Angka oktan mesin dan parameter performa mesin. Berapa angka oktan bensin?

Apa itu angka oktan?

Angka oktan adalah parameter yang menentukan ketahanan bahan bakar tertentu terhadap ledakan. Di setiap mesin dengan percikan api, campuran udara/bahan bakar menyala tepat pada saat yang tepat. Unit-unit ini dirancang sedemikian rupa sehingga pembakaran tidak terjadi dengan partisipasi tekanan yang tercipta hanya melalui percikan api. Oleh karena itu, mesin bensin biasanya memiliki rasio kompresi yang lebih rendah daripada mesin pengapian kompresi (mereka terbakar di bawah tekanan).

Jika angka oktan terlalu rendah, pembakaran yang tidak terkendali di dalam silinder dapat terjadi selama pembakaran. Kemunculannya bersifat lokal dan terjadi sebelum pembakaran sebenarnya dari campuran bahan bakar-udara. Ini bukan hanya ketidaknyamanan bagi pengemudi yang mungkin merasakan ketukan saat mesin bekerja. Fenomena ledakan tak terkendali yang berkepanjangan berkontribusi pada penghancuran unit tenaga mobil.

Berapa nilai oktan bensin? Bagaimana cara membaca komposisi bahan bakar?

Di SPBU, Anda akan menemukan bensin dengan nilai oktan 95 atau 98. Jenis bahan bakar yang terakhir ini lebih tahan terhadap pembakaran detonasi (knock combustion). Namun, bagaimana proses pengukuran sifat anti ketukan bahan bakar dilakukan? Standar khusus dan mesin uji digunakan untuk ini. Hal pertama yang pertama.

Nilai yang diperlukan untuk menentukan jumlah oktan bensin adalah dengan membandingkan kemampuan pembakarannya dengan dua komponen bahan bakar - n-heptane dan isooctane. Yang pertama membakar yang terburuk dan menerima nilai bersyarat "0". Isooctane, sebaliknya, memiliki sifat terbaik dari semua hidrokarbon alifatik dalam bahan bakar. Oleh karena itu, nilainya ditetapkan sebagai "100".

Selanjutnya, Anda memerlukan mesin uji. Ini bekerja menggunakan campuran isooctane dan n-heptane yang cocok. Jika campuran bahan bakar yang disiapkan untuk pengujian, memiliki jumlah oktan yang tidak jelas, memberikan kondisi operasi mesin yang sama dengan kombinasi dua zat di atas, dibutuhkan angka oktan pada tingkat persen isooctane.

Contoh: Bahan yang digunakan untuk pengujian adalah 80% isooctane dan 20% n-heptane. Mesin dijalankan dengan campuran bahan bakar dengan nilai yang tidak jelas dan mendapat nilai yang sama dengan campuran bahan bakar di atas. campuran dua hidrokarbon. Apa kesimpulannya? Jumlah oktan bensin adalah 80.

Peringkat oktan bahan bakar - RON dan MON

Saat ini, beberapa prosedur digunakan untuk menentukan jumlah angka oktan bahan bakar tertentu. Ini:

• RON (Nomor Asetat Penelitian);
• KU (Oktan mesin);
• DON/SIAPA (angka oktan tersayang / Indeks anti ketukan).

prosedur RON

Prosedur pengetesan RON menggunakan mesin satu silinder yang bekerja secara kontinyu pada putaran 600 rpm. Selama siklus kerja, rasio kompresinya terus ditingkatkan untuk menentukan nilai oktan bensin. Jenis pengukuran ini sangat baik untuk menentukan kondisi pengoperasian mesin dengan beban lebih ringan. 

prosedur PN

Situasinya agak berbeda dengan prosedur MON. Unit silinder tunggal dengan rasio kompresi variabel juga digunakan. Namun, ini berjalan pada 900 rpm. Dengan demikian, ini mencerminkan dengan baik apa yang terjadi selama pengoperasian perangkat di bawah beban berat. 

Prosedur DON/OPP

Untuk prosedur pengukuran DON/AKI, nilai RON+MON/2 diperhitungkan. Beginilah cara menentukan angka oktan di AS, Kanada, dan negara lain.

Mengapa menghasilkan bahan bakar dengan peringkat oktan yang berbeda?

Pertama-tama, kondisi pengoperasian masing-masing unit penggerak berbeda satu sama lain. Dirilis hampir 30 tahun lalu, model Audi 80 bermesin 2.0 hp 90. memiliki rasio kompresi 9.0:1. Menurut standar saat ini, hasil ini tidak mengejutkan, jadi untuk pengoperasian unit ini yang benar, digunakan bensin dengan nilai oktan 95. Namun, teknologinya ditujukan untuk ekologi, ekonomi, dan memastikan kinerja setinggi mungkin. Mazda memperkenalkan mesin bensin 14:1 dengan tenaga yang jauh lebih besar dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.

Dan jika Anda mengisi mobil dengan rasio kompresi tinggi dengan bensin beroktan rendah?

Ada kemungkinan besar mesin tidak akan bekerja sebaik saat menggunakan bahan bakar yang direkomendasikan oleh pabrikan. Ini mungkin mengalami siklus ledakan yang tidak teratur dan suara yang mengganggu. Pada mobil yang memiliki kemampuan untuk mengatur waktu pengapian untuk bensin yang digunakan saat ini, budaya mesin tidak akan berubah, tetapi tenaganya akan berkurang. 

Bagaimana jika mesin kompresi rendah mendapat bensin oktan 98? 

Dalam praktiknya, ini bisa berarti… tidak ada sama sekali. Jika unit tidak diadaptasi untuk beroperasi pada bahan bakar beroktan tinggi (tidak ada cara untuk menyesuaikan sudut gerak maju secara mandiri), mobil bahkan dapat mengalami kerugian.

Ketika angka oktan bensin meningkat, nilai energinya menurun. Oleh karena itu, misalnya, kendaraan yang dilengkapi LPG harus menerima bensin dalam dosis besar untuk mencapai kinerja yang sebanding, seperti halnya bensin (LPG memiliki "LO" lebih dari 100). 

Oleh karena itu, cerita seperti "menuangkan 98 dan harus memegang setir lebih erat!" Anda dapat dengan aman meletakkan di antara dongeng.

Beberapa kata tentang pembakaran detonasi

Anda sudah tahu bahwa nilai oktan bahan bakar yang salah untuk mesin tertentu dapat menyebabkan pembakaran yang tidak normal. Tapi apa yang sebenarnya mengancam? Pertama-tama, momen ledakan bahan bakar yang tidak terkendali dan terlalu dini menyebabkan penurunan kinerja yang diperoleh unit. Kendaraan yang saat ini digunakan memiliki sensor untuk melindungi dari pengoperasian mesin tersebut. Dalam praktiknya, mereka berkontribusi pada peningkatan waktu pengapian untuk menundanya.

Mengemudi dalam waktu lama dengan bahan bakar yang salah dapat merusak sensor di atas. Peningkatan suhu pengoperasian unit juga berkontribusi pada penurunan kekuatan katup dan dudukan katup, serta piston dan seluruh sistem engkol. memaksaMesin yang tidak menggunakan bahan bakar yang memenuhi rekomendasi pabrikan dapat mengalami kerusakan permanen, misalnya karena lubang pada mahkota piston yang terbakar habis.

Di mana bahan bakar oktan tinggi digunakan?

Bahan bakar oktan tinggi berguna dalam balap mobil dan kompetisi otomotif lainnya yang menggunakan kendaraan bertenaga luar angkasa. Namun nilai dari mesin jenis ini bukan terletak pada bahan bakarnya, melainkan pada modifikasi yang dilakukan di dalamnya. Biasanya meningkatkan rasio kompresi, mengurangi waktu pengapian, menambahkan turbocharging dan injeksi nitro oksida. Dalam desain seperti itu, angka oktan bensin menjadi penting karena perlindungan terhadap pembakaran berbahaya, yang meningkat secara dramatis.

Seperti yang Anda lihat, ada banyak alasan untuk memilih jenis bahan bakar tertentu dengan terampil untuk mobil Anda. Agar tidak merusaknya, kami menganjurkan agar Anda mematuhi indeks yang ditunjukkan oleh pabrikan. Kemudian Anda dapat menikmati pengoperasian unit Anda yang tenang dan bebas masalah. jangka panjang!