Mengganti bantalan roda VAZ 2110

Jika, ketika mobil bergerak, suara yang tidak menyenangkan terdengar di area roda, yang mungkin hilang saat memasuki tikungan tajam, maka ini menunjukkan kerusakan bantalan roda VAZ 2110.

Bantalan roda depan

Ini adalah kerusakan yang cukup umum, itu terjadi di setiap mobil keempat dengan jarak tempuh yang tinggi. Memperbaiki situasi tidak sulit, Anda hanya perlu memiliki ruang garasi dengan lubang dan instruksi terperinci untuk pekerjaan itu.

Pengrajin berpengalaman merekomendasikan untuk tidak menunda penggantian komponen ini untuk menghindari masalah yang tidak perlu.

Alat dan suku cadang

Faktanya adalah bahwa bantalan roda VAZ 2110 adalah bagian kecil, dan untuk bekerja dengannya Anda memerlukan pencahayaan yang cukup dan kenyamanan. Oleh karena itu, mobil yang disiapkan untuk perbaikan harus didorong ke dalam lubang inspeksi dan akses cahaya yang cukup ke unit perbaikan harus dibuat.

Sebelum turun ke dalam lubang, semua alat dan bahan harus disiapkan. Perlu juga dicatat bahwa mengganti bantalan hub depan jauh lebih sulit daripada melakukan pekerjaan yang sama pada komponen belakang.

Oleh karena itu, perlu untuk mulai bekerja dari node depan.

Diagram hub roda depan

Berikut adalah daftar alat yang diperlukan:

• Penarik khusus untuk melepas bantalan;
• Yang disebut mandrel, yaitu potongan dari pipa dengan ukuran yang diinginkan. Perangkat ini digunakan untuk menghapus hub;
• 30 kepala dilengkapi dengan kerah berkualitas tinggi;
• Kunci ring ukuran 19 dan 17.

Penting juga untuk membeli bantalan baru yang sesuai yang akan dibutuhkan untuk penggantian. Untuk mobil VAZ 2110, Anda harus memilih suku cadang bantalan buatan Rusia, dan tidak memberikan preferensi kepada rekan-rekan Cina. Perbedaan harga produk ini kecil, jadi jangan bereksperimen.

Tahapan kerja

Pekerjaan dimulai dengan fakta bahwa mobil dipasang dalam posisi yang nyaman dan di gigi pertama. Untuk mencegahnya menggelinding, lebih baik memasang irisan khusus di bawah roda.

Sekarang Anda dapat turun ke lubang melihat dan melanjutkan dengan tindakan yang dilakukan dalam urutan berikut:

1. Dengan menggunakan kunci pas, buka baut roda, lalu dengan kunci pas 30, lepaskan mur bantalan dari hub roda depan. Perlu dicatat di sini bahwa jika velg dipasang pada mobil VAZ 2110, Anda harus melepas roda.
   
   Untuk memutar mur hub depan, perlu menekan pedal rem pada saat pelindung diaktifkan, jadi asisten diperlukan di sini;
2. Sekarang Anda perlu menggunakan obeng dan menggunakannya untuk mengencangkan klem;
3. Segera setelah dilepas, perlu untuk melepaskan kaliper dari sambungan bola kemudi dengan kunci 17. Sebagai hasil dari manipulasi ini, kaliper dapat menggantung pada selang rem, sehingga ini tidak terjadi, Anda perlu untuk mengikatnya dengan hati-hati;

Selain jenis pekerjaan yang tercantum, Anda mungkin juga perlu menghapus:

• Pemasangan pin;
• topi;
• Cincin penahan.

Setelah itu, bagian hub tersedia untuk master dan dapat diganti. Ada beberapa opsi untuk menginstal ulang komponen, jadi beberapa kata harus dikatakan tentang masing-masing.

Metode penggantian

Cara pertama

Kemudian:

• Dalam kasus pertama, perlu menggunakan penarik untuk melepas bantalan;
• Cukup dengan hati-hati melepas bantalan dan menggantinya dengan yang baru;
• Setelah instalasi, semua langkah di atas harus dilakukan dalam urutan terbalik.

Keuntungan utama dari metode ini adalah teknisi tidak perlu menyentuh baut penyetel kemiringan, yang sangat sulit untuk diganti.

Penarik bantalan roda

Jika kita berbicara tentang kekurangannya, kita dapat mencatat hal berikut: master harus mengambil posisi yang sangat tidak nyaman untuk melakukan tindakan. Itulah mengapa perlu menyiapkan lift dan memanjat lubang penglihatan.

Tapi tetap saja, dalam posisi ini, sangat merepotkan bagi pengendara untuk mencabut hub dan memberi tekanan pada unit bantalan.

Cara kedua

Ini terdiri dari langkah-langkah berikut:

• Untuk melepas bantalan dengan cara kedua, perlu dengan hati-hati membongkar buku jari kemudi dan melepas hub sepenuhnya;
• Setelah itu, master harus pergi ke meja kerja;
• Bantalan roda VAZ 2110 diganti langsung di meja kerja;
• Setelah itu, semuanya diinstal ulang, sama seperti yang dihapus sebelumnya.

Metode ini tidak diragukan lagi jauh lebih sederhana daripada yang pertama, tetapi karena melibatkan camber, masalah penyesuaian tidak dapat dihindari. Sebelum melanjutkan dengan membuka baut sambungan bingkai, perlu untuk menandai posisinya dengan kapur atau spidol.

Tanda pertama dalam hal ini akan menunjukkan posisi baut penyetel pada rel. Tanda kedua akan menunjukkan posisi manset sebelumnya.

Setelah wizard memulai perakitan, dia akan dipandu oleh tanda-tanda ini. Tentu saja, akan sulit untuk mencapai akurasi tinggi, dan mengembalikan suku cadang ke tempatnya tidak akan berhasil. Namun dengan pengerjaan yang cermat, kesalahan pemasangan bisa diminimalisir.

Beberapa langkah yang perlu dilakukan:

• Guru memberi tanda;
• Memukul baut tinju;
• Buka baut sambungan bola bawah;
• Bantalan harus dilepas dari hub;
• Cincin penahan dibongkar;
• Bantalan ditekan keluar menggunakan catok.

Sebelum dipasang kembali, celah pada grip harus dilumasi dengan kualitas tinggi dan berlimpah.

Metode ini sering digunakan saat memperbaiki bukan hanya satu unit bantalan, tetapi seluruh bagian bawah. Sebagai hasil dari metode ini, juga dimungkinkan untuk mengganti sambungan bola, semak lengan, dan ujung kemudi dengan aman.

Cara ketiga

Itu dilakukan dalam urutan berikut:

• Dalam hal ini, Anda harus menghapus seluruh rak sepenuhnya;
• Setelah menghapus semua komponen, master akan membutuhkan wakil khusus;
• Pada ragum, bantalan hub akan diganti dan semua bagian dipasang kembali.

Metode ini adalah yang paling sulit dan memakan waktu, karena akan membutuhkan teknisi untuk membongkar seluruh bingkai. Selanjutnya, Anda perlu menekan ujung kemudi, dan Anda juga harus membuka mur pengencang, mereka memasang penyangga atas ke dasar bodi.

Penghapusan langsung rakitan VAZ 2110 ini dilakukan hanya setelah seluruh rangka mobil dibongkar. Dan proses ini membutuhkan waktu yang lama.

Nuansa

Dalam proses memasang kembali seluruh rakitan, Anda harus melanjutkan sebagai berikut:

• bantalan tekan;
• Pasang cincin penahan;
• Angkat tinju Anda;
• Pasang komponen bantalan baru pada mereka;
• Merakit satu set pada kubus;
• Dengan bantuan mandrel, kubus harus dipalu sampai berhenti.

Sebuah ekstraktor atau pers dapat digunakan untuk menekan bagian bantalan. Tetapi dalam kasus apa pun palu tidak boleh digunakan, karena dalam hal ini keretakan bagian pasti akan terjadi Upaya harus diarahkan ke cincin luar.

Perlu juga dicatat bahwa bantalan bola baris ganda dipasang di hub, yang tidak memerlukan pelumasan dan tindakan penyesuaian.

Karena kurangnya perawatan seperti itu, bantalan VAZ 2110 pasti akan runtuh ketika dilepas dari hub, jadi tindakan ini harus dilakukan hanya dengan penggantian lengkap.

Bekerja dengan penarik

Namun, jika Anda tidak ingin merusak bantalan, Anda dapat menggantinya tanpa melepasnya dari hub. Untuk menghapusnya dari sana, Anda dapat menggunakan ekstraktor khusus. Penghapusan dengan perangkat ini jauh lebih mudah.

Untuk melakukan ini, masukkan kaki penarik dengan hati-hati ke dalam alur hub dan lepaskan cincin. Terkadang ini membutuhkan sedikit usaha, cincin harus dicungkil dengan obeng dan dilepas. Dengan menggunakan alat, bagian tersebut dihilangkan dan takik pada bagian tersebut dibersihkan.

Selain itu, menggunakan penarik, Anda juga dapat menekan bagian baru ke buku jari kemudi. Alat ini memungkinkan Anda untuk secara akurat menekan kubus. Bekerja dengan alat seperti itu sangat memudahkan seluruh proses, dan master akan membutuhkan lebih sedikit waktu untuk melepas dan memasang. Namun untuk action dengan unit membutuhkan skill tertentu dan akurasi yang tinggi.

Seperti yang dapat Anda lihat dari artikel ini, bahkan pekerjaan perbaikan sederhana seperti mengganti bantalan roda dapat memiliki nuansa.