Penggantian pompa air Geely SC

Tidak perlu menjelaskan pentingnya menjaga suhu motor dalam batas operasi yang ditentukan. Agar sistem pendingin dapat secara efektif menghilangkan panas dari mesin selama operasi, perlu untuk memastikan sirkulasi antibeku di dalamnya. Pemompaan cairan pendingin (coolant) melalui sirkuit tertutup sistem dilakukan oleh pompa air, yang pada Geely SK menerima putaran dari poros engkol menggunakan sabuk penggerak.

Di jaket pendingin mesin yang sedang berjalan, cairan pendingin memanas, kemudian cairan panas melewati radiator dan mengeluarkan panas ke atmosfer. Setelah pendinginan, antibeku kembali ke mesin, dan siklus pertukaran panas baru terjadi. Seperti kebanyakan mobil lain, pompa air Geely SC harus bekerja sangat keras. Akibatnya, pompa aus dan perlu diganti.

Tanda-tanda Pompa Air Aus

Sejumlah gejala dapat menunjukkan bahwa saatnya telah tiba untuk mengganti pompa.

1. Keausan pompa sering kali dimanifestasikan oleh suara asing. Dengungan atau peluit biasanya berasal dari bantalan yang aus. Selain itu, impeler yang longgar dapat menyentuh dinding bagian dalam dan membuat bunyi atau ketukan yang khas.
2. Bantalan yang buruk biasanya menyebabkan poros berputar, yang dapat dideteksi dengan menggoyangkan katrol pompa.
3. Pemutaran poros, pada gilirannya, dapat merusak kotak isian, menyebabkan cairan pendingin bocor. Munculnya antibeku pada rumah pompa air atau di tanah di bawah mesin stasioner membutuhkan tanggapan yang mendesak.
4. Kebocoran antibeku akan menimbulkan bau khas yang tidak hanya dapat dirasakan di ruang mesin, tetapi juga sering di dalam kabin.
5. Pompa air yang rusak akan mengurangi efisiensi pendinginan mesin. Unit mungkin terlalu panas, dan di dasbor Anda akan melihat alarm tentang pemanasan cairan pendingin yang berlebihan.

Anda dapat menilai kinerja pompa dengan mencubit nosel di outlet radiator dengan jari Anda saat mesin bekerja. Pompa yang baik menciptakan tekanan yang dapat Anda rasakan. 

Gunakan sarung tangan karet untuk menghindari luka bakar!  

Mengabaikan masalah dengan sistem pendingin bisa jadi terlalu mahal, jadi jika Anda mengalami gejala yang tercantum di atas, Anda harus segera memperbaiki masalahnya.

Penggantian pompa sistem pendingin yang direncanakan paling baik digabungkan dengan. Direkomendasikan untuk mengganti pompa air setiap penggantian kedua, terlepas dari kondisi pompa. Ini kira-kira periode di mana pompa menghabiskan masa kerjanya. Pendingin juga harus diganti pada saat yang bersamaan.

Proses penggantian pompa air di Geely SC

Mengganti pompa sistem pendingin di Geely SC agak sulit karena lokasinya yang tidak nyaman. Anda harus bekerja keras untuk mendapatkannya, oleh karena itu lebih baik serahkan masalah ini kepada spesialis servis mobil. Tetapi jika Anda memiliki kesabaran, keterampilan, dan keinginan untuk menghemat uang, Anda dapat mencoba melakukannya sendiri.

Anda harus memanjat ke bawah mobil dari bawah, jadi Anda memerlukan lift atau lubang pandang.

Alat yang Anda perlukan adalah, dan. Siapkan juga wadah dengan volume minimal 6 liter untuk mengalirkan antibeku dari sistem pendingin. 

Segar dan baru untuk Geely SK Anda dapat dibeli di toko online kitaec.ua. 

Lebih baik menyimpan dan, karena selama proses perbaikan mungkin ternyata mereka juga perlu diganti.

1. Kami membuka dan melepas pelindung mesin dari bawah. 
2. Kami membuka sumbat pembuangan radiator dan mengalirkan cairan pendingin ke dalam wadah yang sudah disiapkan. Untuk memudahkan pengurasan, buka tutup pengisi secara perlahan. Untuk menghilangkan antibeku yang tersisa dari pompa, di bagian paling akhir, nyalakan mesin selama beberapa detik.
3. Lepaskan penutup filter udara dan pindahkan ke samping bersama dengan saluran udara. Kami melepas rumah filter udara dengan elemen filter dengan membuka ketiga bautnya.
4. buka ketiga mur yang menahan dudukan engine. Mereka ditandai dengan panah merah di foto.
5. Kami memasangnya dari bawah di bawah mesin dan mengangkatnya hingga stud keluar dari lubang pemasangan bantalan.
6. Dengan menggunakan kunci 16, buka kedua baut yang menahan bantal dan lepaskan. Mereka ditandai dengan panah biru di foto.
7. Dengan menggunakan kunci pas tiga baut, lepaskan batang penegang sabuk power steering.
8. putar baut penegang yang terletak di samping generator dan kendurkan ketegangan sabuknya. Kami melepas sabuk penggerak dari katrol generator, yang secara bersamaan memutar pompa air. Jika belt akan digunakan lebih lanjut, maka tandai arah putarannya dengan spidol agar tidak salah saat pemasangan kembali.
9. Lepas sabuk power steering. Juga jangan lupa perhatikan arah putarannya.
10. buka 4 baut yang menahan katrol pompa dan lepaskan.
11. Kendurkan penegang sabuk AC. Kami membuka baut pemasangan dan melepas roller.
12. Kami membuka baut dan melepas bagian tengah kotak waktu. 
13. Kami membuka baut yang menahan tongkat celup untuk memeriksa level oli dan membawanya ke samping.
14. buka ketiga baut yang menahan pompa air.
15. Di bagian belakang pompa dipasang pipa yang harus dilepas dengan melonggarkan klem dengan tang. Untuk melakukan ini, Anda harus turun di bawah mobil.
16. Sekarang pompa sudah bebas dan Anda dapat melepasnya sepenuhnya.

Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan pompa air baru dan pemasangan kembali.

Jangan lupa mengganti o-ring yang seharusnya disertakan dengan pompa.

Pasang dan kencangkan sabuk.

Kami kencangkan dudukan engine dan turunkan unit.

Pasang filter udara di tempatnya.

Setelah memastikan sumbat pembuangan di radiator sudah dikencangkan, kami mengisi dan memeriksa pengoperasian sistem pendingin. Periksa level cairan pendingin di tangki ekspansi.

Jika semuanya beres, pekerjaan mengganti pompa air dapat dianggap berhasil.