5 kesalahan mencuci mobil yang bisa merusak mobil Anda secara serius

Sebagian besar pengendara lebih suka menjaga kebersihan kendaraan roda empatnya. Seseorang memilih wastafel khusus untuk ini, seseorang suka memoles dengan tangan mereka sendiri. Namun pada kasus pertama dan kedua, sering terjadi kesalahan yang bisa membahayakan mobil. Mari kita cari tahu mana di antara mereka yang paling umum.

Terlalu dekat

Melihat dari dekat seorang pekerja cuci mobil, Anda sering dapat melihat bahwa ia mencoba untuk menjaga nozzle alatnya sedekat mungkin dengan tubuh. Hal ini dilakukan agar kotoran terlempar seefisien mungkin. Lengkungan diproses dengan semangat khusus.

Sementara itu, pada tekanan air jet hingga 140 bar, cat mobil mengalami tekanan yang luar biasa. Permukaan cat akibat paparan tersebut ditutupi dengan microcracks. Akibatnya, setelah dua atau tiga tahun pencucian intensif dengan tekanan tinggi, cat akan menjadi keruh, dan ini yang terbaik.

Jika sudah ada area yang mengalami korosi pada permukaan bodi mobil, "penembakan" bodi dengan "Karcher" berkali-kali lebih berbahaya - mikropartikel logam terlepas dari mobil. Penanganan alat cuci yang ceroboh atau tidak tepat juga sering mempengaruhi kondisi lapisan plastik dekoratif, mereka rusak tidak kalah cepat dari cat.

Bagaimanapun, pistol harus dijaga pada jarak 25 sentimeter atau lebih dari tubuh, juga tidak disarankan untuk merobohkan kotoran pada sudut yang tepat relatif terhadap permukaan yang akan dirawat.

Mencuci mobil yang kepanasan

Sinar matahari langsung mempengaruhi cat. Tetapi terik matahari yang terik tidak begitu berbahaya bagi mobil karena penurunan suhu yang tajam sangat mengerikan. Dan yang terburuk, ketika aliran air dingin mengenai mobil yang terlalu panas.

Konsekuensi dari "pengerasan" seperti itu tidak segera terlihat, masalah memanifestasikan dirinya seiring waktu. Fluktuasi suhu dan paparan kelembaban merusak pernis dengan menyebabkan retakan mikro yang tidak terlihat dengan mata telanjang. Setelah beberapa waktu, kerusakan mikro mulai membiarkan kelembaban masuk, dan di sana tidak jauh dari korosi.

Untuk melindungi tubuh dari masalah yang dijelaskan di atas, pada malam musim panas, ada baiknya menghabiskan sejumlah uang dan upaya untuk pemolesan tambahan. Body dan kaca kendaraan akan terlindung dari retak dengan pendinginan lambat oleh sistem AC sesaat sebelum dicuci dalam cuaca panas. Jika memungkinkan, disarankan untuk menggunakan air hangat daripada air dingin untuk prosedur ini. Hal yang sama berlaku untuk mencuci kuda besi "beku", misalnya, setelah malam musim dingin yang beku di jalan.

Namun, staf pencucian mobil yang peduli dengan reputasi mereka mengetahui apa yang harus dilakukan dengan mobil yang terlalu panas; sebelum prosedur, mobil harus didinginkan selama beberapa menit.

Berangkat dalam cuaca dingin segera setelah dicuci

Kesalahan umum yang dilakukan banyak pemilik mobil di musim dingin adalah pengeringan bagian-bagian tubuh yang tidak memadai. Untuk menghindari potensi masalah karena alasan ini, perhatian harus difokuskan pada kualitas udara bertekanan yang bertiup di tempat cuci mobil.

Mengeringkan kendaraan melalui selongsong dalam cuaca beku yang parah menyebabkan kunci pintu membeku dengan rapat, "menempelkan" tutup tangki bensin dan "kejutan" lainnya. Karena sikap lalai dari beberapa "spesialis", setelah dicuci, kaca spion luar, sensor radar parkir, dan elemen lain dari mobil dapat tertutup es.

Untuk mencegah hal ini terjadi, di akhir prosedur, disarankan untuk "membekukan" mobil sedikit (5-10 menit) dengan membuka pintu, kap mesin, memindahkan bilah penghapus dari kaca depan. Kunci pintu, kap mesin, tutup bagasi, palka tangki bensin harus ditutup dan dibuka beberapa kali, maka pasti tidak akan membeku.

Jika setelah mencuci kendaraan dikirim ke tempat parkir, Anda harus mengerem dengan mempercepat dan mengerem beberapa kali. Prosedur yang sedikit tidak biasa ini akan mengurangi kemungkinan bantalan menempel pada cakram dan drum.

mesin mentah

Saat mencuci mobil, mobil harus benar-benar kering tidak hanya dengan udara bertekanan, tetapi juga dengan lap. Seringkali, pekerja hanya meledakkan beberapa tempat di dalam mobil dengan sangat cepat, tanpa repot mengeringkan segel pintu, kunci, tutup tangki bahan bakar dan elemen lainnya.

Tidak akan berlebihan untuk memastikan bahwa mesin cuci telah menghancurkan semua sudut dan celah, misalnya, area penguncian cermin. Jika tidak, mobil akan segera mengumpulkan debu, dan di musim dingin akan tertutup es, yang akan berdampak negatif pada kondisi bodi dan komponen yang bergerak.

Hati-hati di bawah tenda

Kompartemen mesin harus dijaga kebersihannya, ini fakta yang tak terbantahkan. Tetapi sebelum mempercayakan prosedur pencucian area kritis ini kepada spesialis atau melakukan pembersihan basah di stasiun swalayan, ada baiknya mengklarifikasi apakah tekanan tinggi digunakan.

Mobil modern penuh dengan semua jenis sensor dan elektronik lainnya, yang dapat dengan mudah rusak oleh jet beberapa puluh batang. Plus, air bertekanan tinggi bisa masuk ke bukaan unit kontrol. Kabel yang sobek, radiator yang rusak, dan cat hanyalah beberapa masalah yang menunggu penggunaan perangkat cuci yang tidak tepat.

Ada beberapa kesalahan umum yang bisa dilakukan saat mencuci mobil. Menghindarinya mudah jika Anda mengikuti rekomendasi yang dibahas dalam artikel.