185 perintah polisi lalu lintas - baca diperbarui 2015-2016

Jika kita mengambil konstitusi suatu negara, maka antara lain pasti akan memuat pasal yang mengatakan bahwa semua warga negara sama di depan hukum.

Dalam Konstitusi Rusia, ini akan menjadi artikel kesembilan belas:

• setiap orang sama di depan hukum, tanpa memandang ras, jenis kelamin, kebangsaan, bahasa dan sikap (atau tidak) terhadap agama.

Namun, kita sering dapat mengamati baik pada contoh negara kita maupun pada contoh sebagian besar negara lain bahwa kesetaraan ini dinyatakan secara eksklusif de jure, atau hanya di atas kertas. Namun kenyataannya, beberapa orang di depan hukum “sedikit lebih setara” daripada orang lain.

Fakta ini dapat dijelaskan dengan berbagai cara: status sosial, uang memutuskan segalanya, koneksi dan kenalan dengan orang yang tepat, milik kasta yang lebih tinggi, dan sebagainya.

Tetapi satu lagi penjelasan sederhana dapat ditemukan - tidak semua orang repot-repot mengambil setidaknya Konstitusi yang sama dan membaca tentang hak-hak mereka. Praktek menunjukkan bahwa orang yang mengerti hukum akan selalu dapat membela haknya dalam bidang apapun: perselisihan perburuhan, pinjaman bermasalah, pelanggaran hukum birokrasi di lapangan, dan sebagainya.

Pengemudi tidak hanya perlu mengetahui hak-hak mereka, tetapi juga sangat penting, karena setiap hari mereka bertemu dengan perwakilan hukum sebagai inspektur polisi lalu lintas. Dan untuk mengetahui apa yang diizinkan untuk polisi lalu lintas dan polisi lalu lintas, dan apa yang dilarang, Anda perlu mempelajari dokumen seperti "Perintah Kementerian Dalam Negeri No. 185", yang mulai berlaku pada September 2009. Sejak itu, beberapa perubahan telah dilakukan, yang tidak terlalu mempengaruhi esensinya.

Apa yang mengatur 185 perintah polisi lalu lintas?

Perintah ini dengan jelas mengatur ruang lingkup tugas petugas polisi lalu lintas. Ini adalah dokumen yang cukup besar, terdiri dari sekitar 20-22 halaman. Jika kita melewatkan segala macam pembukaan, referensi ke tindakan normatif dan legislatif lainnya, pasal-pasal Konstitusi dan catatan penjelasan yang ditulis dalam bahasa ulama yang tidak dapat dipahami oleh orang biasa, maka kita dapat menyoroti poin-poin utama:

• yang berhak mengatur dan mengatur lalu lintas;
• yang dapat dianggap sebagai pengguna jalan;
• bagaimana karyawan harus memperlakukan peserta DD;
• daftar wewenang karyawan (semua prosedur ditunjukkan di sini mulai dari penyesuaian hingga penahanan, larangan mengemudikan kendaraan, atau bahkan penangkapan);
• bagaimana petugas polisi lalu lintas diminta untuk melihat pos mereka;
• bagaimana mereka harus mengontrol lalu lintas;
• peralatan khusus apa yang dapat mereka gunakan;
• apa yang bisa menjadi alasan untuk menghentikan pengemudi dan pejalan kaki;
• kapan pengemudi harus keluar dari mobilnya dan kapan tidak;
• dalam kondisi apa pemeriksaan, verifikasi angka, verifikasi dokumen, penggeledahan dapat dilakukan;
• bagaimana pemeriksa wajib membuat surat keputusan denda;
• Cara menguji keracunan alkohol.

Dan masih banyak lagi pertanyaan yang sangat menarik bagi setiap pengemudi dalam undang-undang ini. Namun yang terpenting adalah semua pengetahuan ini benar-benar dapat digunakan dalam praktik, membuktikan tidak bersalah atau tidaknya tindakan seorang petugas polisi lalu lintas.

Singkatnya, tidak mungkin untuk mempertimbangkan semua aspek Order 185 dalam teks sesingkat itu, oleh karena itu tim portal pengemudi Vodi.su sangat menyarankan pembacanya untuk mengunduh (di bagian bawah halaman), mencetak undang-undang ini, membaca dengan cermat dan ingat poin yang paling penting.

Kami akan membahas beberapa poin secara singkat.

Bagaimana seharusnya sikap polisi lalu lintas?

Pengendalian kepatuhan terhadap peraturan lalu lintas dilakukan dengan cara:

• badan pengatur federal dari polisi lalu lintas;
• departemen polisi lalu lintas regional - distrik, kota, regional, regional;
• perwakilan Kementerian Dalam Negeri (polisi) di fasilitas khusus atau di daerah berbagai operasi.

Semua orang yang diterima untuk melakukan tugas tersebut, terutama inspektur polisi lalu lintas, harus berseragam, memiliki lencana bernomor di dada mereka, dan sertifikat layanan.

Poin yang sangat penting adalah mereka harus menyapa peserta DD (lalu lintas) dengan sopan, pada “Anda”, menunjukkan sertifikat mereka, menjelaskan dengan jelas alasan pemberhentian (kami akan mempertimbangkan masalah ini di bawah), mereka tidak boleh melarang penggunaan perekam suara atau perekam video. Pada gilirannya, inspektur juga dapat merekam percakapan di video atau audio.

Dokumen harus ditangani dengan hati-hati. Jika ada uang dalam dokumen, inspektur wajib mengembalikannya dan meminta untuk mentransfer VU tanpa kertas asing.

Dalam kasus ekstrim, diperbolehkan menggunakan kekerasan - inspektur "wajib menghentikan tindakan ilegal di tempat" jika ada ancaman yang jelas terhadapnya atau orang lain.

Kontrol dapat dilakukan:

• pada mobil patroli yang sedang bergerak atau dalam posisi diam;
• berjalan kaki;
• di pos stasioner.

Dilarang menggunakan kendaraan lain, kecuali kendaraan patroli. Kontrol dapat dilakukan dalam bentuk tersembunyi atau terbuka, tetapi sepenuhnya sesuai dengan persyaratan hukum.

Kemudian muncul seluruh daftar item yang menjelaskan apa itu road control, siapa saja peserta DD, dan seterusnya.

Foto dari dokumen.

Alasan menghentikan peserta DD

Paragraf dari 63 hingga 83 adalah yang paling menarik - mereka menjelaskan alasan untuk menghentikan kendaraan atau pejalan kaki, dan bagaimana petugas polisi lalu lintas dan pengguna jalan harus berperilaku dalam situasi tertentu.

Alasan berhenti adalah sebagai berikut:

• ketidakpatuhan kendaraan dengan aturan operasi - perangkat penerangan, nomor kotor, kelebihan beban, kerusakan, dan sebagainya;
• pelanggaran peraturan lalu lintas oleh pengemudi atau pejalan kaki;
• adanya orientasi penangkapan dan penahanan kendaraan dalam daftar pencarian;
• melakukan berbagai operasi khusus;
• Anda perlu menggunakan mobil untuk menekan tindakan ilegal;
• bantuan kepada korban, mewawancarai saksi kecelakaan.

Harap dicatat bahwa hanya menghentikan mobil dan meminta untuk menunjukkan dokumen untuk itu hanya diperbolehkan di pos polisi lalu lintas.

Jika Anda berhenti, inspektur harus menunjukkan tempat berhenti, segera datang, menjelaskan alasannya, dan menunjukkan sertifikat.

Pengemudi harus meninggalkan kendaraan hanya dalam kasus berikut:

• untuk memecahkan masalah;
• jika ada bau alkohol atau tanda-tanda keracunan;
• untuk memeriksa nomor tubuh dan kode VIN;
• untuk memberikan bantuan kepada korban atau jika diperlukan oleh pelaksanaan proses hukum.

Mereka juga dapat dipaksa untuk meninggalkan mobil jika, menurut pendapat karyawan, pengemudi dapat membahayakan dirinya sendiri atau peserta lain dalam kecelakaan lalu lintas.

Petugas polisi lalu lintas berhak meminta pengemudi untuk mengubah lokasi mobil jika dia:

• mengganggu peserta DD lainnya;
• berada di jalan itu berbahaya.

Juga, jika kasusnya membutuhkannya, pengemudi dapat ditawari untuk beralih ke mobil patroli.

Dalam urutan itu sendiri, semua poin ini dijelaskan secara lebih rinci, dan kami menyarankan Anda untuk menghubungi sumber asli secara langsung untuk mengetahui bagaimana berperilaku dalam situasi tertentu yang mungkin timbul di jalan.

Berikut ini adalah beberapa poin tentang bagaimana karyawan harus berperilaku jika terjadi ketidakpatuhan terhadap permintaan mereka untuk berhenti:

• transfer informasi ke pos lain atau ke orang yang bertugas;
• mulai mengejar dan mengambil tindakan untuk memaksa berhenti.

Penghentian paksa dapat dilakukan baik oleh pasukan patroli maupun dengan memanggil bala bantuan, hingga penerbangan dan peralatan khusus. Jalan mungkin ditutup. Memblokir jalan dengan truk diperbolehkan untuk mencegah bahaya nyata bagi orang lain. Selain itu, jika undang-undang mengatur, maka inspektur juga dapat menggunakan senjata api - dengan kata lain, lebih baik segera berhenti daripada menembak sendiri.

Paragraf 77-81 dikhususkan untuk topik menghentikan pejalan kaki jika dia melanggar peraturan lalu lintas.

Tanda terima keputusan tentang pengeluaran denda

Setelah dua lusin paragraf dikhususkan untuk memeriksa dokumen dan mencocokkan nomor, topik penting lainnya sedang dipertimbangkan - mengeluarkan denda.

Karyawan harus mengeluarkan tanda terima hanya jika pelaku setuju dengan keputusan seperti itu dan tidak menyangkal kesalahannya. Seperti yang kita ingat dari Kode Pelanggaran Administratif, untuk banyak pelanggaran jumlah denda yang tepat tidak ditunjukkan (dari 500 hingga 800 rubel atau dari 3000 hingga 4000 rubel), mungkin juga hanya ada peringatan untuk beberapa pelanggaran.

Inspektur sendiri menentukan jumlah yang tepat, dengan mempertimbangkan berbagai keadaan khusus dan status properti pengemudi.

Jika seorang anak di bawah umur yang sudah berusia 16 tahun telah melanggar peraturan lalu lintas, denda tidak dapat dijatuhkan di tempat, karena kejaksaan harus diberitahu tentang semua pelanggaran administratif tersebut, sehingga protokol pelanggaran dibuat dan ditransfer ke otoritas yang sesuai. Hal yang sama berlaku untuk taruna dan prajurit militer.

Tanda terima dikeluarkan dalam dua salinan, di mana karyawan menunjukkan datanya, tanggal, waktu pelanggaran, jumlah dan semua detail untuk membayar denda.

Selanjutnya, Ordo membahas hal-hal lain, misalnya, bagaimana wawancara dilakukan atau bagaimana pemeriksaan mabuk dilakukan. Ada juga poin tentang penghapusan dari manajemen, jadi kami menyarankan Anda untuk mengunduh Pesanan 185 di bawah ini dan membiasakan diri Anda dengannya sepenuhnya.

Unduh teks lengkap Perintah 185 dari Kementerian Dalam Negeri.

Video ini menunjukkan bagaimana urutan 185 dilanggar.

185 aturan pesanan untuk pengemudi

Memuat…