus yang tinggi.
3. Jangan biarkan putaran roda sewenang-wenang saat mengemudi.
4. Mereka memiliki umur simpan yang panjang.

Tentu saja, sebelum memasang bantalan baris ganda, Anda perlu mengebor hub ke ukuran yang diinginkan. Ya, suku cadangnya cukup mahal. Tetapi ini diimbangi dengan masa pakai yang lama, yang menghilangkan kebutuhan akan perbaikan terus-menerus.

Mengganti bantalan roda Niva 2121 cukup sederhana. Yang diperlukan hanyalah ketersediaan alat yang diperlukan dan kepatuhan yang ketat terhadap instruksi. Penggantian harus segera dilakukan jika setidaknya satu dari tanda-tanda keausan ditemukan. Jika tidak, kendaraan dapat terguling saat mengemudi.