Bau terbakar di mobil saat kompor dinyalakan: penyebab dan solusi untuk masalah
kadar
Stasiun layanan memiliki peralatan khusus yang terhubung ke pemanas kabin. Tukang kunci menyemprotkan campuran gas yang mengandung klorin di bawah tekanan tertentu di dalam kompor. Autochemistry membersihkan bagian dalam node, menghilangkan bau terbakar, dan bau lainnya.
Pengemudi akan mencari tahu tentang masalah dengan pemanas interior bahkan sebelum dimulainya embun beku. Di luar lembab, ditambah sepuluh pada termometer: saat mesin memanas, jendela di kabin berkabut. Sangat mudah untuk menyingkirkan masalah yang diharapkan dengan menyalakan pemanas dan AC. Seringkali pada titik ini, pemilik mendapat kejutan berupa "aroma" telur busuk yang busuk, minyak yang terbakar, dan cat. Banyak yang bergegas ke Internet untuk mencari tahu penyebab bau terbakar dan bau busuk lainnya dari kompor mobil. Mari kita lihat hal yang mengganggu.
Penyebab bau terbakar saat menyalakan kompor mobil
Sistem pemanas interior mobil didasarkan pada sirkulasi cairan pendingin (coolant) panas di sepanjang sirkuit tertentu. Setelah melewati jaket blok silinder, antibeku (atau antibeku) memasuki radiator utama mobil, kemudian melewati nozel ke radiator kompor. Dari sini, udara panas, dibersihkan oleh filter, disuplai ke kompartemen penumpang: aliran hangat didorong oleh kipas pemanas.
Bau terbakar saat menyalakan kompor
Dengan peralatan iklim yang dapat diservis di dalam mobil, "buket aromatik" yang mengganggu tidak akan muncul. Tetapi sistem tidak berfungsi, dan bau busuk masuk ke interior mobil.
Mari kita pertimbangkan lebih detail alasan mengapa kompor mulai bau.
Kerusakan mekanis
Pemanas mobil terdiri dari unit kontrol, radiator, peredam udara dengan motor, pipa, kipas, dan saluran udara.
Setiap elemen dapat menderita di bawah beban, maka hal berikut terjadi:
- mengganjal termostat;
- radiator kompor tersumbat oleh kotoran;
- filter kabin kotor;
- motor atau inti pemanas gagal;
- kantong udara terbentuk.
Biasanya, oli dan bensin yang terbakar dari kompartemen mesin berbau busuk karena kegagalan beberapa komponen:
- Kopling. Rakitan yang dibebani beroperasi di bawah kondisi gesekan yang kuat. Ini terutama terlihat pada saat tergelincir, ketika mesin menghasilkan kecepatan maksimum. Kopling gesekan teroksidasi dari cakram kopling memanas saat ini, melepaskan bau kertas yang terbakar.
- Saringan minyak. Elemen yang dipasang longgar mengendur pada gundukan jalan, yang menyebabkan tumpahan pelumas di dekat motor. Kerusakan pertama kali terasa dengan bau oli yang terbakar, yang masuk ke kabin melalui peredam pemanas, kemudian dengan genangan oli di bawah mobil.
- Segel mesin. Ketika segel kehilangan kekencangannya, ketika kompor dinyalakan, akan ada bau terbakar tertentu di dalam mobil.
Bau dari ruang mesin
Saat menjalankan mobil setelah mengganti cairan teknis, baunya juga terbakar untuk beberapa waktu: masalahnya diketahui oleh pemilik domestik Lad Grant, Barat, Kalin. Penyebab masalah lain dapat melelehkan isolasi sirkuit listrik.
Kompor kotor
Asupan udara ke dalam sistem iklim dengan partikel debu, jelaga, gas buang terjadi dari jalan. Fragmen tanaman (serbuk sari, perbungaan, daun) dan serangga juga masuk ke saluran udara.
Di musim panas, kondensasi terbentuk pada komponen pendingin udara mobil, yang menjadi tempat berkembang biak yang sangat baik bagi bakteri, virus, dan jamur. Radiator menjadi kotor, serangga mati membusuk: kemudian, setelah menyalakan kompor, mobil berbau lembab dan membusuk.
Cara menghilangkan bau terbakar dari kompor mobil
Berbagai aerosol, penyegar udara, yang terwakili secara luas di pasar mobil, tidak menyelesaikan, tetapi menutupi masalahnya. Sementara itu, perlu untuk segera menghilangkan aroma yang mengganggu.
Sendiri
Hal pertama yang dapat Anda lakukan adalah membeli bahan kimia mobil khusus. Kaleng aerosol dilengkapi dengan tabung panjang untuk menembus rongga oven. Semprotkan obat ke dalam, tunggu sebentar, nyalakan pemanas.
Cara lain lebih murah, tetapi membutuhkan pengalaman tukang kunci. Bongkar dasbor, lepaskan filter kabin udara, radiator, kipas dengan kotak. Cuci bagian-bagian dengan deterjen mobil, lap kering, pasang kembali.
Filter udara kabin
Berikan perhatian khusus pada bilah kipas: bakteri dan mikroorganisme menumpuk di sini. Jangan merusak radiator: cuci bagian aluminium dengan larutan asam, dan bagian kuningan atau tembaga dengan preparat basa. Jangan berlebihan. Dengan konsentrasi tinggi, Anda akan mencapai pelepasan serpihan kotoran dari dinding radiator, yang akan menyumbat tabung elemen.
Hubungi masternya
Pendekatan profesional untuk bisnis adalah yang paling rasional. Anda harus mengeluarkan uang untuk layanan bengkel mobil, tetapi pekerjaan akan dilakukan secara efisien dan dengan jaminan.
Stasiun layanan memiliki peralatan khusus yang terhubung ke pemanas kabin. Tukang kunci menyemprotkan campuran gas yang mengandung klorin di bawah tekanan tertentu di dalam kompor. Autochemistry membersihkan bagian dalam node, menghilangkan bau terbakar, dan bau lainnya.
Pendekatan profesional untuk bisnis
Selama prosedur, master mengganti filter udara dan kabin, melakukan sanitasi, karena bau tak sedap cenderung diserap ke dalam elemen pelapis jok, plastik dan karet pada bodi mobil.
Apa yang mengancam penggunaan kompor yang rusak
"Ketidaknyamanan aromatik" pengemudi dan penumpang bukanlah masalah terburuk yang ditimbulkan oleh kompor yang rusak.
Lebih buruk - kehilangan kesehatan. Lagi pula, interior mobil adalah area terbatas. Jika selama beberapa jam Anda menghirup udara yang jenuh dengan spora jamur, bau serangga yang membusuk, bau minyak yang terbakar dan cairan pendingin, tanda-tanda kelelahan akan muncul: sakit kepala, perhatian terganggu, mual.
Penderita alergi akan menjadi yang pertama mengalami efek buruk dari udara yang terkontaminasi. Orang sehat berisiko terkena pneumonia dari flora patogen yang telah menetap di paru-paru.
Untuk menghindari konsekuensi berbahaya, Anda perlu ventilasi kabin lebih sering, melakukan sanitasi dan mengganti filter kabin setahun sekali. Tetapi jangan lupakan kondisi teknis mobil: bau terbakar sering kali berasal dari kompartemen mesin, dan bukan dari pemanas yang rusak.
