Mengganti oli transmisi dalam transmisi otomatis Mercedes

Agar mobil mercedes dapat bekerja dalam waktu yang lama, perlu perawatan yang rutin. Paket pemeriksaan standar juga mencakup penggantian ATF. Artikel ini akan membahas cara mengganti oli pada transmisi otomatis Mercedes dan apa yang harus diingat pengemudi.

Mengapa mengganti oli?

ATF adalah senyawa berbasis mineral atau sintetis yang memastikan pengoperasian mekanisme transmisi mobil dengan transmisi otomatis (transmisi otomatis). Senyawa ini dioptimalkan untuk kebutuhan transmisi.

Fungsi ATF pada mobil adalah untuk mentransfer torsi dari mesin ke transmisi, dan untuk melumasi dan melindungi bagian yang bergerak dari transmisi otomatis.

Fitur ATF lainnya untuk Mercedes:

• Membuat film tipis padat yang memberikan perlindungan tambahan untuk suku cadang. Dengan demikian, masa pakai transmisi otomatis meningkat.
• Penghapusan panas yang dihasilkan selama pengoperasian mekanisme transmisi. ATF menurunkan suhu dan menghilangkan risiko fretting wear.
• Perlindungan elemen logam transmisi otomatis terhadap korosi. Karat terbentuk ketika logam bersentuhan dengan udara atmosfer, dan komposisi transmisi untuk transmisi otomatis membuat skenario menjadi tidak mungkin.

Dalam kasus operasi jangka panjang dari transmisi otomatis, produk aus menumpuk dalam komposisi, yang mengurangi sifat teknisnya. Hal ini menyebabkan penurunan kualitas filter oli. Konsekuensi: endapan logam terbentuk di saluran kontrol transmisi otomatis. Pada akhirnya, ini mengarah pada fakta bahwa pengoperasian mesin sangat menurun:

• Perpindahan gigi melalui transmisi otomatis tersentak-sentak, dengan lag yang besar.
• Beban mekanis pada bagian meningkat (risiko deformasi meningkat).
• Suku cadang transmisi otomatis aus, masa pakai transmisi otomatis berkurang.

Risiko apa yang bisa muncul jika Anda tidak mengganti oli di transmisi otomatis?

Kapan harus mengganti oli?

Penggantian oli dilakukan ketika cadangan habis, ketika terkontaminasi dengan terak, debu, partikel logam mikroskopis. Anda dapat memasang kotoran dengan alasan berikut:

• Munculnya derik dan getaran tajam yang khas, yang lebih terasa saat menghidupkan mobil.
• Masalah dengan pengoperasian transmisi otomatis (perpindahan gigi terjadi dengan penundaan yang signifikan, mobil mulai setiap waktu dan lainnya).
• Selama pendakian ke bukit, gearbox mulai tergelincir (perhatikan bahwa tidak ada masalah saat turun).
• Saat beralih ke kecepatan yang lebih tinggi, mesin berkedut dan mengeluarkan suara yang tidak menyenangkan (menggiling, melengking).

Perhatian! Dimungkinkan juga untuk menetapkan kontaminasi komposisi transmisi otomatis secara langsung; Untuk melakukan ini, ambil sampel minyak dan oleskan beberapa tetes ke kain putih. Jika warnanya hitam, merah anggur atau kemerahan, maka cairannya diubah.

Interval penggantian oli Mercedes

Menurut peraturan pabrik, pelumas transmisi Mercedes AMG dirancang untuk 80-100 ribu kilometer. Namun, angka-angka ini didasarkan pada kondisi operasi kendaraan yang ideal:

• pendinginan yang efisien;
• berkendara di jalan yang berkualitas;
• kurangnya penarik; start mendadak dan manuver off-road yang sulit.

Karena itu, sebagian besar teknisi mobil cenderung percaya bahwa oli perlu diganti setiap 60-70 ribu kilometer.

Dalam beberapa kasus, oli perlu diganti lebih sering 1,5-2 kali (40-50 km). Situasi dasar:

• Dia menikmati gaya mengemudi yang cepat dan agresif yang sering berpindah gigi.
• Mobil dioperasikan dalam kondisi dingin (minimal 6 bulan setahun suhu di bawah -10 derajat).
• Mesin dioperasikan di medan pegunungan atau sebagian besar pergerakan dilakukan di jalan yang buruk.
• Transportasi Mercedes membawa barang bawaan atau banyak penumpang, yang menciptakan beban besar pada pergerakan mobil.
• Umur mesin lebih dari 20 tahun (dengan asumsi Anda tidak mengganti suku cadang, jika tidak, item tersebut dikecualikan).

Oli apa yang harus dipilih untuk transmisi otomatis?

minyak asli

Ada dua sistem transmisi utama yang digunakan pada kendaraan Mercedes. Pengemudi harus memilih oli transmisi otomatis sesuai dengan gearbox yang digunakan mobilnya:

• Dalam hal gearbox lima kecepatan kategori 722.6, direkomendasikan untuk mengisi oli roda gigi dengan toleransi 236.14. Salah satu opsi untuk situasi ini adalah membeli oli dengan spesifikasi pabrik Mercedes (misalnya, Mercedes Benz MB 236.14 (ID A000989680513ATLE) atau cairan serupa).
• Dalam hal gearbox tujuh kecepatan dari kategori 722.9, direkomendasikan untuk menggunakan cairan transmisi dengan persetujuan 236.15. Opsi pembelian yang baik dalam situasi ini adalah oli pabrik MERCEDES BENZ ATF MB 236.15 (kode A001989770311).
• Studi kimia-analitik menunjukkan bahwa cairan 236.14 dan 236.15 memiliki komposisi yang kurang lebih sama. Mereka berbeda dalam tingkat aditif. Terkadang diizinkan untuk mengisi oli 236.14 dalam transmisi otomatis 7 kecepatan dan 236.15 dalam transmisi 5 kecepatan. Namun, situasi ini harus dihindari sedapat mungkin. Bagaimanapun, teluk "melintang" mengurangi umur transmisi otomatis Mercedes.

Harap dicatat bahwa tidak hanya ATF asli, tetapi juga analognya dari pabrikan lain dapat dituangkan ke dalam gearbox.

Pengganti adalah sintetis atau sebagian besar alami; kedua kategori baik-baik saja. Untuk memilih oli untuk mobil Anda, gunakan tabel berikut:

Kategori cairan transmisi untuk Mercedes	Toleransi optimal untuk transmisi otomatis	Cairan transmisi eksklusif	Analoginya
Gearbox lima kecepatan (722.6)	236,14	Mercedes-Benz MB 236.14 (A000989680513ATLE)	Motul ATF 236.14, FUCHS TITAN ATF 4134
Gearbox tujuh kecepatan (722.9)	236,15	Mercedes BENZ ATF MB 236.15 (A001989770311)	Febi MB 236.15 Fuchs Titan ATF 7134 FE 236.15

Harap dicatat bahwa oli harus dibeli dengan margin kecil, karena disarankan untuk menghabiskan sebagian dari transmisi otomatis untuk menyiram gearbox. Ini digunakan untuk menghilangkan partikel logam, kotoran dan kerak dari sistem, yang mungkin tertinggal di transmisi otomatis setelah menguras oli lama.

Alih-alih membuang minyak, orang menggunakan cairan merek LAVR, yang juga menyiram Mercedes dengan baik.

Cara mengganti oli dalam transmisi otomatis Mercedes

Dalam kasus jarak tempuh rendah (40-50 ribu kilometer), penggantian ATF lengkap atau sebagian dilakukan. Untuk pertunjukan seperti itu, skalanya tidak akan cukup; oleh karena itu, Anda hanya dapat mengisi kembali stok komposisi yang dihabiskan.

Dengan jarak tempuh yang signifikan (60 ribu kilometer atau lebih), penggantian ATF lengkap harus dilakukan. Menambahkan sedikit oli saja akan menghasilkan lumpur yang akan merusak transmisi otomatis dan dapat menyebabkan kerusakan.

Kita harus mencari tahu. Ganti oli mana pada transmisi otomatis yang lebih baik penuh atau sebagian?

Penggantian oli sebagian pada transmisi otomatis Mercedes

Algoritma prosedural:

1. Pertama, pengemudi menghilangkan 50% dari komposisi lama, dan kemudian menuangkan pelumas baru dalam jumlah yang sama ke dalam mobil.
2. Setelah 300-400 kilometer, disarankan untuk mengulangi operasi: 50% dari cairan transmisi otomatis dihilangkan, jumlah komposisi baru yang sama dituangkan.
3. Setelah mengemudi 300-400 kilometer lagi, Anda dapat melakukan penggantian ketiga dengan cara standar (hapus setengah dan tambahkan komposisi baru). Dalam hal ini, Anda akan mendapatkan oli transmisi otomatis yang lebih bersih.

Keuntungan utama dari pendekatan ini adalah kesederhanaannya yang ekstrem, karena pengemudi tidak memerlukan peralatan atau teknologi khusus. Jika Anda tidak memiliki pengalaman dengan ATF untuk Mercedes, disarankan agar penggantian dilakukan di bengkel di bawah pengawasan mekanik (atau dia dapat melakukan tugas ini untuk Anda). Layanan teknis tidak mahal dan Anda mendapatkan siklus kerja penuh.

Kerugian utama dari pendekatan ini adalah bahwa pelumas Mercedes lama dan baru dicampur dalam sebuah kotak, mengurangi masa pakai mereka di jalan. Bagian dari masalah ini dapat dihindari dengan menggantinya lagi (untuk ketiga atau bahkan keempat kalinya).

Namun, dalam hal ini, Anda harus membeli lebih banyak oli untuk Mercedes, yang akan meningkatkan biaya akhir Anda. Namun caranya sederhana, andal, dan tidak menimbulkan keluhan dari para mekanik dan pecinta mobil Mercedes.

Penggantian lengkap oli roda gigi di dalam kotak

Ada dua pendekatan utama:

1. Ekstrusi perangkat keras. Dengan pendekatan ini, gearbox tidak dibongkar dan cairan baru disuplai ke sistem, dan yang lama dikompresi dalam tabung atau wadah lainnya. Opsi ini harus dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus di stasiun layanan. Metode ini cocok untuk mobil dengan jarak tempuh rata-rata (dari 40 hingga 50 ribu kilometer).
2. Ekstrusi alat kelengkapan dengan melepas gearbox. Dalam situasi ini, komposisi lama dihapus dari transmisi otomatis, dan kemudian transmisi otomatis dibongkar dan dibongkar. Membersihkan panci, memasang filter baru, mengganti bahan habis pakai di gearbox. Pada akhirnya, mereka memasukkannya kembali ke dalam mobil, dan kemudian menuangkan minyak ke dalamnya. Metode ini adalah kualitas tertinggi, tetapi mahal dan mahal.

Persiapan untuk bekerja

Untuk mengganti oli sendiri di mobil, pelajari diagram mekanisme transmisi (harus jelas di mana transmisi otomatis Mercedes lama akan bergabung). Jika panci menjadi tidak dapat digunakan, itu harus diganti bersama dengan filter oli.

Anda dapat mengetahui model suku cadang dengan kode VIN mobil.

Daftar singkat peralatan yang dibutuhkan adalah sebagai berikut:

1. Transmisi ATF Mercedes.
2. Kunci pas untuk melepas pipa radiator.
3. Mengukur wadah plastik, tabung, corong dan penetes.
4. Filter oli baru, bahan habis pakai (dalam hal penggantian suku cadang transmisi otomatis).
5. Degreaser otomotif (disarankan).
6. Pakaian kerja, serbet, handuk, sarung tangan (agar tidak menodai Mercedes).

Perhatian! Banyak mekanik dan pengendara mobil menggunakan minyak tanah untuk menyiram. Ini adalah kesalahan besar, karena gearbox Mercedes modern sensitif terhadap komposisi kimia dan penggunaan minyak tanah dapat merusak unit.

Petunjuk langkah demi langkah lakukan sendiri untuk mengganti oli di mesin Mercedes

Metode untuk mengganti oli transmisi tergantung pada skenario di mana Anda berencana untuk mengganti cairan ATF (penuh atau sebagian). Oleh karena itu, di bawah ini kami akan mempertimbangkan masing-masing skenario secara terpisah.

Penggantian sebagian

Penggantian sebagian cairan transmisi otomatis Mercedes dilakukan sebagai berikut:

1. Penghapusan minyak tua melalui lubang pembuangan minyak. Untuk melakukan ini, angkat mobil dan panaskan mesin sehingga oli memanas hingga 50 derajat. Kami meletakkan wadah pengukur di tanah - cairan transmisi otomatis Mercedes lama akan mengalir di sini. Kemudian masukkan corong ke dalam tabung, buka lubang pembuangan oli dan dekatkan struktur ke corong. Di beberapa kendaraan Mercedes, tangki pelimpah dapat dipasang tambahan; juga perlu dibuka. Ketika 3-4 liter ditiriskan ke dalam wadah pengukur, tutup lubang pembuangan oli (Anda dapat mengganti paking).

   

2. Bilas panci dan keluarkan keripik (jika ada). Untuk melakukan ini, kami menemukan dayung dan membuka baut pemasangan. Perhatian: cairan transmisi dalam jumlah kecil (sekitar 300-400 ml) biasanya terakumulasi dalam wadah, sehingga harus dikeluarkan dengan hati-hati agar tidak menumpahkan komposisi yang digunakan. Pan harus dibilas secara menyeluruh karena banyak residu dan laitance berminyak dapat menumpuk.
3. Mengganti filter oli transmisi otomatis. Melepaskan baki menyediakan akses ke bahan habis pakai. Untuk membongkar, buka sekrup dengan hati-hati dan lepaskan filter. Magnet melekat pada filter, yang menarik dan menetralkan partikel logam. Mereka juga harus dikeluarkan dan dicuci dengan hati-hati. Pada akhirnya, rakit, degrease bagian-bagiannya dan pasang kembali baki filter. Untuk menjaganya tetap baik, Anda perlu menempelkan sealant atau mengoleskan sealant dan menunggu hingga benar-benar kering.
4. Pasang filter oli baru jika perlu.
5. Mengisi komposisi baru. Temukan lubang pengisian oli pada mobil Mercedes Anda (biasanya terletak di bawah kap mesin). Tambahkan oli baru dalam jumlah yang sama dengan jumlah lemak yang dihilangkan. Ini adalah 3-4 liter cairan yang Anda tiriskan langsung, serta 300-400 ml minyak dari wajan. Terakhir, nyalakan mesin mobil dan biarkan cairan sedikit memanas. Geser selektor untuk memastikan transmisi otomatis bekerja dengan lancar. Jangan lupa untuk mengencangkan tutup pengisi.
6. Panaskan mobil.
7. Periksa jumlah cairan oli. Isi ulang jika perlu.

Perhatian! Jika Anda menemukan puing-puing besar di palet Mercedes, gearbox rusak. Lepaskan transmisi otomatis lama dan pasang yang baru. Jika tidak, penggantian cairan tidak akan memberikan hasil yang nyata.

Penggantian lengkap

Instruksi singkat:

1. Tiriskan semua minyak tua dari langkah sebelumnya. Letakkan mobil di atas lift, panaskan mesin hingga 50 derajat, buka sumbat pembuangan oli, bawa wadah dengan tabung dan corong, tunggu sampai cairan benar-benar terkuras dari sistem.
2. Sekarang kita mengisi cairan baru juga sesuai dengan skenario sebelumnya dengan satu perbedaan penting: oli baru harus diisi dengan aditif kecil 1,5-2 liter. Cairan tambahan akan digunakan untuk menyiram dan menghilangkan kotoran dari sistem. Pengisiannya sendiri dilakukan dengan cara standar: komposisi baru untuk transmisi otomatis Mercedes diperkenalkan melalui lubang pengisi oli menggunakan pipet.
3. Lihatlah radiator gearbox Mercedes - harus ada beberapa pipa, temukan yang teratas. Keluarkan dengan hati-hati, masukkan pipet ke dalam fitting yang dihasilkan, dan turunkan ujung selang yang lain ke dalam gelas ukur plastik.
4. Sekarang lakukan boot pertama. Untuk melakukan ini, nyalakan mesin, setelah meletakkan gigi netral. Juga gunakan rem parkir untuk mencegah kendaraan bergerak. Dari perangkat, campuran secara bertahap akan mulai mengalir ke dalam stoples pengukur; bila sudah mencapai 1,5-2 liter, hentikan pembilasan.
5. Sekarang Anda perlu menambahkan komposisi transmisi 1,5-2 liter lagi untuk transmisi otomatis Mercedes melalui dropper. Sekarang lakukan pembilasan kedua sesuai dengan skenario yang dijelaskan di atas: atur "netral" dan rem parkir, nyalakan mesin, tunggu hingga 1,5-2 liter cairan keluar dari sistem.
6. Ulangi siklus flush dan prime sampai oli bersih keluar dari sistem (biasanya diperlukan 2-4 siklus). Untuk terakhir kalinya, keluarkan 1,5-2 liter oli tambahan dari sistem, matikan mesin, sambungkan pipa ke radiator dengan hati-hati.

Ganti oli lengkap sendiri dalam transmisi otomatis Mercedes

Fitur mengganti oli pada model Mercedes

Mengenai penggantian oli di Mercedes, Anda perlu mengetahui informasi berikut:

• Semua manipulasi harus dilakukan setelah sedikit pemanasan mesin. Mekanika dipandu oleh suhu 50 derajat. Tapi ingat: angka-angka ini sewenang-wenang. Beberapa model Mercedes harus memanas hingga 40-45 derajat, dan lainnya - hingga 60. Suhu yang tepat dapat ditunjukkan oleh dokumentasi untuk mobil (atau mekanik profesional yang akrab dengan dokumen-dokumen ini).
• Rongga mobil untuk mengisi cairan baru dapat ditemukan di tempat yang berbeda. Biasanya terletak di bawah kap. Harap dicatat: total volume transmisi otomatis tergantung pada model Mercedes; itu bisa berbeda 400-600 dan bahkan 800 mililiter. Jangan lupa untuk melihat level oli pada transmisi otomatis Mercedes (angka-angka ini juga dapat ditemukan di dokumentasi).

Rekomendasi Ganti Oli

Mekanik mobil dan mekanik mobil merekomendasikan untuk mengikuti tip berikut:

• Jika Anda sudah lama tidak mengganti ATF (jarak tempuh lebih dari 100 ribu kilometer), maka ini dilakukan dengan metode penggantian pelumas lengkap. Selama waktu ini, banyak yang terbakar, puing-puing dan keripik pasti menumpuk di bagian yang dikeluarkan. Dan untuk ini, Anda perlu melepas panci, mengganti filter.
• Jangan mencampur banyak oli dalam gearbox. Juga dilarang mengisi minyak tanah, antibeku, dan cairan aktif kimia lainnya, akibatnya kotak Anda akan cepat menjadi tidak dapat digunakan.
• Pemula tidak boleh mengisi minyak: kemandirian adalah risiko besar membuat kesalahan. Hanya beberapa ribu rubel (+ bahan habis pakai) yang akan diambil untuk pemeliharaan pekerjaan seperti itu, sehingga lebih dapat diandalkan untuk menyerahkan uang tambahan.
• Letakkan mobil di lift untuk mengganti oli. Anda mendapatkan gambaran lengkap: Anda dapat dengan mudah menemukan lubang pembuangan dan pengisi. Jika tidak, Anda harus merangkak di bawah mobil. Hal ini akan mempersulit prosedur pengurasan/pengisian cairan ATP pada Mercedes.

Kesimpulan

Ingat! Cairan transmisi di Mercedes diganti setiap 60-70 ribu kilometer, serta jika terjadi masalah berikut dengan transmisi otomatis: penundaan perpindahan gigi yang parah, tergelincir, goncangan mobil saat mendaki ke ketinggian. Mengganti pelumas lama dengan yang baru dapat dilakukan sesuai dengan dua skenario: penggantian penuh atau sebagian.

Bagaimana bersiap-siap. Dengan penggantian sebagian, setengah dari oli lama dikeluarkan dari unit, bah dibersihkan, dan filter terhubung ke transmisi otomatis. Kemudian sebagian minyak baru dituangkan, dan setelah 100-300 kilometer prosedur dilakukan lagi.

Dalam kasus penggantian lengkap, semua cairan dihilangkan, yang baru dituangkan dengan margin kecil, dan kemudian dijalankan dengan kecepatan netral dan kelebihannya dihilangkan. Jika perlu, siklus diulang.

Brig apa. Saat mengganti oli bekas, Anda memerlukan peralatan berikut: oli ATF baru untuk transmisi otomatis Mercedes, kunci, wadah pengukur, kaleng penyiram, penetes, tabung, pembersih gemuk.

Jika Anda perlu melepas panci dari transmisi otomatis, beli filter oli baru (bagiannya sering pecah, tersumbat, dan terbuang sia-sia).

Bagaimana ini akan mempengaruhi mobil? Setelah mengganti cairan ATF, transmisi akan lebih lancar dan risiko penyumbatan akan berkurang secara signifikan. Ini akan secara positif mempengaruhi masa pakai transmisi otomatis, serta pengoperasian mekanisme transmisi.

Hanya pelumas berperforma tinggi yang dapat melindungi suku cadang transmisi dengan andal.

Mengganti oli dan filter pada transmisi otomatis Mercedes