Ikon dasbor mobil

Pengemudi diberitahu tentang malfungsi di berbagai sistem kendaraan menggunakan ikon di dasbor. Tidak selalu intuitif untuk menguraikan makna ikon berapi-api seperti itu, karena tidak semua pengendara mengenal mobil dengan baik. Juga, pada mobil yang berbeda, penunjukan grafis dari ikon yang sama mungkin berbeda. Perlu dicatat bahwa tidak semua indikator pada panel hanya menunjukkan kerusakan kritis. Indikasi bola lampu di bawah ikon dibagi berdasarkan warna menjadi 3 kelompok:

• Ikon merah menunjukkan bahaya, dan jika ada simbol yang berubah menjadi merah, Anda harus memperhatikan sinyal komputer terpasang untuk mengambil langkah pemecahan masalah yang cepat. Terkadang mereka tidak begitu kritis, dan mungkin, dan terkadang tidak sepadan, untuk terus mengemudikan mobil dengan ikon seperti itu di panel.
• Indikator kuning memperingatkan kerusakan atau perlunya mengambil tindakan untuk mengemudi atau memperbaiki kendaraan.
• Lampu indikator hijau memberi tahu Anda tentang fungsi servis kendaraan dan aktivitasnya.

Berikut adalah daftar pertanyaan yang sering diajukan dan deskripsi ikon dan indikator pada panel instrumen.

Banyak lencana telah diterapkan dengan lambang-siluet mobil. Tergantung pada elemen tambahan, indikator ini mungkin memiliki nilai yang berbeda.

Ketika indikator seperti itu menyala (mobil dengan kunci), ini menginformasikan tentang masalah pada mesin (seringkali kerusakan sensor) atau bagian elektronik transmisi. Untuk mengetahui penyebab pastinya, Anda perlu melakukan diagnosis.

Mobil merah dengan kunci terbakar, yang berarti ada masalah dalam pengoperasian sistem anti-pencurian standar dan tidak mungkin menyalakan mobil, tetapi jika ikon ini berkedip ketika mobil terkunci, maka semuanya normal. - Mobil terkunci.

Indikator kendaraan berwarna kuning dengan tanda seru memberi tahu pengemudi kendaraan hibrida tentang masalah dengan transmisi listrik. Menyetel ulang kesalahan dengan menyetel ulang terminal baterai tidak akan menyelesaikan masalah; membutuhkan diagnostik.

Semua orang terbiasa melihat ikon pintu terbuka ketika satu pintu atau tutup bagasi terbuka, tetapi jika semua pintu tertutup dan lampu satu atau empat pintu masih menyala, seringkali sakelar pintu yang bermasalah. (kontak kabel).

Ikon jalan licin berkedip ketika sistem kontrol stabilitas mendeteksi jalan licin dan diaktifkan untuk mencegah penyaradan dengan mengurangi tenaga mesin dan mengerem roda yang berputar. Tidak perlu khawatir dalam situasi seperti itu. Tetapi ketika kunci, segitiga, atau ikon skate yang disilang muncul di sebelah indikator seperti itu, maka sistem stabilisasi rusak.

Ikon kunci inggris muncul di papan skor ketika saatnya untuk memperbaiki mobil Anda. Ini adalah indikator informasi yang diatur ulang setelah pemeliharaan.

Ikon peringatan di panel

Ikon roda kemudi dapat menyala dalam dua warna. Jika roda kemudi kuning menyala, maka adaptasi diperlukan, dan ketika gambar roda kemudi merah dengan tanda seru muncul, Anda seharusnya sudah khawatir tentang kegagalan power steering atau sistem EUR. Saat setir merah menyala, mungkin akan sangat sulit untuk memutar setir.

Ikon immobilizer biasanya berkedip saat mobil terkunci; dalam hal ini, indikator mobil merah dengan kunci putih menandakan pengoperasian sistem anti-pencurian. Tetapi ada 3 alasan utama jika lampu immo terus menyala: immobilizer tidak diaktifkan, label kunci tidak terbaca, atau sistem anti maling rusak.

Ikon rem parkir menyala tidak hanya saat tuas rem parkir diaktifkan (diangkat), tetapi juga saat bantalan rem aus atau minyak rem perlu diisi ulang/diganti. Pada kendaraan dengan rem parkir elektronik, lampu rem parkir dapat menyala karena sakelar batas atau sensor yang salah.

Ikon pendingin memiliki beberapa opsi dan, tergantung yang mana yang diaktifkan, menarik kesimpulan tentang masalahnya. Lampu merah dengan skala termometer menunjukkan peningkatan suhu dalam sistem pendingin engine, tetapi tangki ekspansi kuning dengan riak menunjukkan tingkat cairan pendingin yang rendah dalam sistem. Tetapi perlu dipertimbangkan bahwa lampu pendingin tidak selalu padam pada level rendah, mungkin hanya "kegagalan" sensor atau mengapung di tangki ekspansi.

Ikon washer menunjukkan level cairan rendah di reservoir washer kaca depan. Indikator seperti itu menyala tidak hanya ketika level benar-benar diturunkan, tetapi juga ketika sensor level tersumbat (menempelnya kontak sensor karena cairan berkualitas rendah), memberikan sinyal palsu. Pada beberapa kendaraan, sensor level dipicu ketika cairan washer kaca depan tidak memenuhi spesifikasi.

Lencana ASR adalah indikator Peraturan Anti-Rotasi. Unit elektronik sistem ini dipasangkan dengan sensor ABS. Jika indikator ini menyala terus, berarti ASR tidak berfungsi. Pada mobil yang berbeda, ikon seperti itu mungkin terlihat berbeda, tetapi paling sering dalam bentuk tanda seru dalam segitiga dengan panah di sekitarnya atau tulisan itu sendiri, atau dalam bentuk mobil di jalan yang licin.

Ikon catalytic converter sering muncul ketika elemen catalytic terlalu panas dan sering disertai dengan penurunan tajam pada tenaga mesin. Panas berlebih seperti itu dapat terjadi tidak hanya karena kinerja elemen yang buruk, tetapi juga jika ada masalah dengan sistem pengapian. Ketika catalytic converter gagal, itu akan menambah banyak konsumsi bahan bakar ke bola lampu.

Ikon gas buang, menurut informasi dalam manual, menunjukkan kerusakan pada sistem pembersihan gas buang, tetapi, sebagai aturan, lampu seperti itu mulai menyala setelah pengisian bahan bakar berkualitas buruk atau kesalahan pada sensor probe lambda. Sistem mendeteksi misfiring campuran, akibatnya kandungan zat berbahaya dalam gas buang meningkat, dan sebagai hasilnya, lampu "gas buang" di dasbor menyala. Masalahnya tidak kritis, tetapi diagnostik harus dilakukan untuk mengetahui penyebabnya.

Indikator kerusakan

Ikon baterai menyala jika tegangan di jaringan on-board turun, seringkali masalah ini dikaitkan dengan pengisian baterai generator yang tidak mencukupi, sehingga bisa juga disebut "ikon generator". Pada kendaraan dengan mesin hybrid, indikator ini dilengkapi dengan tulisan "MAIN" di bagian bawah.

Ikon oli, juga dikenal sebagai oli merah, menunjukkan penurunan level oli di mesin kendaraan. Ikon ini menyala saat mesin dihidupkan dan tidak mati setelah beberapa detik atau mungkin menyala saat mengemudi. Fakta ini menunjukkan masalah pada sistem pelumasan atau penurunan level atau tekanan oli. Ikon oli pada panel bisa dengan drop atau dengan gelombang di bagian bawah, di beberapa mobil indikator dilengkapi dengan tulisan min, senso, level oli (prasasti kuning) atau hanya huruf L dan H (mencirikan rendah dan tinggi kadar minyak).

Ikon airbag dapat disorot dalam beberapa cara: sebagai tulisan merah SRS dan AIRBAG, serta "pria merah dengan sabuk pengaman" dan lingkaran di depannya. Saat salah satu ikon airbag ini menyala di dasbor, komputer terpasang memperingatkan Anda tentang malfungsi dalam sistem keselamatan pasif dan jika terjadi kecelakaan, airbag tidak akan mengembang. Untuk alasan mengapa tanda bantal menyala dan cara memperbaikinya, baca artikel di situs.

Ikon tanda seru mungkin terlihat berbeda, dan karenanya artinya juga akan berbeda. Jadi, misalnya, ketika lampu merah (!) menyala dalam lingkaran, ini menunjukkan kerusakan sistem rem dan disarankan untuk tidak melanjutkan mengemudi sampai penyebab kemunculannya diklarifikasi. Mereka bisa sangat berbeda: rem tangan dinaikkan, bantalan rem aus, atau level minyak rem turun. Level rendah hanya berbahaya, karena alasannya mungkin tidak hanya pada bantalan yang sangat aus, akibatnya, ketika Anda menekan pedal, cairan menyimpang melalui sistem, dan pelampung memberikan sinyal level rendah, untuk selang rem mungkin rusak di suatu tempat, dan ini jauh lebih serius. Meskipun sangat sering

Tanda seru lainnya dapat menyala dalam bentuk tanda “perhatian”, baik pada latar belakang merah maupun pada latar kuning. Ketika tanda "perhatian" kuning menyala, ini melaporkan kerusakan pada sistem stabilisasi elektronik, dan jika berada di latar belakang merah, itu hanya memperingatkan pengemudi tentang sesuatu, dan, sebagai aturan, tampilan panel instrumen atau dikombinasikan dengan teks penjelasan lain menyala di papan skor notasi informatif.

Ikon ABS mungkin memiliki beberapa opsi untuk ditampilkan di dasbor, tetapi terlepas dari ini, di semua mobil artinya sama: kerusakan pada sistem ABS dan sistem rem anti-lock saat ini tidak berfungsi. Anda dapat mengetahui tentang alasan mengapa ABS tidak berfungsi di artikel kami. Dalam hal ini, gerakan dapat dilakukan, tetapi ABS tidak perlu bekerja, rem akan bekerja seperti biasa.

Ikon ESP mungkin berkedip sebentar-sebentar atau tetap menyala. Bola lampu dengan tulisan seperti itu menunjukkan masalah dengan sistem stabilisasi. Indikator Program Stabilitas Elektronik, sebagai suatu peraturan, menyala karena salah satu dari dua alasan: sensor sudut kemudi rusak, atau sensor pengapian lampu rem (alias "katak") diperintahkan untuk hidup sejak lama. Meski ada masalah yang lebih serius, misalnya sensor tekanan di sistem rem tersumbat.

Ikon mesin, yang oleh beberapa pengemudi mungkin disebut sebagai "ikon injektor" atau tanda centang, mungkin berwarna kuning saat mesin hidup. Menginformasikan tentang adanya kesalahan dalam pengoperasian mesin dan malfungsi sistem elektroniknya. Untuk menentukan penyebab kemunculannya di layar dasbor, diagnosa mandiri atau diagnosa komputer dilakukan.

Pada dashboard mobil diesel, icon glow plug dapat menyala, arti dari indikator ini sama persis dengan icon tanda centang pada mobil bensin. Jika tidak ada kesalahan dalam memori unit elektronik, ikon spiral akan padam setelah mesin memanas dan lilin padam.

Materi ini informatif bagi sebagian besar pemilik mobil. Dan meskipun benar-benar semua kemungkinan ikon dari semua mobil yang ada tidak disajikan di sini, Anda dapat mengetahui sendiri simbol utama dasbor mobil dan tidak membunyikan alarm ketika Anda melihat bahwa ikon pada panel menyala lagi.

Tercantum di bawah ini adalah hampir semua kemungkinan pengukur pada panel instrumen dan artinya.

1. Lampu kabut (depan).

2. Power steering rusak.

3. Lampu kabut (belakang).

4. Level cairan washer rendah.

5. Keausan bantalan rem.

6. Ikon kontrol pelayaran.

7. Nyalakan alarm.

10. Indikator pesan informasi.

11. Indikasi pengoperasian busi pijar.

13. Indikasi deteksi kunci kedekatan.

15. Baterai kunci perlu diganti.

16. Pemendekan jarak yang berbahaya.

17. Tekan pedal kopling.

18. Tekan pedal rem.

19. Kunci kolom kemudi.

21. Tekanan ban rendah.

22. Indikator masuknya iluminasi eksternal.

23. Kerusakan pencahayaan luar ruangan.

24. Lampu rem tidak berfungsi.

25. Peringatan filter partikulat diesel.

26. Peringatan halangan trailer.

27. Peringatan suspensi udara.

30. Tidak memakai sabuk pengaman.

31. Rem parkir diaktifkan.

32. Baterai rusak.

33. Sistem bantuan parkir.

34. Pemeliharaan diperlukan.

35. Lampu depan adaptif.

36. Kerusakan lampu depan dengan kemiringan otomatis.

37. Kerusakan pada spoiler belakang.

38. Kerusakan atap pada mobil konvertibel.

39. Airbag kesalahan.

40. Kerusakan pada rem parkir.

41. Air di filter bahan bakar.

42. Kantong udara mati.

45. Filter udara kotor.

46. ​​Mode hemat bahan bakar.

47. Sistem bantuan keturunan.

48. Suhu tinggi.

49. Sistem pengereman anti-lock rusak.

50. Kerusakan filter bahan bakar.

53. Tingkat bahan bakar rendah.

54. Kerusakan pada transmisi otomatis.

55. Pembatas kecepatan otomatis.

58. Kaca depan berpemanas.

60. Sistem stabilisasi dinonaktifkan.

63. Jendela belakang berpemanas.

64. Mesin cuci kaca depan otomatis.