cairan di dalam mobil. Cairan apa yang harus dituangkan secara teratur ke dalam mobil?

Cairan yang kita isi di dalam mobil

Saat menyebutkan pelumasan penggerak, oli mungkin muncul di benak Anda. Dan tidak heran, karena sangat diperlukan dan diperlukan untuk pengoperasian mesin. Ini bukan tentang pengoperasian yang benar, tetapi secara umum tentang kemungkinan berfungsi. Tanpa lingkungan ini, mesin akan mengalami kerusakan permanen sesaat setelah dihidupkan. Level oli diperiksa pada dipstick, yang ujungnya terletak di blok silinder. Pada dasarnya ada 3 jenis cairan jenis ini di dalam mobil:

• mineral;
• semi-sintetis;
• sintetis.

Karakteristik oli mesin

Yang pertama digunakan dalam mesin yang diproduksi pada abad terakhir. Cairan di dalam mobil harus sesuai dengan tingkat kekencangan unit, dan oli mineral sangat kental dan bagus untuk membuat lapisan oli pada desain lama. Ini juga berguna pada kendaraan baru yang unitnya mulai banyak mengonsumsi oli.

Desain yang sedikit lebih baru menggunakan oli semi-sintetik. Mereka didasarkan pada lingkungan mineral dan mengandung sedikit aditif sintetik. Jenis cairan otomotif ini merupakan alternatif dari oli sintetis karena pelumasan yang sedikit lebih buruk dan harga yang lebih murah.

Jenis cairan terakhir pada mobil jenis ini adalah oli sintetis. Mereka dapat beroperasi pada suhu mesin yang lebih tinggi sambil memberikan pelumasan yang memadai. Karena pengembangan berkelanjutan, bahan sintetis yang saat ini digunakan tidak menumpuk di mesin dalam bentuk jelaga seperti halnya oli lainnya. Cairan di dalam mobil yang melumasi unit harus diganti setiap 15 km atau setahun sekali. Penggantian oli dilakukan dengan cara mengurasnya melalui lubang khusus pada oil pan dan mengisi oli baru melalui sumbat yang terletak di dekat penutup klep. Ini memiliki sebutan kaleng minyak dengan setetes cairan.

Pendingin di dalam mobil

Kategori cairan lain yang sama pentingnya yang kita isi dengan mobil adalah cairan pendingin. Tentu saja, mereka digunakan dalam mobil berpendingin cairan, tetapi jumlahnya sangat banyak dibandingkan dengan mobil berpendingin udara. Cairan otomotif dari kategori ini mengisi sirkuit, yang memungkinkan tidak hanya menjaga suhu unit yang konstan, tetapi juga memanaskan interior mobil karena aliran udara. Di dalam mobil, cairan pendingin harus diperiksa secara teratur, memperkirakan jumlahnya berdasarkan ketinggian yang terlihat di tangki ekspansi. Biasanya menunjukkan level cairan minimum dan maksimum. 

Jejak cairan di dalam mobil

Penunjukan cairan pendingin pada mobil dapat berbeda-beda tergantung pabrikannya. Namun, paling umum, tutup pengisi memiliki tanda termometer dan gambar cairan yang menguap, segitiga dengan termometer di dalamnya, atau panah dengan garis yang menunjukkan cairan panas di bawahnya. Perlu diingat bahwa level cairan pendingin yang terlalu rendah dapat menyebabkan unit penggerak terlalu panas. Jika Anda melihat cairan ini hilang, ini mungkin mengindikasikan kebocoran pada selang, radiator, atau paking kepala silinder yang rusak.

Minyak rem

Jenis cairan di dalam mobil ini mengisi sistem rem dan bertanggung jawab untuk menekannya untuk menggerakkan piston caliper. Biasanya jumlah yang pas sekitar 1 liter, tergantung mobilnya. Dalam banyak kasus, cairan otomotif yang sama mengontrol pengoperasian pedal kopling, sehingga kebocoran pada sistem hidraulik dapat menyebabkan perpindahan gigi yang sulit. Kondisi minyak rem di dalam mobil diperiksa pada timbangan tangki ekspansi. Warnanya biasanya campuran coklat dan kuning. Jika berubah menjadi abu-abu, saatnya untuk berubah.

Oli gearbox

Bergantung pada model mobilnya, mungkin perlu mengganti cairan di dalam mobil dengan sifat pelumas secara teratur selama periode 40-60 ribu km. kilometer. Rekomendasi pabrikan dapat bervariasi terutama karena jenis kotak roda gigi. Mesin otomatis membutuhkan penggantian cairan otomotif jenis ini secara teratur menggunakan produk khusus. Pada transmisi manual, seringkali hanya dimungkinkan untuk mengisi ulang oli, tanpa perlu menggantinya. Hilangnya cairan ini menyebabkan kemacetan transmisi dan, akibatnya, kehancurannya.

Seperti yang Anda lihat, banyak sekali cairan yang kita isi di dalam mobil. Selain yang tercantum di atas, ini adalah: cairan pencuci kaca depan dan cairan power steering. Kondisi mereka harus terus diperiksa dan dipertahankan pada level mereka. Dengan cara ini, Anda dapat memperpanjang umur mobil secara efektif tanpa menghadapi kerusakan besar. Bocornya salah satu cairan otomotif yang dijelaskan biasanya berarti awal dari masalah pada mobil.