Mengganti bantalan roda belakang dan depan BMW E39
kadar
Mengganti bantalan roda depan pada e39
Bantalan mudah diganti sendiri. Tugasnya disederhanakan dengan fakta bahwa Anda tidak perlu menekan apa pun. Bantalan roda dirakit dengan hub. Saat membeli suku cadang baru, periksa kelengkapannya. Kit harus mencakup:
- bantalan hub;
- baru empat baut pengikat nave ke kepalan tangan.
Untuk melakukan perbaikan, perlu menyiapkan alat-alat berikut: satu set kunci pas dan soket cincin, satu set segi enam, soket TORX E12 dan E14, kunci pas yang kuat, obeng, palu logam lunak atau batang tembaga atau kuningan mount, penghilang karat seperti WD-40 , sikat logam.
Penggantian bantalan hub belakang
Proses penggantian bantalan belakang mirip dengan urutan yang dijelaskan di atas, tetapi memiliki beberapa perbedaan. Penggerak roda belakang BMW E39, jadi sambungan CV adalah bagian dari hub.
Bantalan Roda untuk BMW 5 (e39)
Bantalan roda BMW 5 (E39) adalah salah satu jenis bantalan yang merupakan bagian integral dari semua mobil.
Menjadi dasar dari hub mobil modern, bantalan roda merasakan beban aksial dan radial yang dibuat selama akselerasi mobil, pergerakannya, dan pengeremannya. Anda harus selalu ingat bahwa bantalan roda di mobil mengalami beban ekstrem, mereka dipengaruhi oleh perubahan suhu, semua jenis pengaruh lingkungan lainnya: garam di jalan, lubang akibat lubang di jalan, berbagai beban dinamis dari rem, transmisi dan pengemudian.
Bantalan roda depan dan belakang pada BMW 5 (E39) adalah bahan habis pakai yang harus diganti secara berkala. Mengingat hal di atas, kualitas bantalan harus memenuhi persyaratan tinggi. Penting untuk mendiagnosis pengoperasian bantalan roda dengan kecurigaan sekecil apa pun tentang kerusakannya (kebisingan atau permainan roda). Disarankan untuk melakukan diagnosa atau penggantian bantalan roda setiap 20 - 000 km lari.
Prosedur penggantian bantalan roda belakang
- Kami membuka mur tengah sambungan CV (granat).
- Dongkrak kendaraan.
- Hapus roda.
- Dengan menggunakan obeng, lepaskan penahan bantalan rem logam.
- Lepaskan caliper dan braket. Sisihkan dan gantung di gantungan atau dasi kawat logam.
- Untuk mengurangi eksentrisitas bantalan rem parkir.
- Lepaskan cakram rem dengan segi enam 6 dan lepaskan.
- Pindahkan sambungan CV ke arah gearbox. Untuk melakukan ini, lepaskan poros gandar dari flensa gearbox. Di sini Anda harus menggunakan kepala E12.
Jika braket poros poros tidak dapat dibuka dari flensa, Anda dapat melepaskan buku jari kemudi dari sambungan CV dengan cara lain. Untuk melakukan ini, buka dudukan lengan bawah dan penyangga peredam kejut dan putar tautan ke luar. Ini akan memberi Anda akses ke baut hub. - Lepaskan 4 sekrup yang menahan hub. Pukul hub dengan pukulan palu ringan.
- Pasang hub baru dengan bantalan ke dalam buku jari kemudi belakang.
- Pasang kembali semuanya dalam urutan terbalik.
Prosedur untuk mengganti bantalan depan
- Angkat kendaraan dengan lift atau dongkrak.
- Hapus roda.
- Bersihkan sambungan dari kotoran dan debu dengan sikat logam. Coba baut dan mur WD-40 untuk memasang kaliper, rak kemudi, dan pinion. Tunggu beberapa menit hingga produk bekerja.
- Lepaskan caliper bersama dengan braket. Jangan membuka selang rem dan periksa apakah tidak rusak. Lebih baik segera mengambil caliper yang dilepas ke samping dan menggantungnya di seutas kawat atau penjepit plastik.
- Kendurkan cakram rem. Diikat dengan baut, yang dibuka dengan segi enam 6.
- Lepaskan penutup pelindung. Anda harus berhati-hati di sini, karena baut bisa pecah jika Anda tidak hati-hati.
- Tandai posisi peredam kejut pada buku jari kemudi. Anda dapat menggunakan cat untuk ini.
- Lepaskan baut-baut yang menahan strut depan, stabilizer dan kolom kemudi.
- Pukul ujungnya dengan pukulan palu ringan. Jika ada ekstraktor tip khusus, Anda bisa menggunakannya. Berhati-hatilah agar tidak merusak penutup pelindung pada ujung headset.
- Tarik strut dari buku jari kemudi.
Sensor ABS bisa dilepas. Tidak mengganggu penggantian bantalan roda. - Lepaskan 4 baut yang menahan hub ke sambungan bola. Pukul kubus dengan tendangan ringan.
- Pasang hub baru dan kencangkan baut baru dari kit perbaikan.
- Pasang elemen suspensi dalam urutan terbalik. Saat memposisikan rak, sejajarkan dengan tanda yang dibuat sebelum dibongkar.
