mesin hijau
Ada indikasi bahwa hidrogen akan menggantikan minyak mentah; dan mesin pembakaran internal yang bau akan memberi jalan untuk membersihkan motor listrik yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen.
Menurut para ilmuwan, era mesin pembakaran internal perlahan-lahan akan segera berakhir.
PBB memperkirakan bahwa pada tahun 2030 jumlah mobil dan truk akan berlipat ganda menjadi sekitar 1,6 miliar. Agar tidak sepenuhnya merusak lingkungan alam, maka perlu mencari sumber pergerakan baru untuk kendaraan.
Ada indikasi bahwa hidrogen akan menggantikan minyak mentah; dan mesin pembakaran internal yang bau akan memberi jalan untuk membersihkan motor listrik yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen.
Secara eksternal, mobil masa depan tidak berbeda dengan mobil tradisional - perbedaannya tersembunyi di bawah bodi. Reservoir diganti dengan reservoir bertekanan yang mengandung hidrogen dalam bentuk cair atau gas. Itu diisi bahan bakar, seperti di mobil modern, di pompa bensin. Hidrogen mengalir dari reservoir ke dalam sel. Di sini, sebagai hasil dari reaksi hidrogen dengan oksigen, arus dibuat, yang dengannya motor listrik menggerakkan roda. Penting untuk dicatat bahwa uap air murni keluar dari pipa knalpot.
DaimlerChrysler baru-baru ini meyakinkan dunia bahwa sel bahan bakar bukan lagi fantasi para ilmuwan, tetapi telah menjadi kenyataan. Mercedes-Benz A-Class bertenaga sel melakukan rute hampir 20 kilometer dari San Francisco ke Washington dari 4 Mei hingga 5 Juni tahun ini tanpa masalah. Inspirasi untuk prestasi luar biasa ini adalah perjalanan pertama dari pantai barat Amerika ke timur, dibuat pada tahun 1903 di dalam mobil dengan mesin satu silinder 20 hp.
Tentu saja, ekspedisi modern jauh lebih siap daripada ekspedisi 99 tahun yang lalu. Bersama dengan mobil prototipe, ada dua mobil Mercedes M-class dan seorang sprinter servis. Di rute, pompa bensin disiapkan terlebih dahulu, yang Necar 5 (inilah cara mobil ultramodern ditunjuk) harus mengisi bahan bakar setiap 500 kilometer.
Kekhawatiran lain juga tidak menganggur di bidang pengenalan teknologi modern. Orang Jepang ingin meluncurkan kendaraan segala medan sel bahan bakar FCHV-4 pertama di jalan-jalan negara mereka dan Amerika Serikat tahun ini. Honda memiliki niat serupa. Sejauh ini, ini hanya proyek periklanan, tetapi perusahaan Jepang mengandalkan pengenalan sel secara besar-besaran dalam beberapa tahun. Saya pikir kita harus mulai membiasakan diri dengan gagasan bahwa mesin pembakaran internal perlahan-lahan menjadi sesuatu dari masa lalu.
Ke atas artikel
