Mengganti kipas kompor dengan VAZ 2110
Kipas kompor - Jika Anda mempelajari terminologi, maka kata kipas berarti baling-baling dengan bilah, tetapi orang begitu terbiasa mengucapkan kata kipas yang kami sebut artikel ini sehingga, pada kenyataannya, hari ini kami akan mempertimbangkan untuk mengganti mesin dari kompor , kami akan segera memperingatkan Anda, bahwa jika mesin Anda mulai bekerja secara tidak benar, misalnya macet atau semua kontak di dalam terbakar, maka jangan mencoba mengembalikannya, tetapi membeli mesin baru di bengkel mobil, tentu saja. , ini bukan kesenangan yang murah, tetapi Anda akan memakainya dan lupa untuk waktu yang lama jika tidak ada uang sama sekali dan kompor berhenti bekerja (mesin terbakar), dan di luar dingin, Anda dapat membeli murah atau melihat di berbagai pasar loak, dll.
Untuk mengganti kipas kompor, Anda memerlukan: Obeng dari berbagai jenis (Dari pendek ke panjang), kunci Phillips, Kunci Pas dan kami merekomendasikan untuk menyimpan filter kabin baru (Ini hanya jika filter tidak diganti untuk waktu yang lama ), juga untuk melepas motor kompor , Anda harus melepas lapisan kaca depan, dan dengan melepas lapisan, Anda akan memiliki akses ke filter kabin!
Di mana letak kipas oven?
Setelah melepas lapisan yang ada di bawah kaca depan, Anda akan memiliki sesuatu seperti garis gambar ini di depan mata Anda (lihat foto di bawah), perhatikan panah merah, itu dibuat untuk memisahkan rumah tempat mesin kompor berada . (Dia di sebelah kanan) dan memisahkan asupan udara (Air intake di sebelah kiri), di sini, di tempat asupan udara masuk ke kompor, ada juga filter kabin.
Kapan sebaiknya kipas kompor diganti?
Di awal artikel sudah kami uraikan tentang semua gejala yang akan terjadi jika motor mati, tapi harus kami ulangi, tidak semua orang membaca semua yang tertulis di halaman, pada umumnya lebih dekat ke intinya, kipas angin bisa benar-benar gagal (Ini terjadi dari waktu ke waktu, dan juga jika banyak tegangan diterapkan, maka itu bisa terbakar, ada kasus-kasus seperti itu karena kelalaian orang itu sendiri, beberapa meletakkan koin alih-alih sekering, kabel mulai meleleh, tetapi karena tidak ada sekring, sirkuit tidak terbuka dengan cara apa pun, dan kabel langsung menyala), mungkin sebagian (Kecepatan apa pun tidak berfungsi, tetapi ini bukan kompor, ini adalah unit SAUO, kebanyakan kemungkinan mudah untuk memeriksanya, cukup ganti ke yang dikenal baik, jika semuanya mulai berfungsi seperti sebelumnya, maka unit perlu diganti), dan bahkan mungkin mulai mengeluarkan suara yang tidak menyenangkan (ini juga kompor ), seperti berderit, dll., semua malfungsi ini muncul seiring waktu, dan mungkin muncul segera setelah pembelian, jika oven rusak atau telah dibeli dalam kondisi bekas ini.
Catatan!
Ngomong-ngomong, selain motor itu sendiri, banyak hal yang bisa gagal, paling sering ini adalah unit SAUO, lebih jarang kompor itu sendiri, yah, jangan lupa tentang sekring, jika tidak, Anda akan membongkar seluruh kompor, ganti mesin dan bagian pemanas lainnya, tetapi tidak ada yang berubah, kemudian lihat ke dalam kotak sekering dan Anda akan melihat sekering putus di kompor, Anda akan sangat kesal, itu hanya uang yang dibuang, jadi selalu jika terjadi kerusakan, Pertama buka blok pemasangan dan lihat apakah semua sekeringnya utuh, sebagai aturan, sekering masuk ke kompor F18!
Bagaimana cara mengganti kipas kompor dengan VAZ 2110-VAZ 2112?
Catatan!
Instruksi untuk mengganti mesin kompor ini cocok untuk banyak mobil dari keluarga ke-10, tetapi tidak untuk semua, karena lusinan di antaranya telah diproduksi sepanjang waktu dalam tingkat trim dan desain yang sangat berbeda, beberapa VAZ 2110 bahkan memiliki mesin Opel dari pabrik, mobil VAZ seperti itu ditandai 21106, jadi tidak mungkin untuk menulis tentang semuanya (karena itu akan menjadi artikel yang sangat panjang), kami hanya akan mengambil keluarga kesepuluh yang paling umum dan di atasnya, sebagai contoh, kami akan menunjukkan penggantian mesin! Kompor sesuai deskripsi dan gambar!
1. Pertama-tama, Anda harus pergi ke mesin, itu tersembunyi di bawah lapisan, yang terletak di bawah kaca depan, dan di dalam lapisan ini mesin masih ditempatkan di dalam tubuh, jadi Anda harus menghapus banyak elemen dekoratif, dan lebih detail bagaimana melakukan ini, dijelaskan dalam artikel di bawah judul: "Mengganti filter kabin pada VAZ 2110" dan, omong-omong, trim di bawah kaca depan tidak dapat dilepas tanpa melepasnya bilah penghapus, dan ketika Anda mengangkatnya, perhatikan bahwa akan ada tee (di mana terletak di foto besar) , lepaskan selang dari itu, yang terhubung dari bawah (lihat foto kecil) dan fitting kemudian dapat dikeluarkan dari mesin.
2. Kami melangkah lebih jauh, segera setelah semua elemen yang mencegah akses ke casing tempat mesin berada dilepas, kami menemukan kabel yang berasal dari mesin, dan lebih tepatnya, satu kabel "Plus" dan satu "Kurang" dan minus (ditunjukkan oleh panah hijau) dipasang pada mur (ditunjukkan oleh panah biru), dibuka, tetapi plus (ditunjukkan oleh panah kuning) terhubung ke kabel lain melalui blok kabel dan konektor (lihat foto kecil), lepaskan satu sama lain.
3. Kemudian, dengan obeng pipih, kami mencabut empat kait (ditunjukkan dengan panah) yang menghubungkan kedua selubung, di mana salah satunya dipasang motor kompor, semua kait yang putus saat dilepas harus diganti dengan yang baru, saat memasang kembali, disarankan untuk memasang semua kait hingga satu di tempatnya, sehingga kotak tidak bergerak relatif satu sama lain.
4. Dan akhirnya, buka semua sekrup yang menghubungkan selubung, hanya ada sekitar 8 atau 10 sekrup yang tersisa (mungkin kita salah), dengan membuka semuanya, selubung dapat dipisahkan (lihat foto kecil), tetapi hanya ingat di mana sekrup disekrup, karena mereka memiliki panjang yang berbeda dan yang panjang tidak dapat membungkus di mana yang pendek seharusnya dan sebaliknya.
Catatan!
Motor kompor dapat dibongkar dirakit dengan casing, atau dapat segera dibongkar secara terpisah, terserah Anda, tetapi setelah membongkar semuanya, akan lebih mudah untuk melepaskan motor (karena akan lebih nyaman), dan motor dibongkar sebagai berikut, Anda hanya perlu mencabut dua kabel (negatif dan positif) dari lubang tempat mereka berulir pada bodi dan voila!
5. Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik pembongkaran, setelah memasang tungku, Anda perlu menggunakan bantuan asisten dan mencari tahu apakah Anda memasang tungku dengan benar di tempat biasa atau dengan deformasi (jika cacat, maka Anda harus segera melepasnya), secara umum, lebih dekat ke topik, minta asisten, atau bahkan masuk ke mobil sendiri dan nyalakan kompor saat Anda merakit, yaitu, kencangkan sekrup pemasangan (Anda bahkan mungkin tidak kencangkan semuanya) dan pasang klem dan, tentu saja, masukkan minus ke kasing dan sambungkan plus ke konektor, lalu hidupkan dan jika semuanya berfungsi dengan baik di semua mode, matikan dan kencangkan sekrup terakhir, pasang gasket di bawah kaca depan dan, tentu saja, memasang sikat, penggantian selesai, jika retakan terdengar setelah dihidupkan, maka ini hanya mengatakan satu hal, yaitu.
Klip video tambahan:
