Mengganti blok diam mengambang belakang BMW e39

Mobil BMW F30 320i N20.

Melakukan diagnosa berjalan, secara umum, tidak ada kriminal yang ditemukan, jarak tempuhnya kecil dan F30 adalah mobil yang cukup kuat.

Satu-satunya hal yang masih jelas, dengan derit yang datang dari roda belakang, kami menemukan serangan balik yang signifikan di blok senyap, lengan bawah belakang.

Kami melepas roda belakang, melanjutkan pembongkaran.

Lepaskan plastik dekoratif dari lengan bawah belakang.

Dan inilah sumber suara kami yang tidak menyenangkan.

Blok diam mengambang, seperti banyak lainnya di suspensi mobil, ditekan dan tidak dapat diganti tanpa alat khusus.

Kami membuka baut yang menghubungkan kepalan tangan ke tuas, lepaskan strukturnya.

Alat khusus beraksi.

Peras blok mata yang diam.

Setengah selesai.

Hanya suku cadang berkualitas.

Pemasangan blok diam baru.

Sekarang Anda perlu menghubungkan tuas ke pegangan tanpa merusak bagian pengganti yang baru.

Kepala sari pelindung karet dari blok diam dapat pecah, yang utama adalah jangan terburu-buru dan lakukan semuanya dengan benar!

Kami memperbaiki kepala sari plastik di lengan bawah, memasang roda.

​,war

Dengan suara aneh yang terdeteksi, Anda dapat melanjutkan!

PS: Jika mobil Anda mogok, kami menunggu Anda di BMW M52 Technical Center kami!

Kisah pemilik BMW Seri 5 (E39) — perbaikan sendiri. Untuk mengganti floating silent block, saya harus memutar dulu ke turner. Hanya saja di mobil saya, buku-buku jari belakang adalah aluminium (dan ada juga yang terbuat dari besi cor), jadi Anda tidak bisa benar-benar mengguncang palu godam. Ini mengubah saya menjadi penembak. Hal tersulit adalah membuka dan mendapatkan baut panjang. Dia hanya terjebak di sana. Mereka…

Untuk mengganti floating silent block, saya harus memutar dulu ke turner. Hanya saja di mobil saya, buku-buku jari belakang adalah aluminium (dan ada juga yang terbuat dari besi cor), jadi Anda tidak bisa benar-benar mengguncang palu godam. Dia mengukir ekstraktor seperti itu untukku

Bagian tersulit adalah membuka dan menarik baut panjang. Dia hanya terjebak di sana. Sangat mudah untuk memecahkannya. Dengan lembut mengetuk dan menuangkan semuanya dengan sebotol air, saya berhasil mengeluarkannya, tetapi butuh sekitar tiga jam.

Selanjutnya, buka tutup peredam. Ini diperlukan untuk mengangkat kepalan tangan.

Selanjutnya, buka tuas vertikal. Saya harus merusaknya ketika saya membuka baut panjang. Itu harus diubah.

Cara mengganti blok diam tuas roda belakang BMW E39-E46

Cara mengganti bushing lengan belakang BMW E39-E46.

Untuk mendorong pelampung, Anda harus melepas steker.

Selanjutnya, pasang ekstraktor dan lepaskan float. Itu tidak keluar. Memeriksa dan mengganti kopling kental pada BMW E39. Jadi harus dipukul dengan palu.

Sebelum permukaan apung baru ditekan, itu harus dibersihkan secara menyeluruh. Jangan lupa untuk memakai topi. Kebetulan lubang pendaratan rusak dan pelampung memasukkan tangannya ke sana. Tapi paling sedikit beting seperti itu terlihat dengan perusahaan terapung Lemförder dan MUG. Mengganti kopling kental pada BMW E39 (cara melepas, memeriksa) Nah, jika hang out, maka Anda dapat memasang pas (ini sangat tidak diinginkan), atau mengelasnya dengan argon, lalu mengebornya. Nah, atau ganti tinju ke yang lain.

Setelah menghabiskan setengah hari mengganti yang mengambang, mengganti dua batang pengikat dan dua lengan kendali depan tampak mudah sama sekali. Saya melakukannya dalam tiga jam.

Setelah mengganti semua bagian ini, saya mengambil penyelarasan roda 3D. Mobil itu kembali terkejut: semua baut berkarat dan tidak mencolok dari penyetelan belakang dibuka dan semuanya diizinkan untuk disetel dalam toleransi. Meskipun jarak tempuh 384000. Semuanya baik-baik saja. Jarak bebas roda depan sedikit hilang. Tapi ini tidak diatur. Tapi itu tidak masalah. Jangan khawatir tentang itu, menurut dealer. Semuanya dalam batas yang dapat diterima. Mereka bilang, mungkin malah sedikit menjuntai dan support saat mencetak... Yah, entahlah, kita akan latihan, kita lihat saja. Pada prinsipnya, mobil menggelinding dengan mulus, tidak menabrak siapa pun, setir dipegang tanpa masalah.

Jadi. Masih mengubah marter depan, bantalan roda depan, pompa air panas, lengan vertikal belakang dan penyangga stabilizer belakang. Dan untuk saat ini, Anda bisa melupakan suspensi.