Serangan terkenal Komandan Millo
Unggulan Millo dari reli ke Dardanella adalah kapal torpedo Spica di La Spezia. Foto NHHC
Serangan kapal torpedo di Dardanelles pada Juli 1912 bukanlah operasi tempur terpenting armada Italia selama Perang Trypillia (1911-1912). Namun, operasi ini menjadi salah satu pencapaian Regia Marina yang paling terkenal dalam konflik ini.
Perang yang dideklarasikan Italia atas Kesultanan Utsmaniyah pada September 1911 ditandai, khususnya, oleh keunggulan signifikan armada Italia atas armada Turki. Yang terakhir tidak dapat menahan kapal yang lebih modern dan banyak dari Regina Marina. Bentrokan antara angkatan laut kedua negara yang bertikai bukanlah pertempuran yang menentukan, dan jika memang terjadi, itu adalah duel sepihak. Pada awal perang, sekelompok kapal perusak (perusak) Italia berurusan dengan kapal-kapal Turki di Laut Adriatik, dan pertempuran selanjutnya, termasuk. di Teluk Kunfuda (7 Januari 1912) dan dekat Beirut (24 Februari 1912) menegaskan keunggulan armada Italia. Operasi pendaratan memainkan peran penting dalam perjuangan, berkat itu Italia berhasil merebut pantai Tripolitania, serta pulau-pulau di kepulauan Dodecanese.
Terlepas dari keuntungan yang begitu jelas di laut, Italia gagal menghilangkan sebagian besar armada Turki (yang disebut skuadron manuver, yang terdiri dari kapal perang, kapal penjelajah, kapal perusak, dan kapal torpedo). Komando Italia masih khawatir tentang kehadiran armada Turki di teater operasi. Dia tidak membiarkan dirinya ditarik ke dalam pertempuran yang menentukan, di mana, seperti yang dipikirkan orang Italia, kapal-kapal Ottoman pasti akan dikalahkan. Kehadiran pasukan ini memaksa Italia untuk mempertahankan kapal siaga yang mampu menanggapi kemungkinan (walaupun tidak mungkin) tindakan musuh, khususnya, untuk mengalokasikan unit untuk menjaga konvoi - yang diperlukan untuk menyediakan bala bantuan dan peralatan untuk pasukan yang bertempur di Tripolitania. Ini meningkatkan biaya perang, yang sudah sangat tinggi karena konflik yang berkepanjangan.
Komando Regia Marina sampai pada kesimpulan bahwa hanya ada satu cara untuk memecahkan kebuntuan dalam perjuangan angkatan laut dengan Turki - untuk menetralisir inti armada musuh. Ini bukan tugas yang mudah, karena Turki, mengetahui kelemahan armada mereka, memutuskan untuk menetap di tempat yang tampaknya aman, yaitu di Dardanella, di pelabuhan di Nara Burnu (Tanjung Nagara), 30 km dari pintu masuk ke pelabuhan. selat.
Untuk pertama kalinya dalam perang yang sedang berlangsung, Italia mengirim armada melawan kapal-kapal Turki yang tersembunyi seperti itu pada tanggal 18 April 1912, ketika satu skuadron kapal perang (Vittorio Emanuele, Roma, Napoli, Regina Margherita, Benedetto Brin, Ammiraglio di Saint-Bon" dan "Emmanuele" Filiberto), kapal penjelajah lapis baja ("Pisa", "Amalfi", "San Marco", "Vettor Pisani", "Varese", "Francesco Ferruccio" dan "Giuseppe Garibaldi") dan armada kapal torpedo - di bawah perintah vadm. Leone Vialego - berenang sekitar 10 km dari pintu masuk ke selat. Namun, aksi tersebut hanya berakhir dengan penembakan benteng-benteng Turki; itu adalah kegagalan rencana Italia: Wakil Laksamana Viale berharap bahwa penampilan timnya akan memaksa armada Turki melaut dan menyebabkan pertempuran, yang hasilnya, berkat keuntungan besar dari Italia, tidak sulit untuk memprediksi. meramalkan. Orang Turki, bagaimanapun, tetap tenang dan tidak menjauh dari selat. Munculnya armada Italia di depan selat bukanlah kejutan besar bagi mereka (...), sehingga mereka bersiap (...) untuk memukul mundur penyerang setiap saat. Untuk tujuan ini, kapal-kapal Turki mentransfer bala bantuan ke Kepulauan Aegean. Selain itu, atas saran perwira Inggris, mereka memutuskan untuk tidak menempatkan armada mereka yang lebih lemah ke laut, tetapi menggunakannya jika ada kemungkinan serangan di selat untuk mendukung artileri benteng.
