Lapisan pelindung "Titanium" untuk mobil. Tes dan perbandingan

Cat "Titan": apa itu?

"Titan" bukanlah produk standar dalam hal pengecatan yang diterima secara umum di dunia otomotif. Cat "Titan" adalah komposisi khusus yang dibuat berdasarkan polimer: poliuretan.

Dalam hal komposisi, pelapis Titan bekerja dengan cara yang hampir sama dengan cat serupa lainnya: Raptor, Molot, Armored Core. Perbedaannya adalah bahwa "Titanium" membentuk lapisan yang lebih keras dan lebih tebal. Di satu sisi, fitur ini memungkinkan Anda membuat lapisan yang lebih tahan terhadap pengaruh eksternal. Di sisi lain, cat "Titan" sedikit lebih mahal daripada rekan-rekannya dan membutuhkan lebih banyak konsumsi saat melukis.

Prinsip pengoperasian komposisi "Titan" cukup sederhana: setelah diterapkan pada permukaan yang akan dirawat, poliuretan yang berinteraksi dengan pengeras mengeras dan menciptakan lapisan pelindung yang kokoh. Lapisan ini melindungi permukaan logam atau plastik dari sinar UV, kelembaban, zat kimia agresif.

Properti cat Titan yang paling menonjol adalah perlindungan bagian bodi mobil dari tekanan mekanis. Dalam hal kemampuannya menahan kerusakan, lapisan polimer ini tidak memiliki analog.

Setelah diterapkan pada tubuh, cat menciptakan permukaan yang lega, yang disebut shagreen. Ukuran butir shagreen tergantung pada jumlah pelarut dalam cat siap pakai, desain nosel semprot dan teknologi pengecatan yang digunakan oleh master. Dengan mengubah kondisi di atas, ukuran butir shagreen berubah.

Fitur ini adalah plus dan minus. Keuntungannya, dengan mengubah kondisi pengecatan dan proporsi komponen, Anda dapat memilih shagreen sesuai dengan selera pemilik mobil. Kelemahannya adalah kerumitan pekerjaan restorasi. Secara teknis sulit untuk secara lokal mewarnai area yang rusak dan menciptakan kembali tekstur shagreen yang diperoleh selama pengecatan awal.

Beli cat "Titan"

Fitur lukisan

Salah satu fitur negatif dari lapisan "Titan" adalah daya rekat yang rendah ke permukaan lain. Komposisi tidak melekat dengan baik pada bahan apa pun dan cenderung menjauh secara lokal dari elemen yang dicat. Cat itu sendiri, setelah dikeringkan, menciptakan sesuatu seperti cangkang keras, sulit untuk menghancurkan integritasnya pada permukaan statis (yang tidak berubah bentuk di bawah pengaruh eksternal). Tetapi memisahkan seluruh cakupan ini dari elemennya cukup sederhana.

Oleh karena itu, tahap utama persiapan untuk melukis dengan komposisi "Titan" adalah anyaman menyeluruh - pembuatan jaringan alur mikro dan goresan untuk meningkatkan daya rekat. Setelah mencuci permukaan mobil, dengan amplas atau roda gerinda abrasif dengan butiran kasar, bodinya kusut. Selain itu, penting bahwa microrelief dibuat pada setiap sentimeter persegi bodywork. Di tempat-tempat di mana tubuh akan kusut dengan buruk, pengelupasan cat lokal akan terbentuk seiring waktu.

Setelah menganyam tubuh, prosedur persiapan standar dilakukan:

• hembusan debu;
• pencucian yang menyeluruh dan bersih;
• penghapusan pusat korosi lokal;
• degreasing;
• pembongkaran elemen yang dapat dilepas yang tidak akan dilapisi cat;
• lubang penyegelan dan elemen-elemen yang tidak dapat dilepas;
• menerapkan primer (biasanya akrilik).

Berikutnya adalah cat. Rasio pencampuran standar adalah 75% cat dasar, 25% pengeras. Pewarna ditambahkan dalam volume yang diperlukan untuk mendapatkan warna yang diinginkan. Jumlah pelarut dipilih tergantung pada tekstur shagreen yang dibutuhkan.

Lapisan pertama cat otomotif "Titan" adalah perekat dan menjadi tipis. Setelah mengering, tubuh ditiup menjadi 2-3 lapisan lagi dengan pengeringan menengah. Ketebalan lapisan dan interval pengeringan lapisan sebelumnya bersifat individual dan dipilih oleh master secara pribadi, tergantung pada kondisi pengecatan.

Cat TITAN - uji kekuatan terberat

Ulasan setelah operasi

Pengemudi ambivalen tentang pengalaman mereka dengan mobil dicat Titan. Mari kita lihat ulasan positifnya terlebih dahulu.

1. Cerah, eksklusif dengan caranya sendiri. Cat titanium terlihat sangat indah pada SUV dan mobil berukuran besar lainnya. Pengemudi mencatat bahwa mereka sering didekati di tempat parkir dan pompa bensin dengan pertanyaan: cat apa ini pada mobil?
2. Perlindungan yang sangat tinggi terhadap dampak mekanis. Pengemudi yang berpartisipasi dalam reli off-road, berburu dan memancing, atau hanya sering berkendara melalui medan berhutan dan sulit, perhatikan sifat pelindung yang sangat baik dari cat Titan. Berbagai situs dan forum hosting video memiliki laporan pengujian cat ini. Menggaruk dengan paku dengan susah payah, memukul dengan benda tajam, sandblasting - semua ini hanya menyebabkan sedikit kerusakan pada lapisan atas lapisan. Setelah dicuci, kerusakan ini hampir sepenuhnya tertutup. Dan jika mencuci tidak membantu, pemanasan permukaan area dengan pengering rambut datang untuk menyelamatkan. Kulit Shagreen sebagian melunak, dan goresan sembuh.
3. Harga yang relatif rendah dengan sifat pelindung yang tinggi. Faktanya adalah bahwa ketika mengecat mobil di Titan, Anda tidak perlu sepenuhnya menghapus cat lama dan membangun kembali "kue" semacam ini dari primer, dempul, cat, dan pernis. Jika cat tidak memiliki kerusakan yang signifikan, itu cukup untuk menghilangkan karat secara lokal dan melapisi permukaan. Dan bahkan dengan mempertimbangkan tingginya harga cat itu sendiri, biaya akhir dari kompleks pekerjaan pengecatan tidak jauh berbeda dari pengecatan mobil standar.

Ada cat "Titan" dan kekurangannya.

1. Detasemen lokal yang sering. Sementara cat biasa hanya terkelupas pada titik benturan, cat Titanium dapat terkelupas pada lapisan yang cukup besar di tempat dengan daya rekat yang buruk.
2. Kompleksitas perbaikan lokal lapisan. Seperti disebutkan di atas, cat "Titan" sulit untuk dicocokkan dengan warna dan ukuran butir shagreen untuk perbaikan lokal. Dan setelah perbaikan, area yang baru dicat tetap terlihat jelas. Oleh karena itu, pengendara sering tidak mengembalikan cat Titan secara lokal, tetapi pada titik tertentu mereka mengecat ulang mobil sepenuhnya.
3. Penurunan dari waktu ke waktu perlindungan korosi. Karena daya rekat yang lemah, cepat atau lambat, kelembaban dan udara mulai menembus di bawah cat "Titan". Proses korosi berkembang secara diam-diam, karena lapisan itu sendiri tetap utuh. Dan bahkan jika bodywork benar-benar membusuk di bawah lapisan cat, secara lahiriah mungkin tidak terlihat.

Secara umum, Anda dapat mengecat ulang mobil dengan cat Titan jika Anda sering mengoperasikan mobil di medan yang kasar. Ini tahan tekanan mekanis jauh lebih baik daripada cat standar. Untuk mobil yang sebagian besar dioperasikan di dalam kota, cakupan ini tidak masuk akal.