Di musim dingin, jangan lupakan baterai
Pada suhu rendah, baterai sangat rentan terhadap kerusakan, jadi ada baiknya merawat perangkat ini di mobil kita.
Baterai baru dilengkapi dengan indikator khusus yang akan menunjukkan kepada kita seberapa terisi dayanya. Biasanya ada instruksi manual pada kasing untuk membantu Anda membaca nilainya. Paling sering, ia memiliki bentuk dioda yang berubah warna, misalnya, hijau berarti semuanya beres, merah - perangkat setengah terisi, dan hitam - habis.
Kami juga dapat memeriksa tingkat pengisian baterai kami menggunakan perangkat khusus - multimeter (Anda dapat membelinya, misalnya di toko onderdil mobil atau dari tukang listrik). Gunakan sesuai petunjuk terlampir. Kami menghubungkan kabel ke terminal dan membaca nilai dari layar. Pembacaan yang benar lebih dari 12 volt, yang optimal adalah 12,6-12,8. Jika kami tidak ingin membeli perangkat ini, kami dapat melakukan pengukuran seperti itu di bengkel mobil mana pun.
Pos baterai terhubung ke seluruh sistem kelistrikan mobil dengan klem positif dan negatif. Secara default, plus ditandai dengan warna merah, dan minus dalam warna hitam. Kita harus mengingat ini dan tidak mengacaukan kabel. Hal ini dapat merusak komputer internal mobil, terutama pada mobil baru. Adhesi klem dan tiang yang baik akan memastikan aliran arus yang tepat, sehingga kedua bagian perlu dibersihkan secara berkala. Mereka mungkin tampak mekar biru-putih. Bekerja dengan sarung tangan pelindung.
Pada awalnya, kami membongkar klem. Tergantung pada model mobil, kita harus membukanya dengan obeng atau melonggarkan klem. Kami membersihkan semua elemen dengan sikat kawat. Alat khusus untuk membersihkan klem dan klem mungkin juga berguna.
Kita juga harus berinvestasi dalam persiapan terminal yang melindungi mereka dari kontaminasi dan juga meningkatkan aliran arus melalui kontak. Semprotkan masing-masing elemen, lalu sambungkan semua bagian. PLUS
Baterai bebas perawatan dan servis
Saat ini, sebagian besar mobil dilengkapi dengan apa yang disebut baterai. bebas perawatan, yang seperti namanya, tidak memungkinkan kami berbuat banyak dalam hal memperbaiki atau meningkatkan kinerjanya. Jika terjadi kerusakan, dalam banyak kasus Anda harus berpikir untuk mengganti baterai dengan yang baru.
Baterai servis sangat populer di model mobil lama. Dalam situasi seperti itu, kita dapat melakukan lebih banyak, pertama-tama, mengisi tingkat elektrolit. Kasing plastik sebagian besar transparan, dan kita dapat melihat level cairan di dalamnya (tanda MIN - minimum dan MAX - maksimum berguna).
Baterai memanas selama operasi, sehingga air yang terkandung dalam elektrolit secara alami menguap.
Untuk menambah level cairan, Anda harus melepas penutupnya (paling sering Anda harus membuka lima atau enam sekrup). Sekarang kita bisa menambahkan air suling. Namun, kita harus ingat bahwa level maksimum tidak boleh dilampaui. Jika Anda berlebihan, ada risiko elektrolit bocor keluar dari baterai dan menyebabkan korosi pada bagian-bagian di dekatnya.
Konsultasi dilakukan oleh Piotr Staskevich dari layanan Stach-Car di Wroclaw.
Sumber: Koran Wroclaw.
