Mengganti filter bahan bakar pada VAZ 2110
kadar
Filter bahan bakar - bisa kasar dan terkadang halus, kedua filter (yaitu, filter kasar dan filter halus) ada pada mobil dari keluarga ke-10, tetapi hanya dengan syarat bahwa mobil tersebut bertipe injeksi, yaitu filter ada di pompa bahan bakar, dan filter halus terletak di dekat tangki bensin, karena untuk mobil dengan karburator filter halus ini terletak langsung di kompartemen mesin, di samping mesin, dan oleh karena itu lebih mudah untuk melepasnya ke karburator dan pasang yang baru pada tempatnya.
Catatan!
Untuk mengganti filter ini - Anda memerlukan obeng dengan lap dan tabung yang sangat kecil tetapi lebar, jika Anda memiliki injektor maka kunci pas dan WD-40 atau yang serupa juga disertakan dengan kit ini!
Di mana filter bahan bakar berada?
Jika Anda memiliki sistem injeksi karburator, buka kap mesin dan cari booster rem vakum (ditunjukkan oleh panah hijau), ada juga reservoir rem di atasnya dan filter yang sama ini terletak di dekatnya, jika Anda melihat foto di bawah ini tempat yang ditunjukkan oleh panah biru, Anda dapat melihat filter ini , untuk kejelasan, itu juga ditunjukkan dalam foto kecil dalam ukuran yang diperbesar dan ditunjukkan oleh dua panah merah.
Catatan!
Pada nozel, terletak di tempat yang sama sekali berbeda, untuk melihatnya Anda harus memanjat di bawah mobil atau mengendarainya ke dalam lubang, Anda juga dapat mengubahnya dengan memanjat di bawah mobil atau menempelkannya ke lubang inspeksi (seperti yang biasanya Anda sukai), untuk kejelasan yang lebih besar pada foto di bawah ini ditunjukkan oleh panah merah , dan juga di foto ini Anda dapat melihat bahwa itu terletak di dekat tangki bensin, yang ditunjukkan oleh panah biru dan terletak di bagian belakang mobil (di bawah kursi belakang)!
Kapan filter bahan bakar harus diganti?
Ketika terkontaminasi, itu harus diganti, jika Anda mengambil filter yang ada di nozel, Anda perlu menggantinya lebih jarang, karena bensin dibersihkan di filter kasar sebelum masuk, yang, omong-omong, juga harus diganti secara berkala. (Tentang cara mengubah pembersihan filter kasar , baca di artikel: "Mengganti kisi pompa bahan bakar di mobil"), tetapi jika kita berbicara tentang filter bahan bakar karburator, mereka lebih sering diganti, dan Anda dapat memahami dengan jelas dari filter ini perlu ganti atau tidak, di semua mesin, jika ada filter, mobil akan tersumbat, pada awalnya akan berkedut dengan kecepatan tinggi (bensin tidak akan sempat masuk ke mesin karena filter kotor ), kemudian setelah beberapa saat mobil akan menyusut pada kecepatan sedang, dan seterusnya, seperti yang telah kami katakan pada mobil dengan karburator, Anda dapat melihat filter dan memahami seberapa kotornya (hanya saja filter ini dengan kaca transparan pergi, tidak seperti yang injeksi, mereka benar-benar tertutup bahkan setelah mobil melaju lebih dari 20-000 25 ribu km, perlu mengganti filter injektor).
Catatan!
Semua filter yang ada di sistem bahan bakar, dari filter kasar hingga filter halus, tersumbat hanya karena satu alasan, kualitas bahan bakar yang buruk atau terlalu banyak air dan kotoran di dalamnya, jadi jika Anda menuangkan bensin ke mobil di terbersih (ini tidak terjadi), maka tidak perlu mengganti filter di dalam mobil, dan mobil akan melaju cukup lama!
Bagaimana cara mengganti filter bahan bakar pada VAZ 2110-VAZ 2112?
Mengganti filter pada injektor:
Nah, cara terakhir adalah melepaskan blok kabel dan konektor yang menuju ke pompa bahan bakar, yaitu, Anda harus melepas bantalan kursi belakang, lalu membuka sekrup yang menahan penutup pompa bahan bakar dan melepaskannya, dan akhirnya lepaskan steker dari konektor, untuk detail lebih lanjut tentang cara melakukan semuanya, baca artikel: "Mengganti pompa bahan bakar dengan VAZ", baca poin 2-4, termasuk poin "Perhatian!" dan omong-omong, pada mobil delapan katup, tidak akan berhasil untuk melepaskan blok dengan konektor, karena di sana blok itu sendiri dimasukkan ke dalam pompa bahan bakar (yaitu, menghubungkan sedikit berbeda), jadi di mesin ini Anda tidak memutuskan blok, tetapi memutuskannya! kemudian kami membuka sekrup yang menahan penutup pompa bahan bakar dan melepaskannya, dan akhirnya lepaskan blok dengan konektor di antara mereka, untuk informasi lebih lanjut tentang cara melakukan ini, baca artikel: "Mengganti pompa bahan bakar dengan VAZ", baca poin 2-4 di dalamnya, termasuk poin "Perhatian!" dan omong-omong, pada mobil delapan katup, tidak mungkin untuk melepaskan blok dengan konektor, karena di sana blok itu sendiri dimasukkan ke dalam pompa bahan bakar (yaitu, terhubung sedikit berbeda), jadi ini mobil Anda tidak mematikan blok, tetapi Anda harus mematikannya! kemudian kami membuka sekrup yang menahan penutup pompa bahan bakar dan melepaskannya, dan akhirnya lepaskan unit dengan konektor di antara mereka, untuk informasi lebih lanjut tentang cara melakukan ini, baca artikel: "Mengganti pompa bahan bakar dengan VAZ", baca poin 2-4 di dalamnya, termasuk poin "Perhatian!" dan omong-omong, pada mobil delapan katup, tidak akan berhasil untuk melepaskan blok dengan konektor, karena di sana blok itu sendiri dimasukkan ke dalam pompa bahan bakar (yaitu, menghubungkan sedikit berbeda), jadi di mesin ini Anda tidak memutuskan blok, tetapi memutuskannya!
1) Pada awal operasi, naik ke bawah mesin, ke tempat filter itu sendiri berada (di mana itu, telah kami katakan di atas) dan kemudian bersihkan dengan lap, lalu semprotkan pelumas penetrasi apa pun (WD-40 misalnya) pada mur kencangkan klem (Bertanda panah merah) dan biarkan minyak meresap (Tunggu 5 menit) sampai minyak terserap, buka dan lepaskan pipa bahan bakar (Hanya ada dua, mereka terhubung di kedua ujung filter, proses pemutusan hanya akan ditampilkan pada satu tabung kiri seperti yang terlihat pada foto), dilakukan ini adalah sebagai berikut, kuncinya mencegah putaran filter bahan bakar melalui tabung heksagonal (ditunjukkan oleh panah biru ), dan dengan kunci lain, mur pengikat tabung (ditunjukkan oleh panah hijau) dibuka dan setelah melonggarkan mur, pipa terputus dari filter halus, pipa kedua terputus dengan cara yang sama.
Catatan!
Saat Anda membuka mur pada pipa bahan bakar, bahan bakar akan merembes melaluinya sedikit (sangat sedikit jika tekanan dilepaskan), jadi jika Anda tidak ingin menyentuh lantai (tanah), gantilah sesuatu (wadah apa saja) di bawah pipa.)) dan juga, setelah melepaskan tabung, o-ring karet akan terletak di ujungnya, Anda akan segera melihatnya dan dapat melepasnya dengan obeng atau tangan, jadi jika berubah bentuk, retak, pecah atau semacamnya lain dengan mereka, jika ini terjadi, maka dalam hal ini ganti cincin ini dengan yang baru, jika tidak, bensin mungkin sedikit bocor melalui saluran bahan bakar (itu akan sedikit bocor), dan ini sudah sangat berbahaya!
2) Tidak semua mobil akan memiliki mur yang menahan saluran bahan bakar ini, misalnya, jika Anda mengambil mobil dari keluarga ke-10 dengan mesin 1,6 liter, maka mur ini hilang dan filter bahan bakarnya benar-benar berbeda, jadi ada tidak ada kesalahan saat membeli, jadi pada mesin 1.6 liter, pipa bahan bakar terpasang ke kait, jika Anda melihat foto di bawah ini, ini terlihat jelas (gerendel logam ditunjukkan oleh panah), pipa-pipa ini terputus sebagai berikut, Anda harus menekan gerendel dengan tangan Anda, menenggelamkannya dan setelah itu tabung filter dapat dilepas, apalagi segera setelah kedua tabung dilepas (berapa pun ukuran mesinnya, ini berlaku untuk 1,5 dan 1,6), ambil kunci pas atau soket kunci pas dan buka baut dengan itu, sementara itu disarankan untuk menahan mur pada baut dengan kunci pas kedua agar tidak berputar (lihat foto kecil), Anda tidak perlu membuka baut sepenuhnya, cukup kendurkan sedikit untuk melonggarkan klem yang menahan filter, lalu Anda dapat melepas filter dan menggantinya dia ke yang baru.
Catatan!
Filter halus baru dipasang di mobil dengan urutan pelepasan terbalik, saat memasang, ikuti panah yang ditandai di bodi filter baru, jika Anda memiliki mobil dengan kapasitas mesin 1,5, maka panah ini akan terlihat di sisi kiri mobil, pada mesin enam belas katup dengan volume 1,6 liter, panah harus diarahkan ke sisi kanan mobil (Lihat ke arah mobil), dan omong-omong, ketika semuanya terhubung, nyalakan kunci kontak selama 5 detik (lebih baik asisten melakukan ini) dan mencari kebocoran bahan bakar di suatu tempat melalui saluran bahan bakar atau melalui filter itu sendiri, jika ada, maka kami menyelesaikan masalah, seperti yang kami katakan sebelumnya, noda mungkin karena keausan pada cincin penyegel, serta tabung yang tidak disetel dengan baik dan mur yang tidak dikencangkan dengan baik yang menahannya!
Mengganti filter pada karburator:
Semuanya sederhana di sini, dua sekrup dibuka dengan obeng yang mengencangkan selang bahan bakar ke filter bahan bakar (sekrup ditunjukkan oleh panah), setelah itu selang ini dilepaskan dari filter, jika bahan bakar keluar darinya, kemudian pasang selang dengan jari Anda, atau masukkan semacam steker ke dalamnya ( baut dengan diameter yang sesuai, misalnya) atau kencangkan selang, lalu pasang filter baru di tempatnya dan sambungkan kedua selang ke sana (Saat menyambung, lihat foto kecil untuk kejelasan, panah ditampilkan pada filter, jadi panah harus diarahkan ke aliran bahan bakar, secara umum, lihat bagaimana kinerja selang Anda dan selalu ingat bahwa bahan bakar disuplai dari tangki bensin ke karbohidrat) dan penggantian filter bahan bakar dapat dianggap berhasil.
Klip video tambahan:
Cara mengganti filter halus pada mobil injeksi dengan mesin delapan katup 1,5 liter, lihat video di bawah ini:
